Автомобили ВладимирАвтомобили YUEJINАвтомобили ЗиЛАвтомобили Dong FengАвтомобили Skoda-LIAZАвтомобили МАЗАвтомобили ТАТААвтомобили МАЗ-MANАвтомобили RenaultАвтомобили PeterbiltАвтомобили DAFАвтомобили Mercedes-Benz
   

Второй этап ралли «Шёлковый путь» и очередная победа нового КАМАЗа

 
Новости про КАМАЗ Автор: Пресс-служба ПАО "КАМАЗ"
Дата публикации: 5.07.2021
Категория: Автоспорт
Рейтинг: 10
Новый КАМАЗ поколения К5 под управлением Дмитрия Сотникова из команды «КАМАЗ-мастер» был первым на финише второго этапа ралли «Шёлковый путь», передаёт пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин.

Стремительная смена ландшафта и регионов – так можно охарактеризовать ралли-марафон «Шёлковый путь», ведущий караван спортивных экипажей из России в Монголию. В первый день гонки участников ждал самый длинный лиазон: от финиша спецучастка до бивуака в Новосибирске пришлось проехать более 560 километров по дорогам общего пользования. Испытание куда серьёзнее, чем короткий, 87-километровый отрезок боевой дистанции.

В субботу проще не стало: дорога из столицы Сибири к старту второго спецучастка в Алтайском крае заняла порядка четырех часов. Знакомство с неизвестным 133-километровым треком предстояло начать с почти 50-километрового гравийного участка, подходящего для проведения классического ралли. А дальше началось самое интересное: лесные узкие дороги, где об обгоне и речи быть не может – втиснуться бы самому между поваленными деревьями. Пробивавшийся сквозь кроны многометровых берез и сосен солнечный свет чередовался с тенью, постоянно держа в напряжении членов экипажей и заставляя их выискивать взглядом прописанные в дорожной карте ямы.

Второй этап ралли «Шёлковый путь» и очередная победа нового КАМАЗа

Экстрим на этом и не думал заканчиваться. Заболоченные низины после дождей в начале недели превратились в настоящие ловушки для мотоциклов и автомобилей. Собравшиеся вдоль трассы зрители и журналисты выстроились в ряд в ожидании эффектного водного душа - даже на не самой высокой скорости грузовики обеспечили фотографам яркие кадры. Как и позднее, когда настала пора грязевых ванн. Чистыми этот отрезок смогли проехать те, кто оказался в хвосте каравана ралли. Чего не скажешь о грузовике Дмитрия Сотникова. Традиционный для команды «КАМАЗ-мастер» бело-синий окрас кабины и кузова в этот день сменился на черный цвет. А в копилку достижений добавилась вторая подряд победа экипажа №501 на новом КАМАЗ-435091.

Дмитрий Сотников, пилот экипажа №501: «Спецучасток стал непростым испытанием для всех. Первые 50 километров была раллийная дорога, многие участники получили удовольствие от езды. Потом трасса ушла в лес, где была переменная солнечная картинка, и она скрывала многочисленные бугры и ямы. Старались держаться в своем режиме, сохранять максимум контакта с дорогой. Навигации было немного, перед нами были две быстрые машины, и практически отсутствовала пыль. Под конец пошла грязь, глубокая колея. И немного стало страшно за журналистов и зрителей, в большом количестве стоявших вдоль трассы. Пришлось сбавить скорость, так как машину в таких условиях кидало из стороны в сторону, и её трудно было удерживать. Думаю, что организаторы сделают поправки по безопасности. Мы получаем новую

информацию о машине, вкатываемся всё больше и больше. Теперь уже едем увереннее. Конечно, приятно выиграть очередной этап, но гонка длинная, и мы будем продолжать действовать в своем ключе, насколько позволяет грузовик».

Плотные результаты на финише сохраняют максимальную насыщенность в генеральной классификации, где первая пятерка экипажей находится в пределах десяти минут от лидера Дмитрия Сотникова.

Эдуард Николаев, пилот экипажа №504: «Хочу поблагодарить организаторов за этот этап. С самого старта и до финиша очень интенсивная гонка: разные рельефы, покрытия и скорости - красота. Первая часть была раллийной, такое мы встречали только в Чили: быстрые извилистые дороги – настоящее классическое ралли. Потом въезжаем в лес – узко, два-три знака, затем болота и грязь, ничего не видно, дворники еле справляются. Я очень доволен. С удовольствием проехал бы еще километров 200 в таком режиме. Машина – супер, всё отлично, она отработала хорошо. Как говорится, танки грязи не боятся. Под конец потеряли где-то 25 секунд – нас выбросило из колеи и пришлось сдать назад и выезжать».

