Àýðîïîðò «Áåãèøåâî», äî÷åðíåå ïðåäïðèÿòèå «ÊÀÌÀÇà», ïðîäîëæàåò îáíîâëåíèå ïàðêà ñïåöòåõíèêè, èñïîëüçóåìîé äëÿ îáñëóæèâàíèÿ ñàìîë¸òîâ. Ê ðàáîòå ïðèñòóïèë íîâûé àýðîäðîìíûé òîïëèâîçàïðàâùèê íà øàññè ÊÀÌÀÇ.
Óíèêàëüíîñòü íîâîé ìàøèíû â òîì, ÷òî ýòî ïåðâûé è ïîêà åäèíñòâåííûé àýðîäðîìíûé òîïëèâîçàïðàâùèê íà øàññè ÊÀÌÀÇ-65801 ñ êîë¸ñíîé ôîðìóëîé 8õ4 ñ öèñòåðíîé âìåñòèìîñòüþ 32 òûñ. ëèòðîâ. Ìàøèíà îñíàùåíà äâèãàòåëåì Daimler c ðîáîòèçèðîâàííîé êîðîáêîé ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ ZF 12ÒÕ2215TD.
Íîâûé òîïëèâîçàïðàâùèê ïðåäíàçíà÷åí äëÿ òðàíñïîðòèðîâàíèÿ îòôèëüòðîâàííîãî è îáåçâîæåííîãî àâèàöèîííîãî òîïëèâà ÒÑ-1/ÐÒ è çàïðàâêè èì âîçäóøíûõ ñóäîâ. Åãî îòëè÷àåò ë¸ãêàÿ óïðàâëÿåìîñòü è âûñîêàÿ ñòåïåíü áåçîïàñíîñòè ïðè ýêñïëóàòàöèè. Àâòîìîáèëüíîå øàññè îáåñïå÷èâàåò äâèæåíèå ñ ïîëíîé íàãðóçêîé íà ìàëûõ ñêîðîñòÿõ ïðè àêòèâíîì ìàíåâðèðîâàíèè. Îñíàùåíèå ïðîòèâîïîæàðíûì îáîðóäîâàíèåì ñèñòåìû «Áóðàí-2,5» è êàìåðàìè âèäåîíàáëþäåíèÿ ñ ìîíèòîðîì â êàáèíå âîäèòåëÿ ïîçâîëÿåò ïîääåðæèâàòü âûñîêîå êà÷åñòâî è áåçîïàñíîñòü îáñëóæèâàíèÿ âîçäóøíûõ ñóäîâ. Äëÿ êîìôîðòà âîäèòåëÿ óñòàíîâëåí êîíäèöèîíåð.
Âñåãî ïàðê òåõíèêè àýðîïîðòà «Áåãèøåâî» íàñ÷èòûâàåò 95 åäèíèö ñïåöòðàíñïîðòà, òðè èç êîòîðûõ – òîïëèâîçàïðàâùèêè. Ïîìèìî íîâè÷êà, ñàìîë¸òû â «Áåãèøåâî» «çàïðàâëÿþò» åù¸ äâà òîïëèâîçàïðàâùèêà: ÒÇÀ-22-1823 íà øàññè Mercedes-Benz è ÒÇ-22 íà øàññè «ÊðÀÇà». Êàê è òîïëèâî, îíè ðåãóëÿðíî ïîäâåðãàþòñÿ îáÿçàòåëüíîé ïðîâåðêå.