Автомобили МАЗ-MANАвтомобили БелАЗАвтомобили КАЗАвтомобили ТАТРААвтомобили УралАвтомобили ShaanxiАвтомобили MackАвтомобили FordАвтомобили MANАвтомобили IvecoАвтомобили ТОНАРАвтомобили Mercedes-Benz
   

Второе поколение двигателей стандарта Евро 6 с уменьшенным расходом топлива

 
Новости про Scania Автор: Александр
Дата публикации: 28.03.2013
Категория: Комплектующие
Рейтинг: 44
Scania представляет новые двигатели стандарта Евро 6 с уникальными и непревзойденными характеристиками, которые значительно повышают эффективность работы автомобиля. Второе поколение двигателей стандарта Евро 6 мощностью 450 и 490 л. с. обеспечивает экономию топлива до 2%. Уникальный двигатель с технологией нейтрализации выхлопных газов SCR мощностью 410 л. с. дает дополнительные возможности для экономии топлива. Новые двигатели V8 стандарта Евро 6 мощностью 520 и 580 л. с. обладают исключительной производительностью. Сочетание проверенных технологий EGR и SCR обеспечивает оптимальную производительность для всех сегментов рынка.

Второе поколение двигателей стандарта Евро 6 с уменьшенным расходом топлива


Требование стандарта Евро 6 в области уменьшения выбросов обязывает находить баланс между процессами сжигания топлива и обработки отработавших газов. Компания Scania использует свой обширный опыт в области разработок технологий EGR и SCR, и предлагает оптимальное техническое решение для двигателей каждого уровня мощности, в той или иной области применения.

Клиенты Scania имеют возможность широкого выбора из двигателей стандарта Евро 6 девяти мощностей, начиная от 9-литрового агрегата мощностью 250 л. с. и заканчивая двигателем V8 мощностью 580 л. с. Немного позже появятся дополнительные варианты мощности. Кроме того, сегодня становятся доступны два газовых двигателя, способных работать на сжатом (CNG) или сжиженном (LNG) природном газе.
Двигатель V8 с высоким крутящим моментом

Представляем единственный на рынке двигатель V8 стандарта Евро 6.

Новые двигатели основаны на платформе 16,4-литрового двигателя мощностью 730 л. с. Они имеют стандартные характеристики двигателей Scania V8, включая высокую тягу даже на низких оборотах. Подобно 13-литровым рядным двигателям Scania, у новых V8 соотношение крутящего момента и мощности превышает 5.

520 л. с., 2700 Нм при 1000-1300 об/мин, EGR+SCR.
580 л. с., 2950 Нм при 1000-1350 об/мин, EGR+SCR.
730 л. с., выпуск планируется в скором времени.

Производительность нового двигателя V8 мощностью 580 л. с. стандарта Евро 6 аналогична производительности двигателя мощностью 620 л. с. стандарта Евро 5 благодаря широкому диапазону максимального крутящего момента и плоской кривой мощности.Расход топлива у двигателя V8 стандарта Евро 6 при высокой нагрузке равен таковому у двигателя стандарта Евро 5. Мощность тормоза-замедлителя составляет 320 кВт при 2400 об/мин.

Двигатели Scania V8 стандарта Евро 6 оснащены системой впрыска с общим нагнетательным трубопроводом (Scania XPI) и турбокомпрессором с изменяемой геометрией (VGT), установленным в задней части.

Под правым блоком цилиндров установлена обновленная система рециркуляции отработавших газов (EGR) с водяным охлаждением. Глушитель для двигателя V8 немного больше и имеет большую производительность, чем глушитель рядного двигателя. Максимальная мощность 730 л. с. для двигателя V8 будет предложена ко времени вступления в силу стандарта Евро 6.
Дальнейшее обновление 6-цилиндровых двигателей

Scania предлагает четыре шестицилиндровых 12,7-литровых двигателя стандарта Евро 6.

370 л. с. выпуск планируется в скором времени
410 л. с., 2150 Нм при 1000–1300 об/мин, SCR
450 л. с., 2350 Нм при 1000–1300 об/мин, EGR+SCR.
490 л. с., 2550 Нм при 1000–1300 об/мин, EGR+SCR.

Двигатели мощностью 450 и 490 л. с. представляют собой обновление агрегатов мощностью 440 и 480 л. с., которые показали свою надежность в руках транспортных операторов с начала 2011 года. Двигатель мощностью 450 л. с. доступен для грузовиков серии P, G и R, двигатель 490 л. с. – для серии G и R.

В двигателях мощностью 450 и 490 л. с. была улучшена система управления и изменена системы впуска, которая теперь обеспечивает достаточную температуру выхлопа без использования дроссельной заслонки. Мощность тормоза-замедлителя составляет 256 кВт при 2400 об/мин. Во всех двигателях стандарта Евро 6 применен новый отключающийся воздушный компрессор. Он оснащен муфтой с пневматическим управлением, которая на холостом ходу расцепляется, позволяя сэкономить до 1% топлива в зависимости от режима работы.

Тягачи стандарта Евро 6 для дальних перевозок способны двигаться с крейсерской скоростью по магистрали при оборотах двигателя менее 1200 об/мин для уменьшения расхода топлива. Высокий крутящий момент на низких оборотах в сочетании с автоматическим переключением передач означает возможность экономии топлива на низких крейсерских оборотах без дополнительного контроля со стороны водителя.

Испытания показали, что двигатели второго поколения стандарта Евро 6 от Scania на 2–3% экономичнее своих предшественников. Надо сказать что двигатели Scania очень часто используют и на морских грузоперевозках благодаря чем рентабельность перевозок возрастает из-за экономичности и надежности этих силовых установок

 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2013/03/28/vtoroe_pokolenie_dvigatelejj_standarta_evro_6_s_umenshennym_raskhodom_topliva.html
Рекомендуем почитать
Volvo - Scania Евро VI 16-литровый бой!
Volvo - Scania Евро VI 16-литровый бой!
Volvo и Scania сошлись в новом соревновании. Теперь предметом не объявленной битвы стала мощность новых 16-ти литровых двигателей стандарта Евро-6

Scania Streamline возвращается
Scania Streamline возвращается
Имя Scania Streamline хорошо известно как линейка грузовиков Scania G-и R-серии с оптимизированным дизайном для оптимального расхода топлива. Среди незаметных внешней конструктивных изменений, в глаза сразу бросаются изменение солнцезащитного козырьк ...

Scania: обзор легендарных V8
Scania: обзор легендарных V8
Ощущение мощи и звук, который нельзя спутать ни с каким другим, – это лишь часть того, что делает двигатель Scania V8 легендой. В 2009 году Scania отмечает 40-ю годовщину двигателя V8

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 ГАЗ 3307 ГАЗ 3307 '1993
Самосвал
цена: 3700 USD
2 дня назад
Мукачево
 MAN 18.224 MAN 18.224 '2001
Тентованный
цена: договорная
2 дня назад
Хмельницкий
 DAF 95 XF DAF 95 XF '2004
Седельный тягач
цена: договорная
1 неделя назад
Черновцы
 DAF 85 CF DAF 85 CF '1997
Седельный тягач
цена: 5000 USD
1 неделя назад
Ивано-Франковск
 Другое LPG Другое LPG '2016
Газовоз
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое бензовоз Другое бензовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое цементовоз Другое цементовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Wielton штора Wielton штора '1940
Тентованный
цена: договорная
1 месяц назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
17 часов назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
1 месяц назад
Уфа
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Химки
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея