Поскольку, в последнее время, мы наблюдаем стремительный рост всех отраслей народного хозяйства, появилась потребность в новых видах современного транспорта для перевозки и обслуживания этой сферы. В первую очередь это касается животноводческого направления, так как именно современная техника для перевозки скота сейчас в большом дефиците.
МЗ Тонар первым в России обратил внимание на имеющийся спрос, и еще пять лет назад выпустил первый полуприцеп-скотовоз Тонар-9826, отвечающим всем современным европейским нормам. Кузов этого прицепа проектировался вместе с немецкими специалистами, в то время как тележка является персональной разработкой самого МЗ. Кузов был сделан из алюминия, что существенно уменьшило собственный вес прицепа, плюс гидравлическая система полов, что позволило перевозить мелкий скот в три этажа. Для удобства своих "пассажиров", полуприцеп ТОНАР имел систему вентиляции, освещения и механизм поилок.
Несмотря на совершенство конструкции, европейские тенденции не подошли русским условиям, и кузов показал низкую устойчивость к деформациям, погодным условиям и возможностям обслуживания на самих аграрных предприятиях. Поэтому МЗ ТОНАР начал собирать замечания и наблюдения, чтоб усовершенствовать прицеп, и сделать его пригодным для российских дорог.
После трехлетнего наблюдения, все прицепы были отозваны на завод для доукомплектации.
Обновленная версия прицепа получила усиленную конструкцию траверс, ему обновили конструкцию фиксации полов, а вместо лакокрасочного покрытия алюминий подвергли качественной полировке. Кроме того, усовершенствовали систему решеток вентиляции и расположение самих вентиляторов, а система уровней пола получила аварийное дублирующее управление.
Кроме изменений кузова доусовершенствованию подверглось и шасси полуприцепа. Правда тут изменения те же что и у всего модельного ряда ТОНАР. После проведенной модернизации, МЗ ТОНАР дает гарантию 26 месяцев на все прицепы – точно так же как и на новую технику.
