Àâòîìîáèëè JinbeiÀâòîìîáèëè MitsubishiÀâòîìîáèëè ÒÀÒÀÀâòîìîáèëè RenaultÀâòîìîáèëè VolvoÀâòîìîáèëè ÌÀÇ-MANÀâòîìîáèëè IvecoÀâòîìîáèëè Dong FengÀâòîìîáèëè ÊÀÇÀâòîìîáèëè ÃÀÇÀâòîìîáèëè ÒÎÍÀÐÀâòîìîáèëè BAW
   

Renault ïðåäñòàâèë íîâîå ñåìåéñòâî ãðóçîâèêîâ

 
Íîâîñòè ïðî Renault Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 12.06.2013
Êàòåãîðèÿ: Ãðóçîâîé àâòîîáçîð
Ðåéòèíã: 35
Íàêîíåö, ïîñëå äîëãèõ ìåñÿöåâ îæèäàíèÿ è ãàäàíèÿ ãëÿäÿ íà ñëó÷àéíî ïîëó÷åííûé ôîòîãðàôèè è ðèñóíêè íîâîãî ãðóçîâèêà, ïîñëå ôèëüòðàöèè ñîòåí ñïîðîâ è ñïëåòåí âîêðóã íåãî, ìèðó áûë ïðåäñòàâëåí íîâàÿ ëèíåéêà Renault Trucks ñòàíäàðòà Åâðî-6!

Èòàê, âñòðå÷àéòå - Ò ñåðèÿ

Renault ïðåäñòàâèë íîâîå ñåìåéñòâî ãðóçîâèêîâ


Ïðåäñòàâèòåëè Renault ñîîáùèëè, ÷òî èíâåñòèöèè Volvo Group ñîñòàâèëè áîëåå 2 ìëðä åâðî è êðîìå ýòîãî áûëà ïðîâåäåíà èíòåíñèâíàÿ ïðîãðàììà òåñòèðîâàíèÿ, êîòîðàÿ îõâàòèëà äâèæåíèå ïî âñåé Åâðîïå. Ñ óâåðåííîñòüþ ìîæíî ñêàçàòü ÷òî íîâàÿ ëèíåéêà T-ìîäåëåé ïðèøëà íà çàìåíó Premium è Magnum âîïëîòèâ â ñåáå ñîâåðøåíñòâî ôîðì ïðåìèóìîâ è êîìôîðò ìàãíóìîâ. Ýòà ìîäåëü ñîñòàâèò äîñòîéíóþ êîíêóðåíöèþ òÿãà÷àì ìåðñåäåñ è äðóãèì åâðîïåéñêèì ïðîèçâîäèòåëÿì àâòîïîåçäîâ. Íîâûå àýðîäèíàìè÷åñêèå êàáèíû è äâèãàòåëè Åâðî-6 â ñî÷åòàíèè ñ íîâîé òðàíñìèññèåé ãîòîâû äàòü ýêîíîìèþ òîïëèâà äî 5% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèìè ïîêîëåíèÿìè ãðóçîâèêîâ Renault. Âåòðîâîå ñòåêëî èìååò óêëîí â 12% è ýòîò óãîë ñóùåñòâåííî óëó÷øàåò ñîïðîòèâëåíèå âîçäóõà ïðè äâèæåíèè àâòîïîåçäà.

