Вернуться   Грузовой форум > Основной раздел > Грузовики из Азии > Foton

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2014, 13:38   #1
Russian Federation Кардан
Водила
 
Аватар для Кардан
 
Звание: Любитель
Репутация: 63

Дата регистрации: 05.11.2014
Машина: Hyundai HD78
За активность 

откровения продавца китайских авто


вот нашёл в инете - откровения продавца китайских авто и ответ ему.

не удержусь, солью все таки некоторые секреты. просто смешно читать споры... так как сам занимаюсь китайцами, (продаем, ремонтируем) было бы не корректно заниматься ни рекламой, ни антирекламой. не буду называть случаи как конкретно успешного опыта эксплуатации китайцев, так и откровенного попадания потребителя в ...опу, хотя имею точную статистику и по тем и по другим, и с конкретными цифрами и по маркам и по регионам. просто хочу помочь мужикам избежать серьезных проблем. ну во первых: китаец китайцу рознь, и очень большая. как пример: на сегодняшний день двигателями камминс комплектуются и газели, и камазы, и мазы, и чем дальше тем будут их пихать больше так как в китае стоит завод мощностью 400 000 шт. в год. их надо куда то девать? но не смотря на то что это движки китай, общее впечатление от них не плохое. так что хотим мы или не хотим, но постепенно мы будем все работать на китайской технике, в той или иной процентной доле. тот кто купил мерседе"ц" и думает что у него 100% немец, ошибаетца. какое количество комплектухи производится в юго-восточной азии, и индии, производители скрывают... во вторых дилер - дилеру рознь, а самое главное кому он (дилер) подчиняется, и как... о, это самая, самая тайна....
схем поставок грузовой техники в россию несколько, они все разные и часто запутанные не здесь их обсуждать, но от них в конечном итоге зависит так называемое послепродажное сопровождение (гарантия, сервисное обслуживание, снабжение запчастями и прочее, вплоть до обратного выкупа...) клиентскую политику марки и правила поведения должен кто то определять, и это либо прямое представительство производителя в стране, либо компания дистрибьютер, как правило российская структура наделенная правом регулирования рынка производителем. поэтомуперед покупкой грузовика (любого, не обязательно китайца) необходимо выяснить кто у этой марки является регулятором сервисно-сбытовой сети. найти контакты этой компании, и задать ей все необходимые вопросы, посмотреть насколько широко представлена её сеть в вашем регионе, сколько сервисных и розничных точек, кто несет ответственность и на каких условиях по гарантии. дело в том что дилер как правило ооо-шка с уставником в 10000 рублей, которая завтра может просто обанкротиться, и тогда как вам найти того кто обязан вам предоставить исполнение тех обязательств которые прописаны в сервисной книжке? выяснив вопрос юридической распределенности ответственности между производителем, дистрибьютером, дилером, сервисной станции и собственно условиями гарантии и её сопровождения (схема и нормировки то фиксированную его стоимость, межсервисный интервал), если они вас устраивают, поинтересуйтесь розничной сетью запчастей, и их фактическим наличием. пусть вам конкретно ответят, где в настоящее время (и по чем?!?!) лежат интересующие вас запчасти. что спрашивать? да то что у всех китайцев самое больное: сцепление, коробки, электрика, тормоза, воздух, подвеска, трансмиссия... или пусть вам реально покажут кучку железа, внушающую доверия, или (с китайцами так очень часто) живого донора. тут поясню: крупные агрегаты двс, кпп, комплектные кабины, мосты, рамы выгоднее снимать с доноров, чем везти из китая, почему? ну вот это уже секрет))
убедились в наличии запчастей? устроило?
выбирайте модель машины, прежде всего по грузоподъемности, реальной!!! а не заявленной. тут дело в том, что существует некая путаница и манипуляции с цифрами заявленной грузоподъемности шасси и полной массой грузовика. между этими двумя цифрами большая разница, но она не является г/подъемностью машины. необходимо учесть вес надстройки (кузова). документально можно проверить так птс п.17 одобрение типа транспортного средства (оттс) внимание! у каждого кузовщика свой оттс, со своимми развесовками. обратите внимание чья надстройка на машине, и попросите предъявить оттс этого производителя (полностью вам его никто не предоставит, но страницу титульную, страницу с развесовками, и приложение по маркировке могут. оговорюсь: не обязаны, но могут если захотят!) вот по данным из оттс можно относительно точно судить по реальной грузоподъемности. почему относительно? потому что существует и у производителей некоторые хитрости, для занижения полной массы автомобилей, что бы они проходили весовой ценз, например до 1тонны (москва центр, до 12тонн (москва мкад) и др. но это как правило не уменьшает реальную грузоподъемность машины, занижает её только для документов. в остальном как правило производители не ищут себе приключений и указывают верные цифры. убедились? подходит? точно? китаец не газель, под перегрузом работать не будет!!!! а лучше немного брать с запасом, %10-15 от реальной потребности грузоподъемности. далее!
