В течение ряда лет, автотранспортная отрасль изо всех сил пытается выполнить взыскательное законодательство по выбросам в окружающую среду, которое вступило в силу в конце прошлого года.
Scania является производителем, который был в состоянии представить конкурентоспособные решения быстрее и лучше, чем кто-либо. Scania предлагает своим клиентам не менее 18 двигателей стандарта евро 6 для всех типов транспорта, с необычайно низким расходом топлива.
«Евро 6 стал вызовом для всей отрасли", говорит Джоэл Гранат, руководитель по управлению продуктами компании Скания. Многие предсказывали появление повышенного расхода топлива и повышенную сложность. Однако Scania Streamline G 410 установила два бесконкурентных рекорда при комбинаций тягача с 40-тонными прицепами, когда немецкая и французская пресса проверили ее на треке. По данным СМИ, вне зависимости от класса выбросов, она прошла по маршруту к северу от Мюнхена всего на 24 литрах на 100 км.
Бывшие опасения по поводу Евро 6, оказались необоснованными. Несмотря на это, и Scania и другие производители грузовиков получили сильный приток клиентов в течение осени 2013 года, когда многие клиенты, хотели приобрести побольше грузовиков стандарта Евро-5 до Нового года.
«Наши клиенты живут в условиях жесткой конкуренции, и я понимаю, почему некоторые выбрали безопасность в ответ на неизвестное будущее. Но тот, кто выбирает Scania, с покупкой евро-6 также получает проверенные технологии», подчеркивает Джоэл Гранат. "Три года прошло с тех пор, как Scania поставила двигатели Евро-6 первого поколения. Сегодня есть бесспорное свидетельство в виде операционных данных от наших клиентов, о том, что Scania сделала правильный выбор в выборе вектора развития".
В настоящее время Scania имеет одиннадцать дизельных двигателей, два газовых двигателя и пять двигателей под 100% биодизель в линейке двигателей Евро-6. Они могут предложить решения для всех пользователей и их различных потребностей.
Джоэл Гранат особенно гордиться низким потреблением топлива, которого смогли достичь в Scania Streamline. Их 13-литровый, рядный шестицилиндровый двигатель с 410 лошадиными силами и SCR, что лишь недавно был разработан совместно с требованиями европейских операторов дальних перевозок, превзошел все ожидания. Это типичный пример того, что основное внимание компании Scania направлено на уменьшение эксплуатационных расходов их клиентов.
Линейка двигателей Евро 6 компании Scania
