Британский производитель транспортных средств для коммунальных служб Dennis Eagle выбрал системы рулевого управления VSE по нескольким причинам. Во-первых – для поставки в Австралию. Во-вторых, VSE это отличное решение для их последнего поколения многоосных мусороуборочных автомобилей. Грузовики, производимые Dennis Eagle, непрерывно работают в городских центрах и в жилых районах. Так что вполне логично, что все они должны быть чрезвычайно маневренными, даже если и имеют многоосную конфигурацию.
Для больших грузовиков своей модельной линии, Dennis Eagle строит шасси с несколькими осями. И это не только трехосные варианты, поскольку Dennis Eagle строит и четырёхосные версии в различных конфигурациях, в том числе имеются модели с двумя передними мостами. В прошлом, Dennis Eagle всегда использовали рулевую систему на основе тяг. Тот, кто знаком с такими системами, знает, что они требуют больше места, а также значительно утяжеляют общую массу транспортного средства. Dennis Eagle недавно представил первые транспортные средства, оборудованные рулевой системой ETS2. Это уникальное решение позволило клиент добиться значительного облегчения ТС и в то же время получить оптимальную маневренность. Грузовики, в результате, смогли получить более мощный двигатель и коробку передач, что привело к сдвигу второй передней оси ближе к задней части автомобиля. Тем не менее, сейчас ось можно еще больше сдвигать, поскольку система VSE не выдвигает никаких требований к месту расположения управляемых осей.
В системе VSE инженеры Dennis Eagle нашли для себя новое рулевое решение для своих мульти-осных шасси муниципальных грузовиков-мусоровозов. Система рулевого управления ETS1 подходит, практически, для любого места, а также она значительно легче базовой системы рулевых тяг. Технические специалисты этого британского производителя действительно убили двух зайцев одним выстрелом. Мульти-осные шасси грузовиков получились более легкими, и, несмотря на число мостов и несколько большую габаритную длину, остаются столь же универсальными в плане маневренности.