Àâòîìîáèëè ÒÀÒÐÀÀâòîìîáèëè ÃÀÇÀâòîìîáèëè PeterbiltÀâòîìîáèëè ShaanxiÀâòîìîáèëè ÒÀÒÀÀâòîìîáèëè FAWÀâòîìîáèëè ISUZUÀâòîìîáèëè ÊÀÇÀâòîìîáèëè HyundaiÀâòîìîáèëè ScaniaÀâòîìîáèëè Mercedes-BenzÀâòîìîáèëè BAW
   

«ÃÀÇåëü NN» ñ ãàçîâûì äâèãàòåëåì

 
Íîâîñòè ïðî ÃÀÇ Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 16.10.2021
Êàòåãîðèÿ: Àâòîíîâîñòè
Ðåéòèíã: 93
Ãîðüêîâñêèé àâòîçàâîä ïðåäñòàâëÿåò íîâûå ìîäåëè êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà, ðàáîòàþùåãî íà ñæàòîì ïðèðîäíîì ãàçå. Ýòî ëåãêèé êîììåð÷åñêèé àâòîìîáèëü «ÃÀÇåëü NN CNG» è ñðåäíåòîííàæíûé ãðóçîâèê «ÃÀÇîí NEXT CNG 10 ò». Íîâèíêè äåìîíñòðèðóþòñÿ íà X Ìåæäóíàðîäíîì ãàçîâîì ôîðóìå, êîòîðûé ïðîõîäèò â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå ñ 5 ïî 8 îêòÿáðÿ.

«ÃÀÇåëü NN» ñ ãàçîâûì äâèãàòåëåì

Ãîðüêîâñêèé àâòîçàâîä – âåäóùèé ðîññèéñêèé ïðîèçâîäèòåëü êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà íà ãàçîâîì òîïëèâå – ïðåäñòàâëÿåò íîâóþ ìîäåëü ëåãêîãî êîììåð÷åñêîãî àâòîìîáèëÿ «ÃÀÇåëü NN CNG». Àâòîìîáèëü ñîâìåùàåò â ñåáå êîìôîðò, áåçîïàñíîñòü, ôóíêöèîíàëüíîñòü ñ âûñîêîé ýêîíîìè÷åñêîé ýôôåêòèâíîñòüþ è ýêîëîãè÷íîñòüþ.

Àâòîìîáèëü «ÃÀÇåëü NN CNG» îñíàùåíà ìîäåðíèçèðîâàííûì ãàçîâî-áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì EvoTech 3.0. Óâåëè÷åíèå ðàáî÷åãî îáúåìà ñèëîâîãî àãðåãàòà äî 3 ë (ïî ñðàâíåíèþ ñ 2,7 ë ó ïðåäûäóùåé âåðñèè äâèãàòåëÿ – EvoTech 2.7) ïîçâîëèëî ïîâûñèòü ìîùíîñòü äî 122 ë.ñ. ïðè äâèæåíèè íà áåíçèíå (ïðè äâèæåíèè íà ñæàòîì ãàçå – 106,8 ë.ñ.), à ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò – äî 250 Íì (220 Íì ïðè äâèæåíèè íà ñæàòîì ãàçå). Íà àâòîìîáèëü óñòàíàâëèâàþòñÿ ãàçîâûå áàëëîíû ïåðâîãî òèïà îáùèì îáúåìîì îò 26 êóá. ì (öåëüíîìåòàëëè÷åñêèé ôóðãîí) äî 42 êóá. ì (áîðòîâûå ìîäèôèêàöèè). Çàïàñ õîäà àâòîìîáèëÿ – äî 750 êì, â òîì ÷èñëå 300 êì – íà ãàçå.

«ÃÀÇåëü NN» ñ ãàçîâûì äâèãàòåëåì

Ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùåé ìîäåëüþ äâèãàòåëÿ â Evotech 3.0 âíåñåíî áîëåå äåñÿòè âàæíûõ êîíñòðóêòèâíûõ èçìåíåíèé. Ýòî ïîçâîëèëî óâåëè÷èòü ìîùíîñòíûå õàðàêòåðèñòèêè äâèãàòåëÿ, ïðåæäå âñåãî – êðóòÿùèé ìîìåíò, çíà÷åíèå êîòîðîãî ÿâëÿåòñÿ îïðåäåëÿþùèì äëÿ ãðóçîâîãî êîììåð÷åñêîãî àâòîìîáèëÿ. Ñðåäè âàæíåéøèõ èçìåíåíèé: ïðèìåíåíèå ÷óãóííîãî áëîêà öèëèíäðîâ âìåñòî àëþìèíèåâîãî áëîêà, óñòàíîâëåííîãî íà ïðåäûäóùèõ âåðñèÿõ; íîâûå êîëåí÷àòûå è ðàñïðåäåëèòåëüíûé âàëû, ãîëîâêà áëîêà öèëèíäðîâ, ïîðøåíü è èíäèâèäóàëüíûå êàòóøêè çàæèãàíèÿ. Áëàãîäàðÿ âíåäðåíèþ ñèñòåìû ïðèíóäèòåëüíîãî îõëàæäåíèÿ ïîðøíåé ìàñëîì ñíèæåíà òåïëîíàïðÿæåííîñòü ïîðøíåé, ïîýòîìó ìîòîð îòëè÷íî ïðèñïîñîáëåí äëÿ ñòðàí ñ æàðêèì êëèìàòîì, ÷òî ðàñøèðÿåò ýêñïîðòíûå âîçìîæíîñòè äëÿ àâòîìîáèëåé ñ íîâûì äâèãàòåëåì.

