Автомобили МАЗАвтомобили ТАТААвтомобили RenaultАвтомобили HOWOАвтомобили SterlingАвтомобили Western Star TrucksАвтомобили KenworthАвтомобили GinafАвтомобили IvecoАвтомобили КАМАЗАвтомобили Skoda-LIAZАвтомобили DAF
   

Кабина грузовика с "салоном" и 30-метровые составы - все было еще 60 лет назад.

 
Новости про Scania Автор: Алексей
Дата публикации: 25.12.2021
Категория: Мир в деталях
Рейтинг: 58
Улучшение расположения кабин в грузовиках, а также повышение эффективности грузоперевозок за счет более длинных автопоездов - это две очень популярные сегодня темы. Как выясняется, в этом тоже нет ничего особенно нового, поскольку решения из сегодняшних новостей были известны еще шесть десятилетий назад.

Идея этой статьи возникла вместе с объявленным компанией Scania юбилеем. Шведский автогигант объявил о своем 130-летнем юбилее и поэтому случаю опубликовал целую серию исторических фотографий. Фотографии разделены по десятилетиям, и вот так я наткнулся на два очень интересных решения 60-х годов прошлого века.

Кабина грузовика с салоном и 30-метровые составы - все было еще 60 лет назад.

Сегодня мы знаем что такое такое расположение сидений используют Mercedes Actros SoloStar Concept и от Iveco Stralis и S-Way Angelo. Четверть века назад Renault тоже экспериментировала с этим, создав модель Premium только для одного водителя. Scania LB76 (на фото выше) предлагала подобное еще в 1960-х. Этот автомобиль был первым серийным тяжелым автомобилем Scania с кабиной над двигателем. Естественно, это это привело к появлению большого туннеля в салоне автомобиля, и поэтому, чтобы увеличить пространство для водителя в дальних поездках, шведы усомнились в целесообразности установки второго сиденья.

Кабина грузовика с салоном и 30-метровые составы - все было еще 60 лет назад.

В варианте для одного водителя (фото выше) у Scania LB76 было только левое сиденье и только нижняя койка. Койка, однако, была специально профилирована, расширяя матрас с правой стороны кабины, а также прикрепляя обивку к задней стене и добавляя толстые высокие подушки. Благодаря этому, правую часть кровати можно было использовать как сиденье для случайного пассажира. А когда этого пассажира не было, у водителя было много свободного места и удобное место для отдыха. Естественно ремней безопасности для пассажира не было, но в грузовиках 1960-х годов об этом просто не думали.

«Мегагрузовик» 60-летней давности.

Кабина грузовика с салоном и 30-метровые составы - все было еще 60 лет назад.

Что касается темы более длинных автопоездов. В наши дни датчане имеют план по внедрению 11-осных, 34-метровых и 78-тонных автопоездов для экономии сотен миллионов крон. Однако, по данным Scania, в Швеции такие эксперименты проводились уже во второй половине 1960-х годов. Это было связано с двумя основными факторами: до 1968 года в шведском законодательстве не было установленных ограничений по длине, а правила полной массы транспортного средства были настолько сложными, что, как признает Scania, никто их все равно не понимал а значит и не соблюдал.

Так что же определило конфигурации автомобиля в этой ситуации? В первую очередь, расположение спусков на маршруте, а также физические возможности двигателя. Если конкретная машина могла проехать определенный путь с двумя прицепами, это так и делалось, достигая порою даже 35-40 метров в общей длине. А так как середина 1960-х годов также была периодом значительного увеличения мощности двигателей, в связи с популяризацией турбонагнетателей были замечены действительно тяговые агрегаты. Примером может служить вышеупомянутая Scania L76 Super, то есть модель 1963-1968 годов. Она имела 11-литровый двигатель с турбонаддувом (14-литровый V8 появился только в более новой модели), который развивал 260 л.с. В то время это было действительно много, и при аккуратной погрузке дров, с их транспортировкой проблем не возникло.

Actros SoloStar Concept


Кабина грузовика с салоном и 30-метровые составы - все было еще 60 лет назад.

Кабина грузовика с салоном и 30-метровые составы - все было еще 60 лет назад.

Stralis Angelo


Кабина грузовика с салоном и 30-метровые составы - все было еще 60 лет назад.

Кабина грузовика с салоном и 30-метровые составы - все было еще 60 лет назад.

 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2021/12/25/kabina_gruzovika_s_salonom_i_30metrovye_sostavy__vse_bylo_eshhe_60_let_nazad..html
Рекомендуем почитать
Новый Renault Magnum?
Новый Renault Magnum?
На севере Швеции были замечены регулярно проезжающие неизвестные грузовики. Свое внимание они привлекли необычной маскировкой, которую зачастую используют автопроизводители при прохождении тест-драйвов новых моделей автомобилей.

Новая Scania была замечена закамуфлированной в Швеции
Новая Scania была замечена закамуфлированной в Швеции
Один из зарубежных сайтов опубликовал шпионское фото нового грузовика. Это фото выехавшего на полевые испытания грузовика шведской компании Scania.

Новая Scania G серии
Новая Scania G серии
Шведская компания Scania запускает обновленную G серию. Это магистральные грузовики с кабиной G20.

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 САЗ 3507 САЗ 3507 '1984
Самосвал
цена: 2200 USD
8 месяцев назад
Кропивницкий
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Контейнеровоз
цена: 24999 USD
8 месяцев назад
Волчанск, Харьковская область
 ГАЗ 66 ГАЗ 66 '1990
Кунг
цена: 65000 грн.
8 месяцев назад
Бровары
 ЗИЛ 130 ЗИЛ 130 '1990
Самосвал
цена: 3600 USD
8 месяцев назад
Одесса
 Тонар 97882 Тонар 97882 '2020
Бортовой
цена: 3 245 000 руб.
10 месяцев назад
Москва Север
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Цистерна
цена: 38000 USD
2 года назад
Благовещенск
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Тяжеловоз
цена: 42000 USD
2 года назад
Благовещенск
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Бортовой
цена: 34000 USD
2 года назад
Благовещенск
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3650000 руб.
5 лет назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
5 лет назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
5 лет назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
5 лет назад
Уфа
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея