Компания Volkswagen последовала примеру европейски автогигантов и предложила свое видение проезда крупных автопоездов в условиях узких городских массивов. Чтоб облегчить процесс подъезда и разгрузки-загрузки автосоставов, они решили использовать модульную компоновку транспортного средства.
Концепттрак назвали VW GelenK. Суть разработки состоит в том что при движении в городской черте, водитель модульного автопоезда сможет разбивать прицеп на три отдельных блока-модуля. Каждый такой модуль будет двигаться отдельно от автопоезда, но под внешнем управлением. Т.е. водители будут управлять своим тягачом и модулями движущимися в общем транспортном потоке. Управление отсоединенными модулями будет беспроводным и автономным. При этом при движении по прямой линии как обычный автопоезд но с длинным прицепом из-за разъединенных модулей
Идея остается еще очень футуристической, поскольку на сегодняшний день ее реализовать невозможно из-за технических и правовых норм. Но в Volkswagen считают что с текущими темпами развития технической базы такие поезда станут привычным транспортным средством