Àâòîìîáèëü «ÃÀÇîí NEXT CNG» ïîëíîé ìàññîé 10 ò – ýòî äàëüíåéøåå ðàñøèðåíèå ëèíåéêè àâòîìîáèëåé è àâòîáóñîâ ïðîèçâîäñòâà «Ãðóïïû ÃÀÇ», ðàáîòàþùèõ íà ñæàòîì ãàçå. Àâòîìîáèëü èçãîòîâëåí â âèäå øàññè äëÿ óñòàíîâêè ñïåöèàëüíûõ íàäñòðîåê. Ãàçîâûå áàëëîíû ðàñïîëîæåíû âåðòèêàëüíî, íåïîñðåäñòâåííî çà êàáèíîé àâòîìîáèëÿ. Òàêîå ðàñïîëîæåíèå áàëëîíîâ îñòàâëÿåò ìàêñèìóì ïðîñòðàíñòâà äëÿ ìîíòàæà ñïåöíàäñòðîåê. Íà áàçå ýòîãî øàññè áóäóò âûïóñêàòüñÿ ìàøèíû ñ êðàíîâî-ìàíèïóëÿòîðíûìè óñòàíîâêàìè, àâòîãèäðîïîäúåìíèêè, ñàìîñâàëû, àâòîöèñòåðíû, ìóñîðîâîçû, êîìáèíèðîâàííûå äîðîæíûå ìàøèíû è äðóãèå âàðèàíòû ñïåöòåõíèêè. Íà àâòîìîáèëü óñòàíîâëåí ãàçîâûé äâèãàòåëü ßÌÇ-534 CNG (ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü – 170 ë.ñ., ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò – 600 Íì).

Ñæàòûé ãàç – ñàìîå ýêîíîìè÷åñêè ýôôåêòèâíîå èç èñïîëüçóåìûõ â êîììåð÷åñêîì òðàíñïîðòå âèäîâ òîïëèâà, åãî ïðèìåíåíèå îáåñïå÷èâàåò ñíèæåíèå ýêñïëóàòàöèîííûõ çàòðàò íà 40-60% (â çàâèñèìîñòè îò âåëè÷èíû ïðîáåãà è îñîáåííîñòåé êîíêðåòíîé ìîäåëè) ïî ñðàâíåíèþ ñ áåíçèíîì è äèçåëüíûì òîïëèâîì. Óñòàíîâêà ãàçîáàëëîííîãî îáîðóäîâàíèÿ â çàâîäñêèõ óñëîâèÿõ ïðè ìàêñèìàëüíîì ñîîòâåòñòâèè òðåáîâàíèÿì áåçîïàñíîñòè îáåñïå÷èâàåò ïîëíîöåííóþ ãàðàíòèþ è ïðîäëåíèå ñðîêà ñëóæáû äâèãàòåëÿ â 1,5-2 ðàçà. Ïðè ýòîì óðîâåíü âûáðîñîâ òîêñè÷íûõ âåùåñòâ â îêðóæàþùóþ ñðåäó ñíèæàåòñÿ â 10 ðàç.
 
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2021/10/16/gazel_nn_s_gazovym_dvigatelem.html
Ðåêîìåíäóåì ïî÷èòàòü
Íîâûå ìîäåëè ÃÀÇ NEXT CNG íà ñæàòîì ãàçå
Íîâûå ìîäåëè ÃÀÇ NEXT CNG íà ñæàòîì ãàçå
4 îêòÿáðÿ 2016 ãîäà Ãðóïïà ÃÀÇ ïðîäåìîíñòðèðîâàëà  íîâûå ìîäåëè ÃÀÇåëü NEXT CNG è ÃÀÇîí NEXT CNG,  âî âðåìÿ VI Ïåòåðáóðãñêîãî Ìåæäóíàðîäíîãî ãàçîâîãî ôîðóìà.

ÃÀÇåëü ÁÈÇÍÅÑ íà ñæàòîì ïðèðîäíîì ãàçå
ÃÀÇåëü ÁÈÇÍÅÑ íà ñæàòîì ïðèðîäíîì ãàçå
Íà÷àëîñü ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî àâòîìîáèëåé «ÃÀÇåëü ÁÈÇÍÅÑ CNG» ñ áèòîïëèâíûìè äâèãàòåëÿìè ÓÌÇ-421647, ðàáîòàþùèìè íà ñæàòîì ïðèðîäíîì ãàçå (ìåòàíå) è áåíçèíå. Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü ñæàòûé ãàç – ñàìîå ýêîíîìè÷íîå èç èñïîëüçóåìûõ â êîììåð÷åñêîì òðà ...

