Scania Streamline возвращается

Имя Scania Streamline хорошо известно как линейка грузовиков Scania G-и R-серии с оптимизированным дизайном для оптимального расхода топлива. Среди незаметных внешней конструктивных изменений, в глаза сразу бросаются изменение солнцезащитного козырька и угол обтекателя. Все внесенные изменения помогли сэкономить до 8% топлива!


Двигатель
Появление грузовиков Streamline проходит параллельно с презентацией новой линейки усовершенствованных 6-ти цилиндровых двигателей Евро-6, и двух новых Евро-6  на восемь цилиндров. Уникальным является то что Scania экономит дополнительно 2-3 процента топлива на 6-ти цилиндровых двигателях Евро-6.

В дополнение к обновленным двигателям работают опции Opticruise и  Scania Active Prediction (систему курсовой устойчивости и круиз контроль) который дают экономию еще в 2-3 процента. Причем система Scania Active Prediction работает в паре с GPS навигацией и определяет рельеф местности для оптимальной скорости  и уменьшения расхода топлива. Оптимизированный пакет аэродинамических обтекателей и уменьшения трения в коробке передач снова дают несколько процентов экономии. Scania утверждает, что общий потенциал экономии топлива этими грузовиками доходит до 8 процентов при дальних перевозках.


Новый 13-литровый двигатель Евро-6 может иметь разную мощность - 370, 410, 450 и 490 лошадиных сил. Кстати, надо заметить, что версия двигателя мощностью 410 л.с. комплектуется без EGR. За исключением версии 490 PS, все новые 13-литровые двигатели доступны для грузовиков Scania P-серии.

Евро-6 V8
С введением Streamline Scania также немедленно вводит два варианта новых Евро-6 двигатели V8. В настоящее время Scania приготовила двигатели мощностью 520 и 580 л.с.. Более тяжелые версии, возможно, получат двигатель Volvo VH16 мощностью 750 л.с.


Максимальная мощность всех силовых агрегатов достигается уже при оборотах 1000 – 1300 об/мин, что дает возможность  держать крейсерскую скорость при 1200 об/мин. Это вносит тоже свою долю в общую экономичность автопоездов.

Экстерьер
Внешне новая серия грузовиков Streamline имеют определенные изменения козырька, угла обтекателей без отверстий, и модифицированные фару. Все это сделано для оптимизации аэродинамического сопротивления.


Scania и система дистанционной диагностики
Кроме инноваций в области топливной экономии, Scania в настоящее время тестирует телематический шлюз Volvo - систему которая может следить за состоянием грузовика 24 часа в сутки. И предоставляет информацию о состоянии автомобиля, чтоб уменьшить расходы на ремонт указывая на неисправность уже на ранних стадиях изношенности узлов.