Вернуться   Грузовой форум > Основной раздел > Немного о жизни

Важная информация

Немного о жизни Все что связывает нас с дорогой. Почему и как это влияет на нашу жизнь...

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.12.2015, 20:54   #1
Russian Federation Василий
Водила
 
Аватар для Василий
 
Звание: Интересующийся
Репутация: 18

Дата регистрации: 20.11.2014
Машина: КАМАЗ

АнтиПлатон в Росси. Бунт дальнобойщиков


Медведев прокомментировал ситуацию с дальнобойщиками, выступающими против введения платы за проезд по федеральным трассам.

По его мнению, в протестах участвуют «серые перевозчики, которые непонятно, что возят» — «Конечно, новые платежи никому не нравятся. Но крупные перевозчики, выполняющие большую часть перевозок, уже зарегистрировались в системе», — сказал Медведев, и добавил: «Наверное, в системе были ошибки. Но не фатальные. Все исправили, все работает».

По словам премьер-министра, 85-90% автоперевозок в стране осуществляется зарегистрированными перевозчиками. Об этом сообщает ТАСС.

Это пздц, товарищи. Всех нас приравняли к полупиратам, и нам, получается надо говорить Вове и Диме спасибо за то что не садят в трюрьмиу за скрытие доходов

Василий вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
антон1983 (09.12.2015), Бродяга (10.12.2015), Кразовод (09.12.2015)
Старый 09.12.2015, 20:56   #2
Russian Federation Василий
Водила
 
Аватар для Василий
 
Звание: Интересующийся
Репутация: 18

Дата регистрации: 20.11.2014
Машина: КАМАЗ

Василий вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Бродяга (10.12.2015), Кразовод (09.12.2015)
Старый 09.12.2015, 21:06   #3
Russian Federation Кразовод
Водила
 
Аватар для Кразовод
 
Звание: Залетный
Репутация: 28

Дата регистрации: 06.11.2014
Машина: КрАЗ

Я пока не поехал, но слышал о том что ребята организовали профсоюз. Возможно не сольют теперь . Все-таки есть уже представители, которые смогу донести мнение всех к тем кто у власти.

Цитата Протестующие под Москвой дальнобойщики​ договорились о создании своего профсоюза​, который должен объединить представителей как минимум 58 регионов России. Он должен стать альтернативой Межрегиональному профсоюзу водителей-профессионалов, чей лидер Александр Котов неоднократно призывал дальнобойщиков не торопиться с протестными акциями. Это решение дальнобойщики приняли по итогам совещания рабочей группы в лагере на Каширском шоссе.
Кразовод вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
антон1983 (09.12.2015), Бродяга (10.12.2015), Василий (09.12.2015)
Старый 09.12.2015, 22:58   #4
Russian Federation антон1983
Водила
 
Аватар для антон1983
 
Звание: Интересующийся
Репутация: 10

Дата регистрации: 26.11.2014
Машина: ЗИЛ-130

Цитата Медведев прокомментировал ситуацию с дальнобойщиками, выступающими против введения платы за проезд по федеральным трассам.
Я тебя прошу, что он может комментировать, он уже в зимней спячке давно



Серых перевозчиков нету, некоторые водилы вообще не знают через какие документы их оформляют. Есть серые грузополучатели (грузовладельцы) , которые наваривались и на продаже товара и на доставке груза, да и тех мало осталось, их налоговые всех перештрафовали - налоговая чистка в 2013,2014 и 2015 вообще была бурная . Так что брешет власть, денег в стране мало осталось, власти выжить же как то надо.

Вот умные люди писали

Цитата «Плати за тонну» – так расшифровывается этот аттракцион фантастической жадности, на который правительство загоняет свой народ. Власть обязывает владельцев большегрузных автомобилей платить за каждый километр «испорченного» тяжестью дорожного полотна – в придачу к транспортному налогу и акцизу в ценах на топливо. Иначе говоря, хочет содрать деньги за то, за что уже содрала. Причём конечная «цена» километра пройденного пути должна быть 3,73 рубля. В интернетах уже появилась шутка, что теперь только и осталось, что обязать толстяков платить за прогулки по тротуарам и порчу асфальта…

Дальнобойщик: Ротенберга кормить не будуДавно известно: дураки и дороги – извечные проблемы нашей страны. Да вот беда, по-дурацки эти дороги делают. Все наслышаны, как наплевательски у нас ремонтируют дорожное покрытие. В стоимость ремонта входят беспардонное разворовывание средств, откаты и распилы. Так уж сильно виноваты большегрузы в разрушении федеральных дорог? И не слетела ли с катушек власть, которая все нужды в стране – дороги, капремонт, образование – хочет переложить на плечи народа?

Сбор нового налога будет даже не в руках государства. Его отдают на откуп компании «РТ-Инвест Транспортные Системы», которую контролирует Игорь Ротенберг – сын близкого друга президента Путина. Нет нужды удивляться раздаче «лакомых кусков» среди «своих». Замах не детский – за первый год через «Платон» из дальнобойщиков хотят выдоить 50 миллиардов рублей. Жажда дармовых денег оказалась так сильна, что постановление Правительства РФ № 1191 от 3 ноября текущего года, подписанное премьером Медведевым, вступило в силу всего 12 дней спустя!

Изюминка такого короткого срока – в условиях сбора налога. Ведь на каждую машину должно быть установлено специальное бортовое устройство – трекер, отслеживающий её маршрут. Проще говоря, включается автомат (как в старых такси), накручивающий счёт, который потом будет выставлен автовладельцу. При этом трекеры даже компании-перевозчики получили за два-три дня до старта «Платона». Получается, что все, кто физически не успел зарегистрироваться в системе, будут вполне «законно» обобраны. Дальше – только продавать фуру.

За последние 10 лет, со времени монетизации льгот в 2005 году, это самый борзой способ обчистить карманы тех, кто зарабатывает на хлеб трудом. Осечка, правда, вышла – власти столкнулись не с пожилыми пенсионерами. Дальнобойщики – мужики с характером. Что поделать – профессия обязывает. По неделям и месяцам – в кабине. Поломки и ремонты – в одиночку или вдвоём с напарником. Бандитизм на трассе. Ежедневные сотни километров по дорогам сомнительного качества. Постоянная радиосвязь с коллегами на уровне дорожного братства: как куда лучше проехать, где машинки работают, где общепиты приемлемые.

Работёнка не сахарная. Хлюпики на неё не пойдут. Тут не просто жить – выживать порой приходится. Постоянная изнурительная работа за баранкой, увы, не приносит простым водителям-перевозчикам бешеные деньги.

Отобрать кусок хлеба у людей, которых жизнь и работа приучили не сгибаться… Властям, видно, захотелось острых ощущений. Молчаливый и терпеливый российский трудяга, крутящий баранку мозолистыми руками, резко встал на дыбы.

Возмущения начались уже 11 ноября. В Екатеринбурге, Белгородской области, Петрозаводске фуры стали двигаться со скоростью 10 километров час, создавая помехи транспортному потоку. Появились и первые, (порой по-мужицки грубые) лозунги – «Платон – г…он», «Нет любому побору за километр пробега по дорогам России». Дальше – больше.

15 ноября – Мурманск, Астрахань, Красноярск, Ленинград, Пермь, Киров. 16 ноября – Воронеж, Пенза, Омск, Тамбов. 17 ноября – Магадан, Иркутск, Ставрополь, Челябинск. 19 ноября – Орск, Сургут… Поднимается волна народного протеста. В десятках регионов прошли собрания, пикеты, митинги и, ставшие уже знаменитыми, «Улитки», закупорившие движение на магистралях. Жёстко встали на защиту своих прав дальнобойщики Дагестана. Настолько жёстко, что контролировать их приехал спецназ! Так сильно власть сдрейфила перед собственным народом. Дагестанские водители остановили не только автомобильное движение, но и железнодорожный транспорт. Они показали пример солидарности, наказав шкуру, попытавшуюся откосить от забастовки.

Протестующие дальнобойщикиСтавить озлобленных безоружных людей под дула автоматов – трусливый шакалий инстинкт. А вот замалчивание протеста и ложь о нём, если стало невозможно молчать, – это дешёвый и отвратительный блеф. Почти все центральные СМИ как воды в рот набрали – ни репортажа о возмущениях. Роскомнадзор заблокировал даже малоизвестный сайт «Рабочий путь», на котором были представлены сведения о ближайших акциях протеста, а также список контактов протестующих. Пользователей соцсети «ВКонтакте» в официальном сообществе Первого канала в ответ на просьбу сделать репортаж про забастовку водителей стали банить – причём даже за публикацию в комментариях кадров из сериала «Дальнобойщики» и рисунков игрушечных грузовиков. Лидеры водительских профсоюзов взялись уговаривать коллег смириться и не участвовать в акциях. Депутат Госдумы от «Единой России» Фёдоров, голосовавший за «Платон», со страху попытался отмазаться от него и не постеснялся назвать поднявших голову дальнобойщиков агентами Госдепа США. Пресс-секретарь президента Песков встал в позу страуса – назвал грабёж трудяг и их ответное возмущение «шероховатостями», будто это всё мелочи…

Власть олигархов вместе со своими шестёрками – от полицаев до журнашлюх – выступили против народа. Да, она не ждала такого ответа. Да, она пошла на попятную, начала сбавлять аппетиты насчёт штрафов и расценок. И то только лишь под угрозой остановить транспортные артерии страны. Но не отказалась от идеи очередного развода на бабки людей труда и мелких предпринимателей. Борьба разгорелась. И до победы ещё далеко.

