Àâòîìîáèëè FotonÀâòîìîáèëè HOWOÀâòîìîáèëè ShaanxiÀâòîìîáèëè FAWÀâòîìîáèëè ÃÀÇÀâòîìîáèëè ÌÀÇÀâòîìîáèëè ÒÀÒÀÀâòîìîáèëè BAWÀâòîìîáèëè MitsubishiÀâòîìîáèëè RenaultÀâòîìîáèëè ÊÀÌÀÇÀâòîìîáèëè ÁåëÀÇ
   

Scania Streamline âîçâðàùàåòñÿ

 
Íîâîñòè ïðî Scania Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 23.03.2013
Êàòåãîðèÿ: Àâòîíîâîñòè
Ðåéòèíã: 86
Èìÿ Scania Streamline õîðîøî èçâåñòíî êàê ëèíåéêà ãðóçîâèêîâ Scania G-è R-ñåðèè ñ îïòèìèçèðîâàííûì äèçàéíîì äëÿ îïòèìàëüíîãî ðàñõîäà òîïëèâà. Ñðåäè íåçàìåòíûõ âíåøíåé êîíñòðóêòèâíûõ èçìåíåíèé, â ãëàçà ñðàçó áðîñàþòñÿ èçìåíåíèå ñîëíöåçàùèòíîãî êîçûðüêà è óãîë îáòåêàòåëÿ. Âñå âíåñåííûå èçìåíåíèÿ ïîìîãëè ñýêîíîìèòü äî 8% òîïëèâà!

Scania Streamline âîçâðàùàåòñÿ


Äâèãàòåëü
Ïîÿâëåíèå ãðóçîâèêîâ Streamline ïðîõîäèò ïàðàëëåëüíî ñ ïðåçåíòàöèåé íîâîé ëèíåéêè óñîâåðøåíñòâîâàííûõ 6-òè öèëèíäðîâûõ äâèãàòåëåé Åâðî-6, è äâóõ íîâûõ Åâðî-6  íà âîñåìü öèëèíäðîâ. Óíèêàëüíûì ÿâëÿåòñÿ òî ÷òî Scania ýêîíîìèò äîïîëíèòåëüíî 2-3 ïðîöåíòà òîïëèâà íà 6-òè öèëèíäðîâûõ äâèãàòåëÿõ Åâðî-6.

 äîïîëíåíèå ê îáíîâëåííûì äâèãàòåëÿì ðàáîòàþò îïöèè Opticruise è  Scania Active Prediction (ñèñòåìó êóðñîâîé óñòîé÷èâîñòè è êðóèç êîíòðîëü) êîòîðûé äàþò ýêîíîìèþ åùå â 2-3 ïðîöåíòà. Ïðè÷åì ñèñòåìà Scania Active Prediction ðàáîòàåò â ïàðå ñ GPS íàâèãàöèåé è îïðåäåëÿåò ðåëüåô ìåñòíîñòè äëÿ îïòèìàëüíîé ñêîðîñòè  è óìåíüøåíèÿ ðàñõîäà òîïëèâà. Îïòèìèçèðîâàííûé ïàêåò àýðîäèíàìè÷åñêèõ îáòåêàòåëåé è óìåíüøåíèÿ òðåíèÿ â êîðîáêå ïåðåäà÷ ñíîâà äàþò íåñêîëüêî ïðîöåíòîâ ýêîíîìèè. Scania óòâåðæäàåò, ÷òî îáùèé ïîòåíöèàë ýêîíîìèè òîïëèâà ýòèìè ãðóçîâèêàìè äîõîäèò äî 8 ïðîöåíòîâ ïðè äàëüíèõ ïåðåâîçêàõ.

Scania Streamline âîçâðàùàåòñÿ

Íîâûé 13-ëèòðîâûé äâèãàòåëü Åâðî-6 ìîæåò èìåòü ðàçíóþ ìîùíîñòü - 370, 410, 450 è 490 ëîøàäèíûõ ñèë. Êñòàòè, íàäî çàìåòèòü, ÷òî âåðñèÿ äâèãàòåëÿ ìîùíîñòüþ 410 ë.ñ. êîìïëåêòóåòñÿ áåç EGR. Çà èñêëþ÷åíèåì âåðñèè 490 PS, âñå íîâûå 13-ëèòðîâûå äâèãàòåëè äîñòóïíû äëÿ ãðóçîâèêîâ Scania P-ñåðèè.

Åâðî-6 V8
Ñ ââåäåíèåì Streamline Scania òàêæå íåìåäëåííî ââîäèò äâà âàðèàíòà íîâûõ Åâðî-6 äâèãàòåëè V8.  íàñòîÿùåå âðåìÿ Scania ïðèãîòîâèëà äâèãàòåëè ìîùíîñòüþ 520 è 580 ë.ñ.. Áîëåå òÿæåëûå âåðñèè, âîçìîæíî, ïîëó÷àò äâèãàòåëü Volvo VH16 ìîùíîñòüþ 750 ë.ñ.