начинайте крутить дилера за ..., выжимайте скидки, подарки, все что как то можно пересчитать в рубли в вашу пользу. если сразу начинают скидывать ценники от заявленной цены! типа: во счастливчик, седня акцию объявили и только для тебя... нае.....алово! не бывает халявных скидок, для розницы вообще скидка 1-2% либо подарков примерно на ту же сумму, у нормального дилера для нормальной машины предел. иначе либо слив стоков нах.. никому не нужных, либо машина которая пришла пешком (реально) через пустыню китайскую, и уж тем более ни о какой предпродажке и речи нет.
отдельно о предпродажке: это на самом деле совсем не то же самое что предпродажка на европейцах, помыть постелить коврики, проверить жидкости наклеить рекламу. у китайцев это огромная (от 6 до 18!!! нормочаов) работа. в некоторых машинах залиты не рабочие, а консервационные (или ещё называют технологические) жидкости. на них можно машину по территории перегнать метров 200, но ездить вообще нельзя. если вам предоставят в салоне реальный заказ наряд с сервиса на предпродажку (опять же, не обязаны, но могут) вы удивитесь количеству и реальной стоимости операций. у большинства китайцев от предпродажки зависит половина вашего успеха и безопасности. а как известно дешево хорошо не бывает. и если не хотите получить полуфабрикат, не гонитесь за ценой супер дешевле от объявленной регулятором. делать огромные скидки дилеру не с чего, работать в 0 как понимаете тоже никто не будет, поэтому не ведитесь.. кстати акция типа 1 то в подарок, это такое же жульничество (правда маленькое) просто они операции по предпродажке включают как бы в бесплатное то. на самом деле обязаны сделать. что обязаны сделать именно поинтересуйтесь опять же у регулятора. и ответ должен быть четким, такое то количество таких то операций, а не просто ну типа то се... далее
теперь о нормальных китайских марках и дилерах соответственно. признак нормальности: каталог запчастей! (у 80% китайцев каталогов нет), большая на равне с европейцами гарантия (примерно от 100т.км и трех лет) и не менее широкая, которая покрывает реально много проблем и не только двс. что ни покрывает ни какая гарантия точно (и у европейцев в том числе) стекло, резину, расходники, акб, очень редко у кого сцепление входит в гарантию, в основном приравнивают к расходникам. остальное должно покрываться. так же нормальная гарантия отвечает сразу за срок ремонта. дело в том что если срок не указан, то по закону у сервиса есть 30дней! только для ответа вам. это не правильно. это пипец, лучше всего требовать сразу сервисный договор в том числе с обязательствами по гарантии у конкретного исполнителя, или ещё лучше сервис контракт (не обязательно его подписывать, потому что сервис контракт штука удобная, но не фига не дешёвая, и для частника не всегда оправдана, в основном её пользуются крупные парки.) но! сам факт наличия сервис контракта, на длительный срок, говорит об уровне готовности нести ответственность, не бесплатно конечно, но если подписываются, значит есть возможность. и из последних приятных нововведениях: в этом году знаю о 2-х марках которые ввели услугу обратного выкупа по системе трейд-ин с фиксированной ценой. многие дилеры кстати такие схемы боятся и даже не объявляют. но уже есть на рынке такие предложения. то есть при покупке машины, дилер сразу подписывает договор обратного выкупа по вашему требованию с фиксированной ценой в определенное время. вы при покупке уже знаете по чем сможете поменять машину через год, два, три, на сегодняшний день, по моему, это самое приемлимое условие. и наиболее защищает вас от подставы. это уже заявка от китая на реальное клиентоориентирование, мало кто из европейцев готов на такое. они учаться и развиваются очень быстро. правда политику меняют с очень дешево но хреново, на не дешево но надежно. работая с ними 9 лет, и практически попробовав работать со всеми марками точно могу сказать, они разные, и хитрые, а мы наивные. но посмотрите вокруг, вещи, одежда, электроника.... автомобили...