Íîâûå ìîäèôèêàöèè ñðåäíåòîííàæíûõ êîììåð÷åñêèõ àâòîìîáèëåé ÃÀÇ
Íîâûå ìîäèôèêàöèè ñðåäíåòîííàæíûõ êîììåð÷åñêèõ àâòîìîáèëåé ÃÀÇ
«Ãðóïïà ÃÀÇ» ïðåäñòàâèëà íîâûå ìîäèôèêàöèè ñðåäíåòîííàæíûõ êîììåð÷åñêèõ àâòîìîáèëåé íà Ìåæäóíàðîäíîé âûñòàâêå êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà COMTRANS 2021.

 
Íàì èíòåðåñíî óçíàòü Âàøå ìíåíèå
Ïðîäàòü àâòîìîáèëü
Àêòóàëüíûå îáúÿâëåíèÿ î ïðîäàæå

 ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5  ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5 '1989
Ñïåöòåõíèêà
öåíà: 17000 USD
6 ìåñÿöåâ íàçàä
Îäåññà
 ÑÀÇ 3507 ÑÀÇ 3507 '1984
Ñàìîñâàë
öåíà: 2200 USD
1 ãîä íàçàä
Êðîïèâíèöêèé
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Êîíòåéíåðîâîç
öåíà: 24999 USD
1 ãîä íàçàä
Âîë÷àíñê, Õàðüêîâñêàÿ îáëàñòü
 ÃÀÇ 66 ÃÀÇ 66 '1990
Êóíã
öåíà: 65000 ãðí.
1 ãîä íàçàä
Áðîâàðû
 Òîíàð 97882 Òîíàð 97882 '2020
Áîðòîâîé
öåíà: 3 245 000 ðóá.
1 ãîä íàçàä
Ìîñêâà Ñåâåð
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Öèñòåðíà
öåíà: 38000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Òÿæåëîâîç
öåíà: 42000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Áîðòîâîé
öåíà: 34000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3650000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Àâòîáóñ (47 ìåñò)
öåíà: 18000000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ñîëíå÷íîãîðñêèé ðí
 ÏÀÇ 4234 ÏÀÇ 4234 '2012
Àâòîáóñ (30 ìåñò)
öåíà: 1800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Óôà
Íàøè èíôîðìàöèîííûå ïàðòíåðû:

ÏÀÎ Àâòîêðàç

Ïðîèçâîäèòåëü ñïåöòåõíèêè "ÍèæÑïåöÀâòî"

Ïðîèçâîäèòåëü ïðèöåïîâ è êóçîâîâ Grunwald

Çàâîä ñïåöòåõíèêè "×àéêà Ñåðâèñ"

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé
 
Ïîëüçîâàòåëüñêèé ïîèñê
 
Êàòàëîã êîìïàíèé
ÀâòîÑíàáÖåíòð
Òàòàðñòàí
Àâòîêàì
Ðîññèÿ
Àãðî-Ñîþç
Óêðàèíà
Àâòåê
Óêðàèíà
TernoCar
Óêðàèíà
HOWO Óêðàèíà
Óêðàèíà
ÎÎÎ "ÀâòîÊÀÌ"
Óêðàèíà
ÑÈÌ-àâòî
Óêðàèíà
äóêè
Ðîññèÿ
ÒÊ-Àëüÿíñ
Óêðàèíà
ÒÀÒÐÀ-ÓÐÀË
Ðîññèÿ
avoirltd
Ðîññèÿ
Àâòîðàäîñòü
Óêðàèíà
Rigel-RA
Óêðàèíà
Kamaz-Trans-Servis
Óêðàèíà
inkom
Ðîññèÿ
Couplage
Ðîññèÿ
ÑîëèäÀâòî
Ðîññèÿ
Ãðóçîâè÷ÎÊ
Óêðàèíà
yueda
Ðîññèÿ
ÀÊÑ Àâòî
Ðîññèÿ
ÀãðîÔåððóì
Óêðàèíà
expooil
Ðîññèÿ
ÎÎÎ ÍÈÊÎ
Ðîññèÿ
N-Trans
Óêðàèíà
ÐóñÀâòî
Ðîññèÿ
DAF Wanicki
Êàçàõñòàí
Êðàôòòðàíñ
Óêðàèíà
Avtovin
Óêðàèíà
reyshepherd
Óêðàèíà
translife.com.ua
Óêðàèíà
çàðåãèñòðèðîâàòü êîìïàíèþ
âîéòè
Êàòàëîã êîìïàíèé
 
Îáðàòíàÿ ñâÿçü
SiteHeart
Êíèãà æàëîá è ïîæåëàíèé
Îñòàâèòü ñîîáùåíèå
Ãëàâíûå íîâîñòè
       
 
 
  Äàëüíîáîé íîâîñòè Àâòîîáçîð Òåñò-äðàéâ ÀñÌÀÏ Äîðîãà è çàêîí Àâòîáàçàð Êàòàëîã ãðóçîâèêîâ Êàòàëîã àâòîáóñîâ Êàòàëîã ïðèöåïîâ Ãðóçû è òðàíñïîðò Ôîòîãàëåðåÿ