Renault ïðåäñòàâèë íîâîå ñåìåéñòâî ãðóçîâèêîâ

Renault ïðåäñòàâèë íîâîå ñåìåéñòâî ãðóçîâèêîâ

Renault ïðåäñòàâèë íîâîå ñåìåéñòâî ãðóçîâèêîâ

Íîâûå ìîäåëè ìàãèñòðàëüíûõ ãðóçîâèêîâ Renault èìåþò êàáèíû â 235 ñì â øèðèíó ñïåðåäè è 250 ñçàäè. Ñêëàäíàÿ êîéêà äàåò ìíîãî äîïîëíèòåëüíîãî ìåñòà äëÿ õðàíåíèÿ âåùåé â êàáèíå. Òóííåëÿ äâèãàòåëÿ â³ñòóïàåò âñåãî íà 200 ìì, à â òîï-ìîäåëÿõ îí âîîáùå ïëîñêîé, êàê è â ñòàðûõ ìàãíóìàõ. Renault ïðåäëàãàåò íà âûáîð äâèãàòåëè DTi 11ë è 13ëèòðîâûé DTi, îáà âàðèàíòà ïîäõîäÿò ïî ýêîëîãè÷åñêîìó ñòàíäàðòó ïîä Åâðî-6. Êñòàòè, áóêâà Ò- îáîçíà÷àåò òðàíñïîðòåð, òÿãà÷. ÏÎ äèçàéíó ýòîé ñåðèè ìîæíî ñðàçó çàìåòèòü ÷òî äðóæåëþáíàÿ óëûáêà ïðåìèóìà èñ÷åçëà, à âûðàæåíèå "ëèöà" ñòàëî àãðåññèâíûì.

D- ñåðèÿ - äëÿ äèñòðèáüþòîðîâ

Äëÿ áîëåå ëåãêèõ ðàáîòå ïðåäñòàâëåí Renault D-ñåðèè, ãäå áóêâà D îáîçíà÷àåò "äèñòðèáüþòîð" . Çäåñü , ñóùåñòâóþùèå êàáèíû Ìèäëóì áûëè âçÿòû çà îñíîâó . Íîâûé ãðóçîâèê äîñòóïåí â äâóõ ðàçìåðàõ ïî øèðèíå: 2,1 ì è 2,3 ì.

Renault ïðåäñòàâèë íîâîå ñåìåéñòâî ãðóçîâèêîâ

Êàáèíà â çíà÷èòåëüíîé ñòåïåíè ïåðåäåëàíà, âêëþ÷àÿ èíòåðüåð. Áîëüøîå ðàçíîîáðàçèå äâèãàòåëåé î÷åíü ðàäóåò. Ñïåêòð 8 -ëèòðîâûõ äâèãàòåëåé ïî ìîùíîñòè ìîæåò âàðüèðîâàòñÿ â 250, 280 è 320 ëîøàäèíûõ ñèë. Ýòîò äâèãàòåëü äîñòóïåí â óçêîé âåðñèè êàáèíû , è ìîæåò áûòü ïî çàïðîñó óñòàíîâêà 5-ëèòðîâîãî è 3 -ëèòðîâîãî äâèãàòåëåé.

Óçêàÿ êàáèíà òàêæå äîñòóïíà â âèäå äâîéíîé èëè ïîëóòîðíîé êàáèíû . Øèðîêàÿ êàáèíà D ñåðèè ìîæåò áûòü â âàðèàíòå "âûñîêàÿ êàáèíà ñî ñïàëüíûì ìåñòîì íà êðûøå".


C- ñåðèÿ ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè

C-ñåðèÿ - ñåðèÿ ãðóçîâèêîâ ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè, ãäå áóêâà Ñ îáîçíà÷àåò " ñòðîèòåëüñòâà". Îïÿòü æå, åñòü äâå ïî øèðèíå êàáèíû è, êîíå÷íî, ýòè ãðóçîâèêè äîâîëüíî âûñîêè íà "íîãàõ" è èìåþò äîïîëíèòåëüíûõ äîðîæíûé ïðîñâåò.


Renault ïðåäñòàâèë íîâîå ñåìåéñòâî ãðóçîâèêîâ

Ñåðèÿ K - ýòî ñåðèÿ òÿæåëûõ äîðîæíûõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ

K-ñåðèÿ, âåðîÿòíî, îò íàçâàíèÿ "Kerax" ÿâëÿåòñÿ áîëåå òÿæåëûì âàðèàíòîì ÷åì Ñ, è èñïîëüçóþòñÿ íà ïåðåñå÷åííîé ìåñòíîñòè ãäå òðåáóåòñÿ òðàíñïîðò ñ áîëüøèì äîðîæíûì ïðîñâåòîì è î÷åíü áîëüøèì óãëîì âûåçäà - íå ìåíåå 32 ãðàäóñîâ.


Renault ïðåäñòàâèë íîâîå ñåìåéñòâî ãðóçîâèêîâ

Íó è íàïîñëåäîê ïàðó ñëîâ î ðàáî÷åì ìåñòå âîäèòåëÿ - ðóëåâîå êîëåñî èìååò ìíîæåñòâî íàñòðîåê, öåíòð ïàíåëè çàíèìàåò èíôîðìàöèîííûé äèñïëåé äëÿ âûâîäà èíôîðìàöèè è äàò÷èêè âêëþ÷àÿ òàõîìåòð ïî áîêàì. Îòäåëêà ïðèÿòíàÿ è äîñòîéíà îáùåãî îáíîâëåíèÿ ñåðèè.

Renault ïðåäñòàâèë íîâîå ñåìåéñòâî ãðóçîâèêîâ



 
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2013/06/12/renault_predstavil_novoe_semejjstvo_gruzovikov.html
Ðåêîìåíäóåì ïî÷èòàòü
Renault D-ñåðèè ñ íèçêîé êàáèíîé
Renault D-ñåðèè ñ íèçêîé êàáèíîé
Renault Trucks òîëüêî ÷òî âûïóñòèëà âåðñèþ ãðóçîâèêîâ D-ñåðèè ñ êàáèíîé èìåþùåé íèçêèé ïîë, è ýêîëîãè÷åñêèì ñòàíäàðòîì Åâðî-6. Îôèöèàëüíîå íàçâàíèå íîâîé ñåðèè - Renault Trucks D Access. Äëÿ øèðîêîãî äèàïàçîíà ðàáîòû îíè èìåþò äâà âàðèàíòà øèðè ...

Íîâûé ðÿä Renault Trucks ïðîõîäèò òåñòèðîâàíèå
Íîâûé ðÿä Renault Trucks ïðîõîäèò òåñòèðîâàíèå
Renault ãîòîâ ïðîâåñòè ïîëåâûå èñïûòàíèÿ ñåðèè ãðóçîâèêîâ ïîêîëåíèÿ Euro-6.  îáùåé ñëîæíîñòè îêîëî 50 ãðóçîâèêîâ óæå êîëåñÿò ïî âñåé Åâðîïå ñ ïîòåíöèàëüíûìè êëèåíòàì, è ïîêà ÷òî ïîëó÷àþò òîëüêî ïîëîæèòåëüíûå îòçûâû. Ïðî ýòî çàÿâèë ãåíåðàëüíûé ...

Renault: äâà äâèãàòåëÿ ïîä áèîäèçåëü
Renault: äâà äâèãàòåëÿ ïîä áèîäèçåëü
Renault Trucks ïðåäîñòàâèë âîçìîæíîñòü çàêàçà íîâûõ ãðóçîâèêîâ ñ îäíèì èç äâóõ åãî äâèãàòåëåé ñòàíäàðòà Åâðî VI, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ àâòîìîáèëåé ñåðèè D, è ïðèãîäíûõ äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ áèîäèçåëÿ.