Последний раз редактировалось Кардан; 07.11.2014 в 14:22.
Кардан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2014, 13:39   #2
Russian Federation Кардан
Водила
 
Аватар для Кардан
 
Звание: Любитель
Репутация: 63

Дата регистрации: 05.11.2014
Машина: Hyundai HD78
За активность 

далее следует ответ продавану-сказочнику

Насчёт -- >> (кто купил мерседе"Ц" и думает что у него 100% немеЦ) - не надо умничать - если мерин собирается в германии то там нет и быть не может китайского гуано !!!
Насчёт - ->>(в Китае стоит завод мощностью 400 000 шт. в год. Их надо куда то девать? ) - это не говорит о том что девать их нужно обязательно в Россию и уж не мне тебе рассказывать что китйские каминсы каминсу рознь и разница очень огромная !!!
Насчёт - ->> (да то что у Всех китайцев самое больное: сцепление, коробки, электрика, тормоза, воздух, подвеска, трансмиссия) - ну вот видишь сам признал и перечислил все агрегаты - получается весь китайский авто это полнейшее гафно !!!
Насчёт заявленной грузоподъёмностью шасси и полной массой авто пожал с тебя от души ))) Не вижу тут ни каких секретов - полная масса это вес от которого отнимается вес снаряжённого авто и получаем г/п шасси а то что нужно учитывать вес надстройки который из вышесказанного уменьшает г/п автомобиля по моему и чайнику должно быть ясно.
Занижение реальной г/п авто для того чтобы можно было проехать по Москве - да не смеши ты меня ))) а то такие ка ты потом пишут что такой драндулет как BAW Fenix-1044 типа реально может возить 4-5 тонн когда у него реальная г/п всего 1,5 тонны !!! да согласен потащит он 3 тонны так же как и газель, но много ли это китайское гуано проедет под таким перегрузом если это гафно и пустое сыпется как семечки ? )))
Насчёт - ->> (Отдельно о предпродажке: В некоторых машинах залиты не рабочие, а консервационные (или ещё называют технологические) жидкости.) -- вот это вообще ржака ржачная ))) это что же за жидкости такие технологические и нах их вообще заливать если на них ездить нельзя ))) По ходу в двигатель залито подсолнечное масло а в коробку и мост оливковое ))) в тормозную и ГУР если она гидравлическая то залито касторовое масло а если пневмо то вместо воздуха закачан пердёжный газ ))) а в ступицах и во всём что шприцуется находится пальмовое масло или вазелин ))) СКАЖИТЕ НАФУЯ ??? )))
Насчёт - ->> (Вы при покупке уже знаете по чем сможете поменять машину через год, два, три, На сегодняшний день,) - это полнейшее наепалово и разводилово и надеюсь каждый это поймёт и меня поддержит да и вы сами знаете что китайское гафно через год продать уже практически не реально за нормальные деньги и оно это гумно теряет в цене огромную сумму по сравнению с нормальными иномарками ...
Насчёт - ->> (посмотрите вокруг, вещи, одежда, электроника.... автомобили...) знаете ли любезнейший, вот насчёт этого я уже устал объяснять таким умникам и уникумам как вы - да вы сами то понимаете о чём сказали ??? Не надо пожалуйста сравнивать товары произведённые в китае под контролем мировых брендов и то гафно которые китайцы просто и тупо содрали и без лицензии сами штамуют - это ОГРОМАДНЕЙШАЯ РАЗНИЦА !!!! Неужели вы сами этого не понимаете и те которые так говорят ?! Те кто знают - прекрасно меня поймут.

Последний раз редактировалось Кардан; 08.11.2014 в 08:47.
Кардан вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
авто, брак гумно, китай

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея
     
 

vBulletin © Перевод