А борьба эта общая для всех – не только для дальнобоев. Поборы за перевозку – это, прежде всего, рост цен на перевозимые товары, особенно продукты. А значит, коснётся это каждого. Завалить «Платон» – насущная задача не только водителей, но и всех простых людей – рабочих и крестьян, специалистов и служащих, учащихся и пенсионеров.

Что же делать?

Объединяться в независимые профсоюзы по регионам. Выдвигать в их руководство только своих сотоварищей – коллег-дальнобойщиков. Никаких «варягов» от власть имущих! Сурово наказывать отступников – хозяйских жополизов. Создавать кассы взаимопомощи – лёгкой борьба не будет, в трудную минуту любому может потребоваться опора на товарищеское плечо.

Полностью прекратить грузоперевозки. Заставить власть и олигархат нести тяжёлые убытки вместо вытягивания лёгких денег с народа.

Препятствовать работе системы «Платон» и работе перевозчиков, её использующих. Принял условия игры – заведомо проиграл.

Планировать протестные акции прямого действия – регулярные неожиданные «улитки» по ключевым региональным магистралям. Привлекать внимание других трудящихся – митингами, пикетами, автопробегами.

Поддержать марш на Москву. Заблокировать федеральные трассы, перекрыть движение. Заткнуть столице все передние и задние проходы.

Всем трудящимся – поддержать протестующих водителей, показать им, что они не одни. Выходить на улицы. Шире распространять информацию о протестах. Осаждать органы власти и офисы «Платона».

Нужно испугать правительство настолько, чтобы оно надолго забыло о попытках доить собственный народ. Оно понимает только язык силы. Нужно показать ему, что в стране реальная власть должна быть в руках людей труда, ведь на них держится всё. Нужно требовать:

Отмены постановлений Правительства РФ от 14.06.2013 г. № 504 и от 03.06.2015 г. № 1191, утверждающих грабительские налоги. Никакого временного моратория на «Платон»! Только полная отмена поборов!

Отмены любой платы за проезд по дорогам. Плата за езду по дорогам – всё равно что плата за вдыхание воздуха.

Ограничения и справедливого государственного регулирования цен на бензин и дизельное топливо. Дорожают энергоносители – дорожает и вся жизнь.

Отставки премьер-министра Медведева, министра транспорта Соколова, руководителя Росавтодора Старовойта. Подлость и жадность никому не должны сходить с рук!

Только на этих условиях можно вести разговор со властью. Любая уступка – передышка перед возобновлением грабежа.

Тапку в пол, ребята! Ни гвоздя, ни жезла вам на пути борьбы.

Нет «Платону»!

Нет обогащению Ротенбергов за счёт народа!

У всех трудяг одна дорога!

Николай Сурский, Никита Фрольцов
http://www.rotfront.su/дальнобойщик-действуй/
антон1983 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Василий (09.12.2015)
Старый 09.12.2015, 23:01   #5
Russian Federation Василий
Водила
 
Аватар для Василий
 
Звание: Интересующийся
Репутация: 18

Дата регистрации: 20.11.2014
Машина: КАМАЗ

Антоха!
Василий вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Artur (09.12.2015), Бродяга (10.12.2015)
Старый 09.12.2015, 23:12   #6
Russian Federation антон1983
Водила
 
Аватар для антон1983
 
Звание: Интересующийся
Репутация: 10

Дата регистрации: 26.11.2014
Машина: ЗИЛ-130

Цитата Возможно не сольют теперь
Не думаю. Задбастовка не локализирована чтоб ее последствия легко было контролировать. Вот сегодня мне стало известно что мужики перекрыли ДОН. Восемь машин с 94 км начали "Улитку" . После этого практически моментально у них все движение вошло в коллапс. Да и по статистике нас поддерживает 71% москвичей!!! а по регионам и того больше




Протест дальнобойщиков против системы «Платон» так или иначе одобряет 71% москвичей, следует из результатов опроса, проведенного «Левада-центром» (исследование имеется в распоряжении Дождя).

Среди тех, кто слышал о протестах, «определенно поддерживают» их 33% респондентов, еще 38% участников опроса ответили, что «скорее поддерживают» акции. Ответ «Скорее отношусь отрицательно» выбрали 8% опрошенных, «определенно отношусь отрицательно» — 5%. Еще 12% сказали, что их не интересует эта тема, а 6% затруднились с ответом.

Впервые о протестах услышали от социологов 21% респондентов. Большинство (49%) из тех, кто уже слышал о них, узнал об акциях из федеральных телеканалов и радиостанций, 15% — из независимых. Еще 26% узнали о протестах из интернет-изданий и соцсетей, 22% слышали о них от родственников, знакомых или друзей. 2% затруднились сказать, знают ли об акциях против «Платона».

Протест дальнобойщиков москвичи поддерживают даже несмотря на то, что протестующие собираются перекрывать дороги в столице, отметил в интерью Дождю социолог «Левада-центра» Степан Гончаров.

«Дальнобойщики — эта категория населения, которая большинством воспринимается как "свои". И их проблемы люди записывают на свой счёт».

Гончаров считает, что протест дальнобойщиков поддерживается потому, что у него есть конкретные требования — об отмене системы «Платон». При этом они не протестуют против власти в целом и не выдвигают политических требований.

«Дальнобойщики обращаются к властям с просьбой решить их проблемы. Это не противопоставление народа и власти. Кто вводит этот налог, кто получает прибыль? Это Ротенберги, их семья. Это олигархат. А олигархи никогда не пользовались большой поддержкой у россиян».

Несмотря на поддержку протеста заметной частью москвичей, идеи радикального протеста, «Майдана» популярностью в Москве все равно пользоваться не будут, считает политолог Борис Макаренко.

«Люди по-прежнему считают, что протестные акции по политизированным поводам — это плохо, это может страну не туда завести. Но сам факт правомерности выйти на улицу за защитой своих прав — социально экономических никогда не отрицался населением. И когда появился заметный яркий повод — обидели простых работяг, людей труда, то с ними общество испытывает солидарность».

Макаренко считает, что москвичи поддерживают акции потому, что на них не реагирует власть.

«После первого болевого сигнала в обществе важно, как реагирует вторая сторона. К сожалению, от первых протестов просто отмахнулись. Больно не то, что ввели "Платон", а то, что власть сказала, что ей до боли дальнобойщиков дела нет. И поддержка протеста москвичами появилась тогда, когда стало ясно, что конфликт не решается».


http://tvrain.ru/articles/levada-399823/
антон1983 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2015, 23:31   #7
Moldova Artur
Водила
 
Аватар для Artur
 
Звание: Залетный
Репутация: 10

Дата регистрации: 26.11.2014
Машина: Zil

Пацаны, и толку с вашей улитки? Палите соляру. на долго хватит в холостую ее прожигать?

Надо действовать так чтоб власти реально увидели убыток. Они должны увидеть, а не вы. Напугали ежа голой жопой! Я, мол, за свой счёт поеду порожняком в Москву и буду там тусоваться без работы и без прибылей, пока вы не выполните все мои требования! Логику включите! В 12-м году лохи вышли с плакатиками "Долой Путина!" - и чё, где сейчас Путин? А вы стоите с плакатиками "Долой Платон!" - с чего вы решили, что ВАШИ плакатики страшнее тех, с которыми лохи в 12-м году по площадям тусовались? Чем ваши плакатики страшны для буржуазии? Аааа, у вас же не только плакатики. У вас ещё страшная-ужасная "улитка".

То есть - вам предлагается залить полный бак соляры (на дороговизну коей вы хором жалуетесь) и ме-е-едленно кататься друг за дружкой по городам и весям. Порожняком кататься. Ежедневно. До тех пор, пока власть не услышит. Ну, или пока деньги на соляру не закончатся, бггг))))) А тех, кто эту сверхполезную акцию игнорирует (да неужели от ТАКОГО кто-то может отказаться?!!), предлагается "позорить". Ге-ни-аль-но, сцуко. Это придумал - гений. Который, стопудофф, работает на продавцов соляры.

Нет, граждане, таким макаром мы ничего не добьёмся. Надо, повторюсь, буржуйский карман опустошать, а не свой собственный. Свои карманы и без того - пустые. В моём вчера - к примеру - последняя моль повесилась. Стало быть, надо лишить буржуя его драгоценных прибылей. Стало быть, наш бунт должен остановить буржуйские бизнесА - производство, торговлю и прочие денежные движения. Как именно это сделать? Пфффф!