 
Íàì èíòåðåñíî óçíàòü Âàøå ìíåíèå
Ïðîäàòü àâòîìîáèëü
Àêòóàëüíûå îáúÿâëåíèÿ î ïðîäàæå

 ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5  ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5 '1989
Ñïåöòåõíèêà
öåíà: 17000 USD
6 ìåñÿöåâ íàçàä
Îäåññà
 ÑÀÇ 3507 ÑÀÇ 3507 '1984
Ñàìîñâàë
öåíà: 2200 USD
1 ãîä íàçàä
Êðîïèâíèöêèé
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Êîíòåéíåðîâîç
öåíà: 24999 USD
1 ãîä íàçàä
Âîë÷àíñê, Õàðüêîâñêàÿ îáëàñòü
 ÃÀÇ 66 ÃÀÇ 66 '1990
Êóíã
öåíà: 65000 ãðí.
1 ãîä íàçàä
Áðîâàðû
 Òîíàð 97882 Òîíàð 97882 '2020
Áîðòîâîé
öåíà: 3 245 000 ðóá.
1 ãîä íàçàä
Ìîñêâà Ñåâåð
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Öèñòåðíà
öåíà: 38000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Òÿæåëîâîç
öåíà: 42000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Áîðòîâîé
öåíà: 34000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3650000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Àâòîáóñ (47 ìåñò)
öåíà: 18000000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ñîëíå÷íîãîðñêèé ðí
 ÏÀÇ 4234 ÏÀÇ 4234 '2012
Àâòîáóñ (30 ìåñò)
öåíà: 1800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Óôà
Íàøè èíôîðìàöèîííûå ïàðòíåðû:

ÏÀÎ Àâòîêðàç

Ïðîèçâîäèòåëü ñïåöòåõíèêè "ÍèæÑïåöÀâòî"

Ïðîèçâîäèòåëü ïðèöåïîâ è êóçîâîâ Grunwald

Çàâîä ñïåöòåõíèêè "×àéêà Ñåðâèñ"

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé
 
Ïîëüçîâàòåëüñêèé ïîèñê
 
Êàòàëîã êîìïàíèé
ÀâòîÑíàáÖåíòð
Òàòàðñòàí
Àâòîêàì
Ðîññèÿ
Àãðî-Ñîþç
Óêðàèíà
Àâòåê
Óêðàèíà
TernoCar
Óêðàèíà
HOWO Óêðàèíà
Óêðàèíà
ÎÎÎ "ÀâòîÊÀÌ"
Óêðàèíà
ÑÈÌ-àâòî
Óêðàèíà
äóêè
Ðîññèÿ
ÒÊ-Àëüÿíñ
Óêðàèíà
ÒÀÒÐÀ-ÓÐÀË
Ðîññèÿ
avoirltd
Ðîññèÿ
Àâòîðàäîñòü
Óêðàèíà
Rigel-RA
Óêðàèíà
Kamaz-Trans-Servis
Óêðàèíà
inkom
Ðîññèÿ
Couplage
Ðîññèÿ
ÑîëèäÀâòî
Ðîññèÿ
Ãðóçîâè÷ÎÊ
Óêðàèíà
yueda
Ðîññèÿ
ÀÊÑ Àâòî
Ðîññèÿ
ÀãðîÔåððóì
Óêðàèíà
expooil
Ðîññèÿ
ÎÎÎ ÍÈÊÎ
Ðîññèÿ
N-Trans
Óêðàèíà
ÐóñÀâòî
Ðîññèÿ
DAF Wanicki
Êàçàõñòàí
Êðàôòòðàíñ
Óêðàèíà
Avtovin
Óêðàèíà
reyshepherd
Óêðàèíà
translife.com.ua
Óêðàèíà
çàðåãèñòðèðîâàòü êîìïàíèþ
âîéòè
Êàòàëîã êîìïàíèé
 
Îáðàòíàÿ ñâÿçü
SiteHeart
Êíèãà æàëîá è ïîæåëàíèé
Îñòàâèòü ñîîáùåíèå
Ãëàâíûå íîâîñòè
       
 
 
  Äàëüíîáîé íîâîñòè Àâòîîáçîð Òåñò-äðàéâ ÀñÌÀÏ Äîðîãà è çàêîí Àâòîáàçàð Êàòàëîã ãðóçîâèêîâ Êàòàëîã àâòîáóñîâ Êàòàëîã ïðèöåïîâ Ãðóçû è òðàíñïîðò Ôîòîãàëåðåÿ