Андрей Каргинов, пилот экипажа №507: «Сегодня подвеска отрабатывала на все 100%. Плюс большое количество узких дорог, деревьев – постоянно находились в концентрации. Вчера на старте уехали не туда, потеряли минут пять, сегодня же ехали на пределе: обогнали Мартина ван ден Бринка, Сергея Куприянова. Штурманской работы было минимум, целиком всё было на пилотировании».

Айрат Мардеев, пилот экипажа №505: «Интересный спецучасток, понимали, что на раллийном участке Сергей Вязович и Алексей Вишневский будут ехать быстро, мы же атаковали их. Дальше было много бездорожья, удалось добавить. Потом нас ждала грязь, и очень не вовремя кончилась вода в омывателе – пришлось ехать вслепую 10 километров. Дима Свистунов просто диктовал, как ехать, так как щётки не справлялись».

Сергей Куприянов, пилот экипажа №508: «Подбирали темп, казалось, едем хорошо, но когда на лесной дорожке позвонил Мартин ван ден Бринк, стало понятно, что недостаточно… Прибавили, дохали хорошо. В лесу понравилось, дорожка интересная, узко и сплошные бугры-ямы».

Грузовой зачёт. Результаты 2-го этапа:

1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») - 1:45:05

2. Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто») +0:03:22

3. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») +0:03:50

4. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») +0:04:08

5. Алексей Вишневский («МАЗ-СПОРТавто») +0:04:26

6. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») +0:04:36

7. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +0:08:59

8. Мартин ван ден Бринк («Маммут») +0:10:01

9. Виталий Мурылев («МАЗ-СПОРТавто») +0:11:10

10. Сергей Куприянов («КАМАЗ-мастер») +0:12:57

11. Богдан Каримов («КАМАЗ-мастер») +0:15:59.

Зачёт грузовиков после 2-го этапа:

1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») - 02:20:56

2. Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто») +00:04:48

3. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») +00:05:28

4. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») +00:05:31

5. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +00:10:01

6. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») +00:10:33

7. Мартин ван ден Бринк («Маммут») +00:15:31

8. Сергей Куприянов («КАМАЗ-мастер») +00:17:21

9. Алексей Вишневский («МАЗ-СПОРТавто») +00:21:36

10. Виталий Мурылев («МАЗ-СПОРТавто») +00:33:00

11. Богдан Каримов («КАМАЗ-мастер») +00:37:26.
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2021/07/05/vtorojj_jetap_ralli_shjolkovyjj_put_i_ocherednaja_pobeda_novogo_kamaza.html
Рекомендуем почитать
Третий этап ралли «Шёлковый путь-2012» завершился победой пилота команды «К ...
Третий этап ралли «Шёлковый путь-2012» завершился победой пилота команды «К ...
Погода внесла свои коррективы в маршрут третьего этапа «Шёлкового пути». Его старт пришлось перенести на более позднее время из-за сильных дождей, обрушившихся на Волгоградскую область и сделавших непроезжей первую часть маршрута. В связи с эти ...

«КАМАЗ-мастер» примет участие сразу в двух гонках
«КАМАЗ-мастер» примет участие сразу в двух гонках
Об этом ещё раз было заявлено на пресс-конференции с журналистами, посвящённой предстоящему участию команды в ралли-марафонах «Дакар» и Africa Eco Race, которые пройдут почти одновременно в конце декабря нынешнего и в январе 2013 года.

"КАМАЗ-мастер" вновь бросает вызов пустыне
Знаменитая российская команда "КАМАЗ-мастер", являющаяся семикратным победителем в своем классе экстремального супермарафона "Дакар", выехала в ОАЭ для предстоящего в конце октября ралли Desert Challenge ("Вызов пустыне"), маршрут которого обычно ...

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 ГАЗ 53 самосвал ГАЗ 53 самосвал '1978
Самосвал
цена: 6500 USD
1 месяц назад
Одесса
 ЗИЛ 157 Буровая установка БГМ 1 ЗИЛ 157 Буровая установка БГМ 1 '1971
Спецтехника
цена: 16000 USD
9 месяцев назад
Одесса
 MAN TGX MAN TGX '2016
Седельный тягач
цена: 4 900 000 руб.
1 год назад
Московская область,Г.О. Мытищи,МКАД 85-км,пр-д Автомобильный,вл.1 стр. 9
 ЗИЛ 131 Буровая установка БГМ 1 ЗИЛ 131 Буровая установка БГМ 1 '1992
Спецтехника
цена: 17000 USD
1 год назад
Одесса
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Цистерна
цена: 38000 USD
1 год назад
Благовещенск
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Тяжеловоз
цена: 42000 USD
1 год назад
Благовещенск
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Бортовой
цена: 34000 USD
1 год назад
Благовещенск
 2ПТС 4 2ПТС 4 '1992
Самосвальный
цена: 77000 грн.
1 год назад
Кременчуг
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3650000 руб.
4 года назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
4 года назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
4 года назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
4 года назад
Уфа
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея