Àâòîìîáèëè ÊÀÌÀÇÀâòîìîáèëè MitsubishiÀâòîìîáèëè ÌÀÇ-MANÀâòîìîáèëè KenworthÀâòîìîáèëè ÇèËÀâòîìîáèëè ÓðàëÀâòîìîáèëè ÒÀÒÀÀâòîìîáèëè FreightlinerÀâòîìîáèëè FAWÀâòîìîáèëè HOWOÀâòîìîáèëè JinbeiÀâòîìîáèëè Ginaf
   

Clixtar DAF - ãðóçîâèê ïðèöåï

 
Íîâîñòè ïðî DAF Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 19.06.2014
Êàòåãîðèÿ: Ãðóçîâîé àâòîîáçîð
Ðåéòèíã: 11
Ãîëëàíäèÿ èçâåñòíà ñâîèìè òÿæåëûìè ïÿòè îñåâûìè ãðóçîâèêàìè ñ ïîëíîé ìàññîé äî 50 òîíí. Òåïåðü Veldhuizen Wagenbouw ñïðàâèëñÿ ñ ðåøåíèåì è äëÿ òàêèõ ñòðàí Åâðîïû êàê Ãåðìàíèÿ. Íà ïåðâûé âçãëÿä êàæåòñÿ, ÷òî ýòî ïðîñòî ïÿòèîñíûé ãðóçîâèê, íî íà ñàìîì äåëå ýòî îñîáîå ñî÷åòàíèå ñåäåëüíîãî òÿãà÷à è ïîëóïðèöåïà.

Clixtar DAF - ãðóçîâèê ïðèöåï


DAF CF 8x4 ñîåäèíåí ñ îäíîîñíûì ïðèöåïîì, êîòîðûé æåñòêî ïðèêðåïëåí ê ðàìå ãðóçîâèêà. Òàêèì îáðàçîì, ýòî ïðîñòî ïðèöåï, è äà, âû ìîæåòå îòñîåäèíèòü åãî, íî îí âûãëÿäèò êàê øàññè è ïðî÷íîñòü èìååò êàê øàññè. Õèòðîñòü çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òî ñòàíäàðòíûå øàññè 8x4 íå ðàçðåøåíû ê ýêñïëóàòàöèè â Ãåðìàíèè, åñëè îíè èìåþò îáùóþ ìàññó áîëåå 32 òîíí. À òàê - ýòî ñåäåëüíûé òÿãà÷, è åãî îáùàÿ ìàññà ìîæåò áûòü äî 40 òîíí. À òî óæå áîëüøàÿ ðàçíèöà â ðåíòàáåëüíîñòè ïåðåâîçîê!  Ãîëëàíäèè ýòà "êîìáèíàöèÿ",  äîõîäèò äî 49 òîíí è èìååò îáúåì 60 êóáè÷åñêèõ ìåòðîâ. Ïðè ýòîì àâòîìîáèëü èìååò ïîäâèæíûé óðîâåíü ïîëà, à ïðèöåï èìååò 9 òîííóþ îñü BPW.

Clixtar DAF - ãðóçîâèê ïðèöåï

Clixtar DAF - ãðóçîâèê ïðèöåï

Veldhuizen ñòðîèò ýòè ñïåöèàëüíûå êîíôèãóðàöèè äëÿ äîðîæíûõ è ñåëüñêîõîçÿéñòâåííûõ öåëåé. Èìåííî ïîýòîìó òàêèå CF ìîäèôèêàöèè èìåþò îäèíàðíûå øèíû è ïðèãîäíû ê èñïîëüçîâàíèþ ïî áåçäîðîæüþ.

 
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2014/06/19/clixtar_daf__gruzovik_pricep.html
Ðåêîìåíäóåì ïî÷èòàòü
HoverTrack îò Joskin
HoverTrack îò Joskin
Òåïåðü ðàññêàæåì ïðî êîå-÷òî îñîáåííîå - HoverTrack Joskin 8 × 8 äëÿ øîññåéíîé ïîåçäêè è ñåëüñêîõîçÿéñòâåííûõ öåëåé.

Ïðèöåïèòñÿ ê Âàëäàþ!
Ïðèöåïèòñÿ ê Âàëäàþ!
Ïðîèçâîäñòâåííîå îáúåäèíåíèå «×àéêà-Ñåðâèñ» ïðèñòóïèëî ê èçãîòîâëåíèþ ïðèöåïîâ ê àâòîìîáèëÿì «Âàëäàé». Áîðòîâûå ïëàòôîðìû òÿãà÷à è ïðèöåïà îáîðóäîâàíû ñòîéêàìè ïîä òåíò: òàêèì îáðàçîì, îáùèé ïîëåçíûé îáúåì íîâîé ïëàòôîðì ðàâåí 82,5 êóáè÷åñêèì ìåòð ...

