Московская кольцевая дорога – интересное место для наблюдений. Особенно для автомобильного журналиста. Однажды мой автомобиль сломался на МКАД и, ожидая эвакуатор, я стал наблюдать за потоком проносящихся машин. Меня больше интересовали грузовики, автобусы и автомобили коммерческого направления. Интересно, что московские и питерские дальнобойщики ходят в основном на импортных машинах и МАЗах. Периферийные перевозчики в большинстве – на КамАЗах. Из всей массы МАЗов мелькали только старые кабины как дневные, так и со «спальниками». А где же новые шикарные кабины, похожие на импортные, все время демонстрирующиеся на выставках с многозначительной табличкой «Euro 3»?

Экспозиция «КАМАЗа» на VIII Международной специализированной выставке «Коммерческий автотранспорт-2007», взявшей старт 23 апреля в Москве в МВК «Крокус-Экспо», — одна из самых представительных. Российское предприятие представило широкий спектр техники.

В маркетинговой политике Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» рынок Российской Федерации по-прежнему остается приоритетным, - отмечают на украинском автомобильном предприятии, являющимся крупнейшим производителей большегрузных авто в Украине.

«Превысил скорость», «не справился с управлением», «заснул за рулем» — и вот очередной грузовик лежит колесами кверху... Чтобы рассказать о том, как вытаскивают пострадавшие машины, наш корреспондент выезжал на вызовы вместе с эвакуаторщиками фирмы Петроскан, питерского дилера компании Scania. А эвакуировать приходилось не только — и даже не столько — Скании...