19 сентября, всего пару дней назад, стартовал официальный серийный выпуск нового грузовика семейства всем известных сельскохозяйственных тружеников ГАЗ, которых мы все знаем как Газоны или Газончики. 51, 52, 53… Многочисленные модификации показали высокую необходимость в таких автомобилях. Но, что греха таить, хоть миллионы грузовиков до сих пор успешно колесят по дорогам стран СНГ, все они технически устарели.
И вот, наконец, с линии сборочного конвейера начнут выходить их современные братья – ГАЗ NEXT.
В отличии от малотоннажных собратьев ГАЗель NEXT, этот автомобиль по-прежнему принадлежит к серии среднетоннажных развозных автомобилей. Надо сказать, что это уже третий проект ГАЗ в этом году, что свидетельствует о перерождении старых мерок автопроизводства. Первые два проекта касались выпуска малотоннажного грузовичка ГАЗель NEXT с двухрядной кабиной и пассажирского микроавтобуса на 19 мест из этой же серии.
Что касается сегодняшнего ГАЗона, то он увеличил число посадочных мест в кабине с 2-х до 3-х и получил большую на полтонны грузоподъемность, по сравнению со своим предшественником ГАЗ-3309, и теперь может спокойно поднимать 5 тонн вместо 4,5. При этом удалось сохранить надежность грузовика, его высокую проходимость и простоту обслуживания. Автомобиль может иметь как стандартную кабину, так и удлиненную, а простота смены надстроек позволяет выпускать на базе его шасси более 200 функциональных вариантов спецтехники.
Автомобиль получил дизельный ЯМЗ-534 – один из самых современных отечественных дизельных двигателей, что позволяет грузовику выдавать 149 л.с.
Конструкция получила так же ряд инноваций в тормозной системе и ходой части грузовика, увеличив его надежность и эффективность торможения. Для комфорта водителя автомобиль получил гидроусилитель руля и современный салон. А новая линия покрасочного комплекса Eisenmann увеличила антикоррозионные свойства лакокрасочного покрытия.
Надо сказать, что третий проект ГАЗ это не только новый автомобиль, но и серьезное обновление штамповочного оборудования, сборочной и сварочной линий завода. Остается лишь ждать, когда эти современные автомобили придут на смену старичкам и облегчат жизнь простым труженикам сельского хозяйства.
