Scania имеет свою собственную транспортную лабораторию, которая включает в себя сеть логистических трасс между заводами Scania в Швеции, Нидерландах и Франции. Здесь компания Scania проверяет результаты предварительного производства и прототипы грузовиков, прежде чем выпустить их на реальные дороги мира. Один из грузовиков, которые испытывала здесь Scania, является модель R480 Евро-6. Грузовик был построен в 2010 году и при движении почти 24 часа в сутки, этот грузовик уже сделал 1,1 миллиона километров.
При точно записанном пробеге 1 100 000 км. - грузовик показывает средний расход топлива в 27,93 л/100 км, очень неплохой результат учитывая режим работы. Как и ожидалось, расход топлива был выше в течение зимы, и понижался с приходом тепла. Из общей суммы расходов, оплата топлива топлива составляет 67 процентов, AdBlue 1,3 процента, а расходы на содержание составляют 2,3 процента от общей суммы. Затраты на ремонт были немного выше, чем обычно, что также ожидалось с учетом использования новых технологий. " Но эти первоначальные ремонты , внесли неоценимый вклад в повышение нашего уровень знаний ", объясняет Матс Йоханссон .
Двигатель и система выхлопа теперь разобраны с тщательным анализом. " Мы в настоящее время делаем проверку каждого узла, в том числе блок цилиндров, поршней и клапанов ", говорит Сара Molneryd. Она возглавляет специальную рабочую группу Scania в секторе Евро 6. Наша цель в том, чтобы устранить все проблемы для достижения нулевой ошибки во время перехода на Евро 6"
Scania уже запустили второе поколение Евро-6 двигателей. Одним из новых двигателей является 410 Hp без EGR .