Если у вас в активе есть, для начала, несколько сотен огромных грузовиков - уж можно, наверное, что-нибудь придумать. Почему вам не приходит в голову лучшей идеи, чем ставить эту армию машин на МКАД, или на стоянке в Химках? Типа, кроме МКАДа в нашей огромной стране и перекрыть нечего?... Вспомните как в 2007 итальянцы поступили.


Забастовка дальнобойщиков накануне Рождества изрядно подпортила настроение жителям Италии: с полок магазинов исчезли продукты, а с бензоколонок - топливо. Ущерб от акции протеста уже превысил два миллиарда евро.

Итальянские газеты пишут, что за эти несколько дней дальнобойщикам удалось поставить страну на колени. Их акция лишний раз напомнила правительству, на что способны недовольные работники транспорта, а простым итальянцам показала, что такое дефицит и что значит остаться без машины. Заблокировав основные автомагистрали и приграничные таможенные терминалы, водители грузовиков лишили соотечественников самого необходимого. Незадолго до рождественских праздников с прилавков магазинов в первую очередь исчезли скоропортящиеся продукты, те которые приходится завозить ежедневно.

Эрнесто Коломбо, продавец: "У нас очень большие проблемы с курятиной, овощами и фруктами. Рыбы осталось на день, молока - на пару дней".

Подсчитано, что пока сельхозпродукция гниет на складах, производители теряют каждый день по 200 млн евро. Во многих магазинах наблюдалось и совсем уже позабытая в Италии картина - очереди за макаронными изделиями.

Забастовка работников грузового транспорта заставила прекратить работу сотни крупных предприятий. Более 80 процентов перевозок в стране осуществляется по автодорогам. Не получив необходимые материалы и оборудование, рабочие фабрик и заводов были вынуждены разойтись по домам.

Но самая драматичная ситуация сложилась с топливом. Еще во вторник без бензина остались больше половины автозаправок страны. Это привело к тому, что многие шоссе практически опустели, а у действующих бензоколонок скапливались многокилометровые очереди, ждать приходилось по нескольку часов. Даже те, кому повезло, на многое рассчитывать не могли.

По некоторым данным к вечеру среды запасы топлива были исчерпаны на всех итальянских АЗС. Что будет сегодня пока неизвестно. По последним данным, правительство, которое объявило забастовку незаконной, все же пошло на уступки дальнобойщикам, которые требовали снижения цен на дизельное топливо и улучшения условий труда. Лидеры транспортных профсоюзов согласились прекратить акцию, но временно. Если их интересы не будут соблюдены на деле, они возобновят акцию. Эти четыре дня итальянской экономике нанесен ущерб в размере 2 миллиарда евро. Эксперты говорят, что учитывая период восстановления после забастовки, Италия потеряет до 5 миллиардов.
Artur вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Василий (10.12.2015)
Старый 10.12.2015, 01:27   #8
Russian Federation Бродяга
Водила
 
Аватар для Бродяга
 
Звание: Залетный
Репутация: 10

Дата регистрации: 10.12.2015
Машина: Volvo

Проблема в территории. объединить силы на такой большой площади как Россия - НЕРЕАЛЬНО. Вся надежна на благоразумие Путина и Медведева, но пока что динамика не радует. Москвичам скоро надоест кормить и поить дальнобойщиков. ДТ для согрева кабин недешевый, а кризис и так поубавил доходы многих.
Бродяга вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Василий (10.12.2015)
Старый 10.12.2015, 10:26   #9
Russian Federation Василий
Водила
 
Аватар для Василий
 
Звание: Интересующийся
Репутация: 18

Дата регистрации: 20.11.2014
Машина: КАМАЗ

Всем, кто участвует в акции! Завтра, в пятницу 11.12.2015 г. ПО ВСЕЙ РОССИИ запланирована массовая "Улитка"! С 12 до 17 по местному времени включаем аварийки и где бы вы не находились замедляемся до 10км/ч
Василий вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
антон1983 (10.12.2015)
Старый 10.12.2015, 10:29   #10
Russian Federation Василий
Водила
 
Аватар для Василий
 
Звание: Интересующийся
Репутация: 18

Дата регистрации: 20.11.2014
Машина: КАМАЗ

Василий вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
антон1983 (10.12.2015)
Ответ

Метки
антиплатон, дальнобойщики, забастовка, протест дальнобойщиков
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Жаргон Дальнобойщиков dalnoboishik Профи 7 03.03.2017 15:05
Работа для Дальнобойщиков dalnoboishik Прелагаем работу 7 11.06.2010 19:02


  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея
     
 

vBulletin © Перевод