Ïðåäíàçíà÷åíèå àâòîôóðãîíîâ èçîòåðìè÷åñêîãî òèïà çàêëþ÷àåòñÿ â äîñòàâêå âíóøèòåëüíîãî ñïåêòðà òîâàðîâ, ïðèãîäíîñòü êîòîðûõ çàâèñèò îò ñîõðàíåíèÿ ñòàáèëüíîé òåìïåðàòóðû âíóòðè ãðóçîâîãî îòñåêà. Ýòî ìîãóò áûòü ïîëóôàáðèêàòû, ÿãîäû, îâîùè, ìåäèöèíñêèå ïðåïàðàòû è ìíîãîå äðóãîå.
 ñâîþ î÷åðåäü ãðóçîâèê Isuzu NQR 90 ïðèíàäëåæèò ê ìîäåëüíîìó ðÿäó èçâåñòíîãî ÿïîíñêîãî áðåíäà, ÷üè èçäåëèÿ ïîëó÷èëè øèðîêîå ðàñïðîñòðàíåíèå íà îòå÷åñòâåííûõ äîðîãàõ, áëàãîäàðÿ óäà÷íîìó ñî÷åòàíèþ ïðèâëåêàòåëüíûõ òåõíè÷åñêèõ ïîêàçàòåëåé è äîñòóïíîé öåíû. Àâòîìîáèëü ïðèâîäèòñÿ â äâèæåíèå ìîùíûì òóðáèðîâàííûì ñèëîâûì àãðåãàòîì ìîùíîñòüþ 155 ë.ñ., êîòîðûé ñîîòâåòñòâóåò íîðìàì ýêîëîãè÷åñêîãî ñòàíäàðòà ÅÂÐÎ – 4, è çàñëóæèë ïîëîæèòåëüíóþ ðåïóòàöèþ ó ïåðåâîç÷èêîâ, çà ýêîíîìè÷íîñòü è âûñîêèé ýêñïëóàòàöèîííûé ðåñóðñ.
Èçîòåðìè÷åñêèé ôóðãîí óñòàíîâëåííûé íà øàññè Isuzu NQR ñïåöèàëèñòàìè êîìïàíèè «ÐóñÀâòîÃèä», ðàñïîëàãàåò ñëåäóþùèìè ãàáàðèòíûìè ðàçìåðàìè - 6800õ2500õ2500 ìì (Ä/Ø/Â), à åãî âíóòðåííåå ãðóçîâîå ïðîñòðàíñòâî ñîñòàâëÿåò 35 ì3.  ïëàíå õàðàêòåðèñòèê òîííàæà, ãðóçîïîäú¸ìíîñòü ÿïîíñêîãî àâòîìîáèëÿ ñ òåïëîèçîëÿöèîííîé íàäñòðîéêîé, ñîñòàâëÿåò 6000 êã.
Àâòîôóðãîí èçãîòîâëåí èç ñýíäâè÷-ïàíåëåé ïî áåñêàðêàñíîé êîìïîíîâêå. Âíåøíåå ïîêðûòèå êóçîâà ãðóçîâèêà âûïîëíåíî èç ïëàêèðîâàííîãî ìåòàëëà, èçâåñòíîãî ñâîåé ñòîéêîñòüþ ê âîçäåéñòâèþ àãðåññèâíûõ ñðåä, à ìàòåðèàëîâ âíóòðåííåãî îôîðìëåíèÿ ïîñëóæèëà îöèíêîâàííàÿ ñòàëü.  êà÷åñòâå ìàòåðèàëà íàïîëüíîãî ïîêðûòèÿ, áûëà âûáðàíà óñòîé÷èâàÿ ê âëàãå òðàíñïîðòíàÿ ôàíåðà.
Íà êðûøå Isuzu 90 îáîðóäîâàíî ïîëíîöåííîå ñïàëüíîå ìåñòî, ÿâëÿþùååñÿ íåîáõîäèìûì àòðèáóòîì ïðè ñîâåðøåíèè äëèòåëüíûõ ðåéñîâ. Êðîìå âñåãî ïðî÷åãî, ñïàëüíèê âûñòóïàåò è â ðîëè îáòåêàòåëÿ, îêàçûâàÿ ïîëîæèòåëüíîå âëèÿíèå íà àýðîäèíàìèêó àâòîìîáèëÿ.