Автомобили КАМАЗАвтомобили БелАЗАвтомобили ВладимирАвтомобили МАЗАвтомобили КАЗАвтомобили ЗиЛАвтомобили УралАвтомобили InternationalАвтомобили PeterbiltАвтомобили KenworthАвтомобили FAWАвтомобили Ginaf
   

Самые большие грузовики в линейке Kenworth

 
Новости про Kenworth Автор: Александр
Дата публикации: 11.07.2021
Категория: Мир в деталях
Рейтинг: 11
Может показаться, что американские грузовики не очень популярны за пределами Северной Америки, Австралии и до недавнего времени России, на самом деле все обстоит иначе. В требовательной нефтяной промышленности, где важны высокая мощность, простота и прочность конструкции, автомобили из США были подавляющим большинством транспортных средств, используемых на протяжении более 40 лет. Kenworth определенно делает все возможное, для лидирования в этой области: продукция бренда составляет до 60% мирового рынка грузовиков, предназначенных для использования в тяжелой промышленности! Модели C500, C550 и K500, несомненно, являются самыми популярными в этой области: внедорожные монстры с огромной полезной нагрузкой. Однако даже могучие 500-е по своим размерам не могут сравниться с гигантскими 953 и 963, о которых мы расскажем в сегодняшней статье.

Kenworth относительно рано начал развивать свой сектор тяжелых грузовиков. В 1948 году инженеры Kenworth создали специализированную модель 853: ее основным получателем стала саудовская нефтехимическая компания ARAMCO (ранее Arabian-American Oil Company, ныне Saudi Arabian Oil Company), на тот момент - крупнейший строительный объект в мире.

Самые большие грузовики в линейке Kenworth

Kenworth 853 был построен в двух конфигурациях: стандартный тягач и версия D, которая послужила базой для различных надстроек. На машине длиной 7,9 метра и шириной 3,65 метра использовался бензиновый двигатель Холла Скотта мощностью 318 лошадиных сил, что было очень неплохо для 1940-х годов. В то же время он позволял перевозить грузы весом около 30 тонн. Чтобы справиться с суровыми условиями пустыни, Kenworth 853 был оснащен приводом 6х6, двумя расположенными рядом радиаторами и топливными баками общей емкостью 1135 литров. По отрывочным сведениям об этом транспортном средстве, гигант Kenworth был спроектирован для беспроблемной работы при температуре до 60 градусов по Цельсию! Это тоже не была исключительно редкая модель - всего было выпущено 1700 единиц.

Самые большие грузовики в линейке Kenworth

Арабским покупателям грузовики Kenworth очень понравились, поэтому американский производитель подготовил для них совершенно новую модель с маркировкой 953 (также была построена версия 984 с приводом 6х4). Он дебютировал в 1959 году. Как и в случае с 853, здесь также использовались два радиатора общей площадью 1,35 квадратных метра, с той разницей, что они были расположены под углом, что делало переднюю часть похожей на заостренный клюв. В версии, предназначенной для установки платформы, 953 имел длину 8,6 метра и ширину 3,65 метра. Гигантские шины, специально разработанные для езды по пустыне, могли иметь диаметр до 1,75 метра. Изначально стандартным двигателем, предлагаемым в этой модели, был двухтактный двенадцатицилиндровый Detroit Diesel 12V-71 N65 мощностью 475 л.с.. Однако в качестве опции были доступны четырехтактные двигатели других производителей, включая Cummins, и со временем наиболее популярным стал агрегат Caterpillar мощностью 503 лошадиных силы.

Самые большие грузовики в линейке Kenworth

Модель 953 получила высокую оценку среди арабских покупателей, которые стали называть ее «королем пустыни». Однако высокая цена и растущая угроза конкуренции привели к тому, что Kenworth пришлось разработать замену заслуженному 953. Таким образом, новый 963 был представлен на рынке в 2009 году. Внешне он мало чем отличается от 953. Практически идентичная передняя часть и одинаковая компоновка шасси делали два грузовика не слишком разными для непрофессионала. Тем не менее, у 963 было несколько нововведений, которые позволяли ему соответствовать требованиям 21 века, не теряя при этом своих  основных характеристик, таких как простота и прочность конструкции.