Âûïóùåí ïåðâûé ïîëóïðèöåï äëÿ ïåðåâîçêè êîëåñíîé è ãóñåíè÷íîé òåõíèêè!
Âûïóùåí ïåðâûé ïîëóïðèöåï äëÿ ïåðåâîçêè êîëåñíîé è ãóñåíè÷íîé òåõíèêè!
ÌÇ «Òîíàð» âûïóñòèë ñâîé ïåðâûé ïîëóïðèöåï äëÿ ïåðåâîçêè êîëåñíîé è ãóñåíè÷íîé òåõíèêè è äðóãèõ òÿæåëîâåñíûõ ãðóçîâ- ìîäåëü «Òîíàð-94422».

 
Íàì èíòåðåñíî óçíàòü Âàøå ìíåíèå
Ïðîäàòü àâòîìîáèëü
Àêòóàëüíûå îáúÿâëåíèÿ î ïðîäàæå

 ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5  ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5 '1989
Ñïåöòåõíèêà
öåíà: 17000 USD
6 ìåñÿöåâ íàçàä
Îäåññà
 ÑÀÇ 3507 ÑÀÇ 3507 '1984
Ñàìîñâàë
öåíà: 2200 USD
1 ãîä íàçàä
Êðîïèâíèöêèé
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Êîíòåéíåðîâîç
öåíà: 24999 USD
1 ãîä íàçàä
Âîë÷àíñê, Õàðüêîâñêàÿ îáëàñòü
 ÃÀÇ 66 ÃÀÇ 66 '1990
Êóíã
öåíà: 65000 ãðí.
1 ãîä íàçàä
Áðîâàðû
 Òîíàð 97882 Òîíàð 97882 '2020
Áîðòîâîé
öåíà: 3 245 000 ðóá.
1 ãîä íàçàä
Ìîñêâà Ñåâåð
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Öèñòåðíà
öåíà: 38000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Òÿæåëîâîç
öåíà: 42000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Áîðòîâîé
öåíà: 34000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3650000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Àâòîáóñ (47 ìåñò)
öåíà: 18000000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ñîëíå÷íîãîðñêèé ðí
 ÏÀÇ 4234 ÏÀÇ 4234 '2012
Àâòîáóñ (30 ìåñò)
öåíà: 1800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Óôà
Íàøè èíôîðìàöèîííûå ïàðòíåðû:

ÏÀÎ Àâòîêðàç

Ïðîèçâîäèòåëü ñïåöòåõíèêè "ÍèæÑïåöÀâòî"

Ïðîèçâîäèòåëü ïðèöåïîâ è êóçîâîâ Grunwald

Çàâîä ñïåöòåõíèêè "×àéêà Ñåðâèñ"

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé
 
Ïîëüçîâàòåëüñêèé ïîèñê
 
Êàòàëîã êîìïàíèé
ÀâòîÑíàáÖåíòð
Òàòàðñòàí
Àâòîêàì
Ðîññèÿ
Àãðî-Ñîþç
Óêðàèíà
Àâòåê
Óêðàèíà
TernoCar
Óêðàèíà
HOWO Óêðàèíà
Óêðàèíà
ÎÎÎ "ÀâòîÊÀÌ"
Óêðàèíà
ÑÈÌ-àâòî
Óêðàèíà
äóêè
Ðîññèÿ
ÒÊ-Àëüÿíñ
Óêðàèíà
ÒÀÒÐÀ-ÓÐÀË
Ðîññèÿ
avoirltd
Ðîññèÿ
Àâòîðàäîñòü
Óêðàèíà
Rigel-RA
Óêðàèíà
Kamaz-Trans-Servis
Óêðàèíà
inkom
Ðîññèÿ
Couplage
Ðîññèÿ
ÑîëèäÀâòî
Ðîññèÿ
Ãðóçîâè÷ÎÊ
Óêðàèíà
yueda
Ðîññèÿ
ÀÊÑ Àâòî
Ðîññèÿ
ÀãðîÔåððóì
Óêðàèíà
expooil
Ðîññèÿ
ÎÎÎ ÍÈÊÎ
Ðîññèÿ
N-Trans
Óêðàèíà
ÐóñÀâòî
Ðîññèÿ
DAF Wanicki
Êàçàõñòàí
Êðàôòòðàíñ
Óêðàèíà
Avtovin
Óêðàèíà
reyshepherd
Óêðàèíà
translife.com.ua
Óêðàèíà
çàðåãèñòðèðîâàòü êîìïàíèþ
âîéòè
Êàòàëîã êîìïàíèé
 
Îáðàòíàÿ ñâÿçü
SiteHeart
Êíèãà æàëîá è ïîæåëàíèé
Îñòàâèòü ñîîáùåíèå
Ãëàâíûå íîâîñòè
       
 
 
  Äàëüíîáîé íîâîñòè Àâòîîáçîð Òåñò-äðàéâ ÀñÌÀÏ Äîðîãà è çàêîí Àâòîáàçàð Êàòàëîã ãðóçîâèêîâ Êàòàëîã àâòîáóñîâ Êàòàëîã ïðèöåïîâ Ãðóçû è òðàíñïîðò Ôîòîãàëåðåÿ