Что нужно учитывать, и какие минимальные знания нужны для того, что бы выбрать
диски и шины для грузового автомобиля? В чем принципиальные отличия их, от шин легковых автомобилей, чей выбор на рынке, более универсален?
Самое главное, это условия и методы эксплуатации вашего грузового авто.
Для того, что бы правильно выбрать новую резину, для своего авто, был разработан специальный параметр – маркировочный знак, который нанесен на грузовую резину в информационном коде, и находится в нем третьим по счету.
1 - *А* - основное обозначение, использование авто на автостраде;
2 - *Е* - обозначает возможность, данной резины, ездить по городским и межгородским дорогам;
3 - *U* - использование шин, для автобусов;
4 - *Y* - использование на строительных площадках;
5 - *H* - на карьерах и строительных площадках;
6 - *N* - использование шин на заснеженных дорогах.
Это самые основные показательные обозначения, но допускается и использование более глубоких обозначений эксплуатации шин. Игнорирование подобных обозначений, есть большой ошибкой и глубоко не правильным подходом, к выбору шин, который в последствии проявится, в стремительном износе шин, в лучшем случае.
Так же на шине, в специальной маркировке, во втором её символе, фиксируется положение её на осях.
1 - *Z* - обозначает применение шины на любых колесах, в том числе управляемых;
2 - *D* - только на ведущих колесах;
3 - *F* - только применение, на управляемых колесах;
4 - *Т* - применение шин, для прицепов.
В нашем современном мире появились абсолютно новые грузовые автошины, которые в своей маркировке содержат весьма полезную информацию о своих свойствах. Например аббревиатура ЕЕ обозначает показатели Energy, присутствие которого означает что шины с этим маркером дают лишнее сбережение топлива. ЕЕ - это последний показатель в маркировке, а первый символ говорит о том, кто является производителем этих шин, то есть определенный коммерческий знак.
Информация о производителе нужна для тех водителей, которые предпочитают приобретать шины определенной марки. Помимо маркировки шины различаются рисунком на протекторе и "дорожками" на нем. Опытные водители порой даже не смотрят на маркировку изделий, так как именно по рисунку протектора легко опознают марку шин. Производители шин toyo указывают эту информацию в маркировке сразу после характеристик способа и положения.
У управляемых шин рисунок вытянутый, а его продольные куски ламелей образуют определенные "дорожки", которые прекрасно цепляются за дорогу во время торможений и на повороте. А так же благодаря специфическому рисунку шины разводят талый снег в стороны, что говорит об очень низкой сопротивляемости колеса в движении. А вот рисунок протектора в виде "елочка", "шашечка" и "лесенка" означает ведущее колесо. На маркировке это свойство обозначается буквой D. Именно они берут всю мощность двигателей на себя., что гарантирует надежное сцепление с дорогой в движении и конечно же при торможении.
Так же типы грузовых шин характеризует внешний боковой вид. Боковая сторона шины не участвует в работе основной поверхности, в её обязанность входит защита от ударов с боку. Это очень важная и ответственная функция. Все шины Toyo имеют в боку основание из обмотанного резиной стержня, который сохраняет её форму . С помощью этого стержневого кольца шина насаживаются на диски. Ещё одно различие грузовых шин - это строение - различные каркасы, слои поясов ну и конечно же состав резины. Обязательные технические минимумы грузовых шин намного выше и серьезнее, чем у легкового автомобиля, именно поэтому они "напичканы" техническими характеристиками в полном объеме.