Прежде всего, в 963 использовался более новый агрегат - Cummins ISX, который выдавал 600 л.с. при 2000 об/мин и 2779Нм крутящего момента при 1200 об/мин. Двигатель серийно работал в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач от группы Dana. Чтобы удовлетворить огромный топливный аппетит, у грузовика имелось два стальных топливных бака по 275 галлонов (1020 литров) каждый. Поскольку грузовику приходилось бы справляться с суровыми условиями пустыни, не забыли и о двух воздушных фильтрах диаметром 406 мм каждый. В Kenworth 953 также используовались специальные широкопрофильные вездеходные шины Firestone Sand Champion 295R25 с централизованной системой контроля давления.

Самые большие грузовики в линейке Kenworth

Kenworth 963 может работать с грузами, полной массой до 260 тонн. Колесная база этого гиганта составляет целых 10,7 метра. Ведущие мосты - это снова продукция Dana. В базовой версии допустимая нагрузка составляет 13,6 тонны на переднюю ось и 40,8 тонны на заднюю ось. С другой стороны, усиленная конфигурация Super может выдерживать нагрузку до 18,2 тонны на переднюю ось и 54,5 тонны на заднюю ось.

Хотя 963 кажется неуклюжим грузовиком, американцы позаботились и о комфорте для водителя. Во-первых, была использована новая, слегка удлиненная "дневная" кабина, заимствованная из модели серии Т800. Новый «король пустыни» также получил увеличенное заднее стекло, а на его борту среди прочего имеется кондиционер, комфортные варианты водительского сиденья, регулируемая рулевая колонка, электрические стеклоподъемники и специальный пакет звукоизоляции.

Kenworth 963 и по сей день остается самым большим грузовиком Kenworth. Его невероятная долговечность, простота и транспортировочные возможности делают слоган рекламного бренда, THE WORLD'S BEST (лучший в мире), реалистическим.

Наконец, есть еще один Kenworth, немного меньше размером, но сделанный для той же отрасли. Это модель K500, использующая кабину DAF XF105 и официально снятая с производства в конце прошлого года.

Самые большие грузовики в линейке Kenworth

DAF XF105 в основном работал в  Америке и Бразилии.

 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2021/07/11/samye_bolshie_gruzoviki_v_linejjke_kenworth.html
Рекомендуем почитать
Kenworth T680 получил звание
Kenworth T680 получил звание "тяжелый грузовик года 2013"
Аэродинамический Kenworth T680  с двигателем PACCAR MX-13 был назван грузовиком года  среди в тяжеловесной категории американскими дилерами грузовиков (ATD) на ежегодной конвенции ATD и выставке в Орландо, штат Флорида.

Компания Kenworth разработала грузовики K500 с кабинами DAF
Компания Kenworth разработала грузовики K500 с кабинами DAF
Kenworth Truck Co. выпустила новую серию бескапотных грузовиков Kenworth K500, их будут оснащать кабинами DAF XF вместо фирменных образца 1992 г.

Грузовик «Kenworth T800» с двигателем на сжиженном природном газе
Грузовик «Kenworth T800» с двигателем на сжиженном природном газе
Kenworth Truck Company» расширит свое присутствие на растущем рынке экологичных автомобилей, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), запустив производство грузовиков Kenworth T800 LNG на заводе в Рентоне, Вашингтон, уже в следующем году.

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 ГАЗ 53 самосвал ГАЗ 53 самосвал '1978
Самосвал
цена: 6500 USD
2 месяца назад
Одесса
 ЗИЛ 157 Буровая установка БГМ 1 ЗИЛ 157 Буровая установка БГМ 1 '1971
Спецтехника
цена: 16000 USD
10 месяцев назад
Одесса
 MAN TGX MAN TGX '2016
Седельный тягач
цена: 4 900 000 руб.
1 год назад
Московская область,Г.О. Мытищи,МКАД 85-км,пр-д Автомобильный,вл.1 стр. 9
 ЗИЛ 131 Буровая установка БГМ 1 ЗИЛ 131 Буровая установка БГМ 1 '1992
Спецтехника
цена: 17000 USD
1 год назад
Одесса
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Цистерна
цена: 38000 USD
1 год назад
Благовещенск
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Тяжеловоз
цена: 42000 USD
1 год назад
Благовещенск
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Бортовой
цена: 34000 USD
1 год назад
Благовещенск
 2ПТС 4 2ПТС 4 '1992
Самосвальный
цена: 77000 грн.
1 год назад
Кременчуг
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3650000 руб.
4 года назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
4 года назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
5 лет назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
5 лет назад
Уфа
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея