Åùå 6 ëåò íàçàä, â äàëåêîì 201 ãîäó, Äåïàðòàìåíò Ýíåðãåòèêè ÑØÀ ñîçäàë èíèöèàòèâó ïî ñíèæåíèþ ðàñõîäà òîïëèâà êîììåð÷åñêèõ ïåðåâîçîê. Èäåàëüíûì ñ÷èòàëîñü äîñòèæåíèå ñíèæåíèÿ ïîòðåáëåíèå òîïëèâà íà 50%. Íàäî ñêàçàòü ÷òî ýòó èíèöèàòèâó ñðàçó ïîäõâàòèëè ìèðîâûå ïîñòàâùèêè ãðóçîâèêîâ íà Àìåðèêàíñêèé êîíòèíåíò.
Íîâûå òåõíîëîãèè è àýðîäèíàìè÷åñêèå äèçàéíû ïîçâîëèëè äîáèòüñÿ ñíèæåíèÿ ïîòðåáëåíèÿ òîïëèâà íà 20-30%. Íî, êàê îêàçàëîñü, è ýòî íå ïðåäåë, è äàæå îçâó÷åííûå Äåïàðòàìåíòîì 50% íå ïðåäåë! Íåäàâíî Volvo Trucks North America ïîêàçàëà êîíöåïòóàëüíûé ãðóçîâèê Volvo SuperTruck, êîòîðûé ñìîã ñíèçèòü ïîòðåáëåíèå òîïëèâà íà öåëûõ 70% ÷åì ó ñåðèéíûõ ãðóçîâèêîâ âûïîëíÿþùèõ êîììåð÷åñêèå ïåðåâîçêè ïî òåððèòîðèè ÑØÀ!
Äîáèòüñÿ òàêîé îøåëîìëÿþùåé ýêîíîìèè óäàëîñü ñ ïîìîùüþ, íåáûâàëîé äëÿ ãðóçîâèêîâ, àýðîäèíàìèêå, êîòîðàÿ ïîçâîëèëà ñýêîíîìèòü öåëûõ 40% ðàñõîäà òîïëèâà. Óñòàíîâêà áîëåå ýêîíîìíîãî, õîòü è ìåíåå ìîùíîãî, äâèãàòåëÿ D11 è èñïîëüçîâàíèå àëþìèíèåâîé ðàìû ïîçâîëèëî ñýêîíîìèòü åùå 30%. Êàê âèäèì 70% ýòî íå ïðåäåë. Êàêîé áóäåò ñëåäóþùèé ðåêîðä — ìîæíî òîëüêî ãàäàòü.