Áðàçèëèè óæå íåñêîëüêî ëåò íàáèðàåò îáîðîòû íîâûé âèä òþíèíãà ãðóçîâèêîâ - ïîäíÿòèå çàäíåé ÷àñòè ìàøèíû èëè ïðèöåïà. È òàêèå ìàøèíû èñïîëüçóþòñÿ ïîâñåäíåâíî äëÿ ãðóçîïåðåâîçîê ïî âñåé ñòðàíå.
Åñòåñòâåííî âîçíèêàåò íîâûé âîïðîñ - åñëè òàê òþíèíãóþò îáû÷íûå ãðóçîâèêè, òî êàê æå ó íèõ âûãëÿäÿò øîó-òðàêè, êîòîðûå âûâîçÿò òîëüêî íà âûñòàâêè? Íåìíîãî "ïîãóãëèâ", ÿ íàøåë ýòó Scania 114G 340 ñ îäíîîñíûì ïðèöåïîì, ïðåäñòàâëåííóþ íà ïðîøëîé íåäåëå. Ýòà ìàøèíà ñðàçó ïðîèçâåëà ôóðîð ïî âñåé ñòðàíå. Íàñòîëüêî áîëüøîé, ÷òî ìíå íå ïðèøëîñü èñêàòü èíôîðìàöèþ íà áðàçèëüñêèõ ñàéòàõ - î íåé óæå íàïèñàíî íà "ãðóçîâûõ" ñàéòàõ ìíîãèõ ñòðàí.
Ïðîåêò òþíèíãà Scania 114G 340 ðåàëèçîâàë áðàçèëüñêèé ëþáèòåëü ãðóçîâèêîâ Ýäñîí Þõåì. Îí õîòåë ñäåëàòü àâòîïîåçä ñ ìàêñèìàëüíî íàêëîííûì ïîëóïðèöåïîì, õîòÿ çíàë ÷òî íå ñìîæåò èñïîëüçîâàòü åãî åæåäíåâíî. Äåëî â òîì ÷òî âëàñòè Áðàçèëèè ðåøèëè ïîáîðîòü ýòó ïðè÷óäëèâóþ ïðèâû÷êó âîäèòåëåé íà îïàñíûé òþíèíã è ââåëè îôèöèàëüíûé ëèìèò íàêëîíà àâòîïîåçäà. Òåïåðü çà òàêóþ ìîäåðíèçàöèþ ïîëèöèÿ âûïèñûâàåò âîäèòåëÿì î÷åíü âûñîêèå øòðàôû.
×òîá íå íàðóøàòü çàêîí, Ýäñîí ñîçäàë òðåéëåð, êîòîðûé áóäåò èñïîëüçîâàòü òîëüêî äëÿ äåìîíñòðàöèè íà àâòîøîó è âûñòàâêàõ. Àâòîìîáèëü ïîðàæàåò óðîâíåì ïîäúåìà è èç-çà ýòîãî àáñóðäíî âûòÿíóòîé îïîðîé çàäíåãî îòáîéíèêà, à ïîä åãî ïîëîì ëåãêî ïðîéäåò ëåãêîâîé àâòîìîáèëü. Êðûëüÿ ìîñòîâ èãðàþò î÷åíü óñëîâíóþ ðîëü, ïîñêîëüêó çàäíÿÿ ÷àñòü íà÷èíàåòñÿ íà âûñîòå 2,25 ìåòðà íàä çåìëåé.
Èç-çà ýòîãî ïîëåçíàÿ ãðóçîïîäúåìíîñòü ïðèöåïà ïðàêòè÷åñêè îòñóòñòâóåò - ãðóç ôèçè÷åñêè íå ñìîæåò áåçîïàñíî ëåæàòü ïðè òàêîì óãëå íàêëîíà ïîëà. Ïîýòîìó áðåçåíò íà ïðèöåïå óñòàíàâëèâàåòñÿ áîëüøå äëÿ ýôôåêòèâíîãî âèäà, ÷åì äëÿ ôàêòè÷åñêîé çàùèòû ãðóçà..