Не так давно, мы уже писали, что
компания Grunwald готовит выпуск контейнеровозов-танкеров. Это специфический, нерентабельный, вид перевозок, поэтому компания готовила универсальное контейнеровозное шасси. Оно должно было доукомплектовать автопарк перевозчиков и сделать перевозку более комфортной.
И вот, сборочную линию покинула первая партия прицепов контейнеровозов, предназначенных для перевозки 20 футовых цистерн-контейнеров, максимальной допустимой массой до 34 тонн, и способных перевозить как сыпучие, так и жидкие грузы.
Новые прицепы имеют специальные отсеки-тубусы, в которых хранятся принадлежности для жидких грузов – рукава и сливной желоб. Для удобства доступа к контейнеру задняя площадка имеет специальный настил, по которому может передвигаться человек. Из-за компактности конструкции запасное колесо вместе со специальной площадкой переехало в переднюю часть прицепа, где оно не мешает грузу и легко доступно в случае необходимости.
Надо заметить и тот факт, что переход от идеи до серийной модели занял у компании Grunwald всего лишь около двух месяцев.
