Автомобили ТАТААвтомобили ScaniaАвтомобили JinbeiАвтомобили MitsubishiАвтомобили КрАЗАвтомобили DaewooАвтомобили ISUZUАвтомобили VolvoАвтомобили SterlingАвтомобили DAFАвтомобили МАЗАвтомобили Peterbilt
   

International снова в игре

 
Новости про International Автор: Александр
Дата публикации: 3.04.2013
Категория: Автоновости
Рейтинг: 77
После довольно тяжелого фиаско, производитель двигателей и грузовиков Navistar снова отвечает всем выдвинутым требованиям. Таким образом Navistar смог вернуться в "игру" после довольно странного периода в истории компании.

International снова в игре


Navistar недавно представила свою новую, более чистую линейку двигателей MaxxForce 13 на грузовиках International ProStar на выставке Mid-America Trucking Show в Луисвилле, штат Кентукки.

Все дело в том что с 2010 года на грузовиках должны были начать устанавливать только двигатели стандарта EPA 10, который лежит где-то в пределах между Евро-5 и Евро-6.
В Navistar решили что смогут очистить MaxxForce только с помощью рециркуляции отработавших газов (EGR) в то время как остальные использовали каталитическое очищение (SCR). Это оказалось азартная игра, с огромным риском.

Вскоре стало очевидно, что двигатель MaxxForce 13 с системой рециркуляции газа - без SCR / AdBlue - не отвечают стандартам NOx (уровень выброса оксида азота). Двигатель выдал от 0,4 до 0,5 грамма NOx на одну лошадиную силу-час, гораздо больше, чем 0,2 грамма EPA 10.

Но поскольку Navistar в 2010 выпустили двигатели MaxxForce 11 - 13 литров, изготовленные в России, которые были чище, чем стандартные,  отдел защиты окружающей среды США пролоббировали плучение крадита на разработку И внедрение более читсых моделей двигетелей Navistar.

Эти кредиты были использованы и для обмена уже проданных двигателей не соответствующих стандартам США, которые не отвечали требованиям EPA 10. В октябре 2011 года Navistar показали организации по охране окружающей среды, что эти кредиты были использованы как положено и в 2012 начали разрабатывать двигатель с системой рециркуляции газа который будет соответствовать EPA 10.

Другие производителей двигателей, такие как Cummins, Daimler Trucks North America (Detroit Diesel), Volvo и Mack,использовали классический подход и в конце концов ими были инвестированы значительные средства в то чтобы вовремя подготивится к приходу стандарта EPA 10 и не провалится как Navistar. А именно - они использовали AdBlue известную в Америке как DEF (выхлопх газов дизельных двигателей через жидкость).

Федеральный суд назначил штраф в $ 3775 на каждый выпущенный Navistar-ом двигатель, и это вынудило их переориентировать свои разработки. Но выделенного времени было мало, и использование старых технологий не обещало быстрого решения проблемы, поэтому Navistar обратился за помощью к конкуренту Cummins.

Ка мы видим это был хороший шаг, позволивший компании попасть на на Mid-America Trucking Show, и использовать технологию EGR для двигателей снятых с производства в этом году.

MaxxForce 13 с двигателем Cummins SCR доступны в различных вариантах - от 365 до 475 лошадиных сил. Также есть возможность установки MaxxForce двигателей  11 с технологией SCR Cummins. И это не только в ProStar, но и в WorkStar, TranStar и PayStar моделях.

Для тех кто хочет тяжелый двигатель на грузовик International ProStar, в настоящее время есть вариант установки двигателя Cummins ISX15, и надо сказать что их продажи считаются тысячами, и устанавливаются на грузовики серий 9900 и PayStar.

Учитывая обстоятельства, похоже, что это разумное решение за приемлемую цену цену, особенно учитывая склонность американцев  большим двигателям.

Интересен тот факт что все больше и больше американских производителей грузовиков сейчас поставляют свои собственные двигатели: Paccar Kenworth и Peterbilt  например, а недавно разработан DAF MX-13, который сейчас строится в штате Миссисипи. Freightliner поставляет двигатели Detroit Diesel, а Volvo -  Mack и  двигатели Volvo. International наконец тоже имеет свою собственную линейку двигателей MaxxForce.
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2013/04/03/international_snova_v_igre.html
Рекомендуем почитать
International заработал звание лучший грузовик за модели ProStar и TerraSta ...
International заработал звание лучший грузовик за модели ProStar и TerraSta ...
International ProStar с двигателем Cummins ISX15 был назван Лучшим Грузовиком года в тяжелой категории, в то время как International  TerraStar 4x4 взял награду среди серии грузовиков средней грузоподъемности

General Motors продает свое грузовое подразделение
По неофициальным данным, крупнейшая автостроительная корпорация США General Motors Corp. (GM) продаст свое подразделение по производству грузовиков производителю грузовой техники и двигателей Navistar International Corp. Ожидается, что о сделке бу ...

Caterpillar прекратит производство двигателей для американских магистральны ...
Caterpillar прекратит производство двигателей для американских магистральны ...
Руководство корпорации Caterpillar Inc. объявило, что прекратит производство дизельных двигателей для американских тяжелых грузовиков к 2010 году.

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 ЗИЛ Бурильно-крановая машина БКМ 3,5  ЗИЛ Бурильно-крановая машина БКМ 3,5 '1989
Спецтехника
цена: 17000 USD
10 месяцев назад
Одесса
 САЗ 3507 САЗ 3507 '1984
Самосвал
цена: 2200 USD
1 год назад
Кропивницкий
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Контейнеровоз
цена: 24999 USD
1 год назад
Волчанск, Харьковская область
 ГАЗ 66 ГАЗ 66 '1990
Кунг
цена: 65000 грн.
1 год назад
Бровары
 Тонар 97882 Тонар 97882 '2020
Бортовой
цена: 3 245 000 руб.
1 год назад
Москва Север
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Цистерна
цена: 38000 USD
3 года назад
Благовещенск
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Тяжеловоз
цена: 42000 USD
3 года назад
Благовещенск
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Бортовой
цена: 34000 USD
3 года назад
Благовещенск
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3650000 руб.
6 лет назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
6 лет назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
6 лет назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
6 лет назад
Уфа
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея