Вернуться   Грузовой форум > Основной раздел > Грузовики из Азии > Foton

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.11.2014, 16:26   #1
Russian Federation Кардан
Водила
 
Аватар для Кардан
 
Звание: Любитель
Репутация: 63

Дата регистрации: 05.11.2014
Машина: Hyundai HD78
За активность 

Отзыв о самосвале Foton Auman BJ325


Отзыв о самосвале Foton Auman BJ325

Цитата

Данный грузовик кошмар для водителей и головная боль для владельца. Автомобиль не ломается, а разваливается. В эксплуатации 1 год, пробег 82 тысяч км. Все обслуживание проводится строго по регламенту, включая ежедневный предрейсовый осмотр. Начну с начала. Приобретался у официала с гарантией,до дома гнался в три попытки (глючили мозги, отказывала топливная аппаратура) продавцы кое как выпихнули со двора. Родная резина хлопала как мыльные пузыри, до 40 тысяч км. не дожил не один балон. Колесные диски разрушались и разлетались на куски, постепенно менялись на турецкие. Поломки-10 тыс. км.-вышла из строя топливная рейка(. 20 000 км- накрылся подвесной кардана. 30 000 км- крестовина карданного вала (с завода установлены не обслуживаемые- без масленок), рулевые наконечники, тормозная камера передней оси. 40 000 км. - замена форсунок, датчика заднего хода, диска сцепления с выжимным, гидронасоса подъема кузова, муфты привода вентилятора (охлаждение радиатора), сайленблоков реактивных тяг, два энергоаккумулятора задних осей. 50 000 км. - приказал долго жить блок управления климат- контролем, поменяны шкворня передних осей, сальник ступицы заднего моста, тормозные наклаки колодок по кругу, сгнила вся проводка на бортовые огни- проложили новую, подпедальный цилиндр сцепления. 60 000 км.- вышел из строя механизм подъема кузова и включения пониженных передач (поменяли шестерни и синхронизатор), поменяны задние блок- фары, замена ПГУ, замена поворотной цапфы второй оси и ступичных подшипников, замена турбокомпрессора. 70 000 км.- развалился сайленблок V- образной тяги, снова накладки тормозных колодок по кругу (приобрели очень хренового качества - одна сажа), пружины тормозных колодок- вытянулись, тормозной барабан разрушился, замена передних блок- фар- облезли отражатели и помутнел пластик, замена фаркопов- очень хрупкие с крупнопористой структурой металла. 80 000 кульминация- двигатель показал кулак дружбы (разбит блок цилиндров и головка). 82 000 км. после очень дорогого ремонта глючит электроника - отсекает обороты, спецы разводят руками но деньги за диагностику берут исправно. Поменяны моховик и корзина сцепления с диском. Делайте выводы господа, лучше старая фирма.........,чем китайские конструкторы. Отопление кабины практически отсутствует, без автономки не обойтись. Автоэлектрик частый гость.
Кардан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2014, 23:46   #2
Ukraine Матрос
Водила
 
Аватар для Матрос
 
Звание: Мастер
Репутация: 80

Дата регистрации: 11.06.2007
Машина: МАЗ
За активность 

Очень жаль неплохая машина со стороны. И их число в карьерах и на стройках растет постоянно. Если брать в сравнение со старым камазом, то по сути выходит то же самое. Цена на запчасти не дорогие же на них?
Матрос вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2014, 09:58   #3
Russian Federation Кардан
Водила
 
Аватар для Кардан
 
Звание: Любитель
Репутация: 63

Дата регистрации: 05.11.2014
Машина: Hyundai HD78
За активность 

Наоборот цены на запчасти очень высокие а качество запчастей просто ужасное. С виду действительно смотрится не плохо как и все китайские драндулеты, но это только первое впечатление и пыль в глаза, лишь бы купили а там как говорится - кошка сделала котят пусть еб...ся как хотят - это о будущих "счастливых" обладателях. Не знаю насчёт сравнения с КАМАЗом, честно говоря я от него тоже не в восторге ...
Кардан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2018, 19:54   #4
Abu Dhabi Vitalic_25
Водила
 
Звание: Залетный
Репутация: 10

Дата регистрации: 03.01.2018
Машина: Фотон

Foton Auman H5 4×2 – обновленный китайский тягач добрался до России



Foton Auman H5 BJ4189 с колесной формулой 4×2 является седельным тягачом для перевозки различных грузов с задействованием различных полуприцепов, а также адаптирован для работы в суровых климатических условиях. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и фото китайского тягача с высокой кабиной и привлекательной внешностью. До российского рынка обновленная версия EST A с эргономичной двухместной кабиной, оснащенной двумя спальными полками, добралась только в конце декабря 2017 года. Цена Foton Auman EST A 5H в России стартует от 4 759 000 рублей.
Источник: http://avtoaziya.ru/gruzoviki/foton/...-4%C3%972.html
Vitalic_25 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
auman, bj325, foton

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Foton Aumark 1061 Кардан Foton 13 29.09.2017 22:08
тата-613 отзыв Кардан TATA 2 26.11.2014 21:15
Отзыв: Китайский грузовик Foton BJ1069 Кардан Foton 2 10.11.2014 12:39


  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея
     
 

vBulletin © Перевод