Scania Streamline âîçâðàùàåòñÿ

Ìàêñèìàëüíàÿ ìîùíîñòü âñåõ ñèëîâûõ àãðåãàòîâ äîñòèãàåòñÿ óæå ïðè îáîðîòàõ 1000 – 1300 îá/ìèí, ÷òî äàåò âîçìîæíîñòü  äåðæàòü êðåéñåðñêóþ ñêîðîñòü ïðè 1200 îá/ìèí. Ýòî âíîñèò òîæå ñâîþ äîëþ â îáùóþ ýêîíîìè÷íîñòü àâòîïîåçäîâ.

Ýêñòåðüåð
Âíåøíå íîâàÿ ñåðèÿ ãðóçîâèêîâ Streamline èìåþò îïðåäåëåííûå èçìåíåíèÿ êîçûðüêà, óãëà îáòåêàòåëåé áåç îòâåðñòèé, è ìîäèôèöèðîâàííûå ôàðó. Âñå ýòî ñäåëàíî äëÿ îïòèìèçàöèè àýðîäèíàìè÷åñêîãî ñîïðîòèâëåíèÿ.

Scania Streamline âîçâðàùàåòñÿ

Scania è ñèñòåìà äèñòàíöèîííîé äèàãíîñòèêè
Êðîìå èííîâàöèé â îáëàñòè òîïëèâíîé ýêîíîìèè, Scania â íàñòîÿùåå âðåìÿ òåñòèðóåò òåëåìàòè÷åñêèé øëþç Volvo - ñèñòåìó êîòîðàÿ ìîæåò ñëåäèòü çà ñîñòîÿíèåì ãðóçîâèêà 24 ÷àñà â ñóòêè. È ïðåäîñòàâëÿåò èíôîðìàöèþ î ñîñòîÿíèè àâòîìîáèëÿ, ÷òîá óìåíüøèòü ðàñõîäû íà ðåìîíò óêàçûâàÿ íà íåèñïðàâíîñòü óæå íà ðàííèõ ñòàäèÿõ èçíîøåííîñòè óçëîâ.

Scania Streamline âîçâðàùàåòñÿ



 
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2013/03/23/scania_streamline_vozvrashhaetsja.html
Ðåêîìåíäóåì ïî÷èòàòü
Âòîðîå ïîêîëåíèå äâèãàòåëåé ñòàíäàðòà Åâðî 6 ñ óìåíüøåííûì ðàñõîäîì òîïëèâà
Âòîðîå ïîêîëåíèå äâèãàòåëåé ñòàíäàðòà Åâðî 6 ñ óìåíüøåííûì ðàñõîäîì òîïëèâà
Scania ïðåäñòàâëÿåò íîâûå äâèãàòåëè ñòàíäàðòà Åâðî 6 ñ óíèêàëüíûìè è íåïðåâçîéäåííûìè õàðàêòåðèñòèêàìè, êîòîðûå çíà÷èòåëüíî ïîâûøàþò ýôôåêòèâíîñòü ðàáîòû àâòîìîáèëÿ. Âòîðîå ïîêîëåíèå äâèãàòåëåé ñòàíäàðòà Åâðî 6 ìîùíîñòüþ 450 è 490 ë. ñ. îáåñïå÷ ...

Scania 6 åâðî – ñîçäàíà ÷òîáû ïîáåæäàòü
Scania 6 åâðî – ñîçäàíà ÷òîáû ïîáåæäàòü
 òå÷åíèå ðÿäà ëåò, àâòîòðàíñïîðòíàÿ îòðàñëü èçî âñåõ ñèë ïûòàåòñÿ âûïîëíèòü âçûñêàòåëüíîå çàêîíîäàòåëüñòâî ïî âûáðîñàì â îêðóæàþùóþ ñðåäó, êîòîðîå âñòóïèëî â ñèëó â êîíöå ïðîøëîãî ãîäà.

1,1 ìèëëèîíà êèëîìåòðîâ íà Scania Åâðî-6
1,1 ìèëëèîíà êèëîìåòðîâ íà Scania Åâðî-6
Scania èìååò ñâîþ ñîáñòâåííóþ òðàíñïîðòíóþ ëàáîðàòîðèþ, êîòîðàÿ âêëþ÷àåò â ñåáÿ ñåòü ëîãèñòè÷åñêèõ òðàññ ìåæäó çàâîäàìè Scania â Øâåöèè, Íèäåðëàíäàõ è Ôðàíöèè. Çäåñü êîìïàíèÿ Scania ïðîâåðÿåò ðåçóëüòàòû ïðåäâàðèòåëüíîãî ïðîèçâîäñòâà è ïðîòîòèïû ...

