Компания Iveco представила новое поколение электромобиля Daily Electric на 19-й международной выставке Ecomondo, прошедшей в городе Римини, Италия.
После успешной презентации последнего поколения Daily в исполнении 4x4 и Hi-Matic компания Iveco решила привлечь внимание новой версией электромобиля Daily Electric. Его предшественники, работающие на 100%-ной электротяге, уже обрели популярность в Европе, переманив на «светлую сторону» изрядное число представителей служб экспресс-доставки и компаний, осуществляющих перевозку пассажиров в черте города. Daily Electric фактически не наносит никакого вреда окружающей среде. Это выделяет его даже на фоне самых экологичных автомобилей, работающих на биометане. Для презентации Iveco выбрала весьма подходящий повод – международную выставку Ecomondo, посвященную инновациям в области промышленности будущего (Green Economy).
Следуя стратегии развития устойчивого транспорта, Iveco предложила рынку новое поколение Daily Electriс, которое может проехать на 20% дальше и перевезти на 100 кг груза больше. Автомобиль получился настолько «зеленым», что даже отслужившие батареи могут быть полностью переработаны. Для тех, кто еще не верит в стабильное поведение аккумуляторов, Iveco ответственно заявляет: теперь заряда может хватить на 280 км пути при любых погодных условиях, в зависимости от стиля вождения и степени загрузки. Конфигурация из трех батарей была испытана в соответствии с методикой NEDC (New European Driving Cycle, или европейский цикл движения), которая моделирует типичную манеру езды на европейских дорогах.
В дополнение к этому, автомобиль предлагает два способа зарядки: от бытовой электросети 220 В или с помощью городских зарядных станций с повышенным напряжением 400 В, причем в последнем случае время до полной зарядки батарей составит не более двух часов. А для экономии заряда водитель может переключиться с режима Power на Eco, ограничив крутящий момент электродвигателя без ущерба скоростным характеристикам.
Новое поколение Daily Electric теперь оснащается рекуперативной тормозной системой, которая также позволяет выбрать подходящий режим торможения в зависимости от текущих дорожных условиях и загруженности улиц. Максимальная полная масса автомобиля в линейке составляет 5,6 т, а объем кузова – 19,3 м3. О надежности шасси говорить не приходится: в основе конструкции лежит прочная рама с C-образном профилем. Daily Electric работает практически бесшумно, но инженеры позаботились и о безопасности пешеходов, добавив систему звукового оповещения, которая срабатывает при приближении транспортного средства и автоматически активируется на скорости до 30 км/ч.
Внутри автомобиль практически не отличается от дизельной или газовой версии, но дополнительно оборудован съемным 7-дюймовым планшетом и электронной панелью приборов, оснащенной навигационной системой на передовой платформе TomTom Bridge – результатом совместной работы специалистов компаний Iveco и TomTom.