 
Íàì èíòåðåñíî óçíàòü Âàøå ìíåíèå
Ïðîäàòü àâòîìîáèëü
Àêòóàëüíûå îáúÿâëåíèÿ î ïðîäàæå

 ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5  ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5 '1989
Ñïåöòåõíèêà
öåíà: 17000 USD
6 ìåñÿöåâ íàçàä
Îäåññà
 ÑÀÇ 3507 ÑÀÇ 3507 '1984
Ñàìîñâàë
öåíà: 2200 USD
1 ãîä íàçàä
Êðîïèâíèöêèé
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Êîíòåéíåðîâîç
öåíà: 24999 USD
1 ãîä íàçàä
Âîë÷àíñê, Õàðüêîâñêàÿ îáëàñòü
 ÃÀÇ 66 ÃÀÇ 66 '1990
Êóíã
öåíà: 65000 ãðí.
1 ãîä íàçàä
Áðîâàðû
 Òîíàð 97882 Òîíàð 97882 '2020
Áîðòîâîé
öåíà: 3 245 000 ðóá.
1 ãîä íàçàä
Ìîñêâà Ñåâåð
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Öèñòåðíà
öåíà: 38000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Òÿæåëîâîç
öåíà: 42000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Áîðòîâîé
öåíà: 34000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3650000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Àâòîáóñ (47 ìåñò)
öåíà: 18000000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ñîëíå÷íîãîðñêèé ðí
 ÏÀÇ 4234 ÏÀÇ 4234 '2012
Àâòîáóñ (30 ìåñò)
öåíà: 1800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Óôà
Íàøè èíôîðìàöèîííûå ïàðòíåðû:

ÏÀÎ Àâòîêðàç

Ïðîèçâîäèòåëü ñïåöòåõíèêè "ÍèæÑïåöÀâòî"

Ïðîèçâîäèòåëü ïðèöåïîâ è êóçîâîâ Grunwald

Çàâîä ñïåöòåõíèêè "×àéêà Ñåðâèñ"

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé
 
Ïîëüçîâàòåëüñêèé ïîèñê
 
Êàòàëîã êîìïàíèé
ÀâòîÑíàáÖåíòð
Òàòàðñòàí
Àâòîêàì
Ðîññèÿ
Àãðî-Ñîþç
Óêðàèíà
Àâòåê
Óêðàèíà
TernoCar
Óêðàèíà
HOWO Óêðàèíà
Óêðàèíà
ÎÎÎ "ÀâòîÊÀÌ"
Óêðàèíà
ÑÈÌ-àâòî
Óêðàèíà
äóêè
Ðîññèÿ
ÒÊ-Àëüÿíñ
Óêðàèíà
ÒÀÒÐÀ-ÓÐÀË
Ðîññèÿ
avoirltd
Ðîññèÿ
Àâòîðàäîñòü
Óêðàèíà
Rigel-RA
Óêðàèíà
Kamaz-Trans-Servis
Óêðàèíà
inkom
Ðîññèÿ
Couplage
Ðîññèÿ
ÑîëèäÀâòî
Ðîññèÿ
Ãðóçîâè÷ÎÊ
Óêðàèíà
yueda
Ðîññèÿ
ÀÊÑ Àâòî
Ðîññèÿ
ÀãðîÔåððóì
Óêðàèíà
expooil
Ðîññèÿ
ÎÎÎ ÍÈÊÎ
Ðîññèÿ
N-Trans
Óêðàèíà
ÐóñÀâòî
Ðîññèÿ
DAF Wanicki
Êàçàõñòàí
Êðàôòòðàíñ
Óêðàèíà
Avtovin
Óêðàèíà
reyshepherd
Óêðàèíà
translife.com.ua
Óêðàèíà
çàðåãèñòðèðîâàòü êîìïàíèþ
âîéòè
Êàòàëîã êîìïàíèé
 
Îáðàòíàÿ ñâÿçü
SiteHeart
Êíèãà æàëîá è ïîæåëàíèé
Îñòàâèòü ñîîáùåíèå
Ãëàâíûå íîâîñòè
       
 
 
  Äàëüíîáîé íîâîñòè Àâòîîáçîð Òåñò-äðàéâ ÀñÌÀÏ Äîðîãà è çàêîí Àâòîáàçàð Êàòàëîã ãðóçîâèêîâ Êàòàëîã àâòîáóñîâ Êàòàëîã ïðèöåïîâ Ãðóçû è òðàíñïîðò Ôîòîãàëåðåÿ