Àâòîìîáèëè ÊÀÇÀâòîìîáèëè ShaanxiÀâòîìîáèëè Western Star TrucksÀâòîìîáèëè ÌÀÇÀâòîìîáèëè MitsubishiÀâòîìîáèëè ÃÀÇÀâòîìîáèëè PeterbiltÀâòîìîáèëè YUEJINÀâòîìîáèëè DAFÀâòîìîáèëè ÊÀÌÀÇÀâòîìîáèëè ÌÀÇ-MANÀâòîìîáèëè International
   

Àâòîìîáèëè Vito. Íîâûé ïðàéñ-ëèñò

 
Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 7.02.2013
Êàòåãîðèÿ: Àâòîíîâîñòè
Ðåéòèíã: 135
Êîìïàíèÿ ÇÀÎ "Ìåðñåäåñ-Áåíö ÐÓÑ" ñîçäàëà äëÿ ïîêóïàòåëåé ñïåöèàëüíóþ êîìïëåêòàöèþ àâòîìîáèëåé Vito. Îíà ðàçðàáîòàíà ñ ó÷åòîì ïîæåëàíèé îñíîâíûõ ãðóïï ðîññèéñêèõ ïîòðåáèòåëåé, à òàêæå ïîñëå ïîäðîáíîãî èçó÷åíèÿ ìàëîòîííàæíîãî ðûíêà. Êîìïëåêòàöèÿ Vito "Îñîáàÿ ñåðèÿ" ïîçâîëÿåò ïðåäëîæèòü àâòîìîáèëü äëÿ ðàçíîîáðàçíûõ ïîòðåáíîñòåé áèçíåñà ïðè òùàòåëüíî ïðîäóìàííîé öåíîâîé ïîëèòèêå.

Àâòîìîáèëè Vito. Íîâûé ïðàéñ-ëèñò


Íîâûé ïðàéñ-ëèñò íà àâòîìîáèëè Vito â êîìïëåêòàöèè "Îñîáàÿ ñåðèÿ" âñòóïàåò â ñèëó ñ 1 ôåâðàëÿ.  íåãî âêëþ÷åíû òðè ãðóçîâûå âåðñèè è òðè ïàññàæèðñêèå. Èç íàçâàíèé ãðóçîâûõ âåðñèé ìîæíî ñóäèòü îá èõ íàçíà÷åíèè: Start äëÿ íà÷èíàþùèõ ñâîé áèçíåñ, Cargo äëÿ ñòàíäàðòíûõ ãðóçîâûõ ïåðåâîçîê è Comfort äëÿ óíèâåðñàëüíûõ ðåøåíèé.

Ôóðãîí Vito Start - íà÷àëüíàÿ âåðñèÿ ãðóçîâîãî àâòîìîáèëÿ â êîìïëåêòàöèè "Îñîáàÿ ñåðèÿ". Çäåñü ïðåäóñìîòðåíû ýëåêòðîííàÿ ñèñòåìà äèíàìè÷åñêîé ñòàáèëèçàöèè äâèæåíèÿ (ESP), 6-ñòóïåí÷àòàÿ ÌÊÏ, çàïàñíîå êîëåñî, äâóõìåñòíîå ïàññàæèðñêîå ñèäåíüå. Àâòîìîáèëü îñíàùàåòñÿ äèçåëüíûì äâèãàòåëåì ìîùíîñòüþ 95 ë.ñ. è ñòîèò 1 100 000 ðóá ñ ÍÄÑ.

Êîìïëåêòàöèÿ Cargo îòëè÷àåòñÿ îò Start íàëè÷èåì äåðåâÿííîãî ïîëà è ñèñòåìû æåñòêîãî êðåïëåíèÿ ãðóçîâ, àóäèîïîäãîòîâêîé è àêóñòè÷åñêîé ñèñòåìîé ñ øèðîêîïîëîñíûìè ïåðåäíèìè äèíàìèêàìè. Ïîëíàÿ ìàññà àâòîìîáèëÿ óâåëè÷åíà äî 3.050 êã. Vito Cargo ïåðåäàäóò ïîêóïàòåëþ çà 1 170 000 ðóá.

Ñàìàÿ ïîëíàÿ ãðóçîâàÿ âåðñèÿ Comfort äîïîëíèòåëüíî âêëþ÷àåò â ñåáÿ ðåãóëèðóåìûé êîíäèöèîíåð Tempmatik, àâòîìàãíèòîëó Sound 5, çåðêàëà çàäíåãî âèäà ñ ýëåêòðîðåãóëèðîâêîé è îáîãðåâîì, êîìôîðòàáåëüíîå âîäèòåëüñêîå ñèäåíüå. Ñòîèìîñòü àâòîìîáèëÿ â ýòîé âåðñèè ñîñòàâëÿåò 1 240 000 ðóá.

Êàæäóþ èç âåðñèé ìîæíî äîïîëíèòü ïàêåòîì îïöèé "Winter I", ïîäãîòîâëåííîãî ñïåöèàëüíî äëÿ õîëîäíûõ óñëîâèé. Ñþäà âõîäÿò ìîùíûé íåçàâèñèìûé æèäêîñòíîé îòîïèòåëü ñàëîíà è âîäèòåëüñêîãî îòñåêà, ïîäîãðåâ ñèäåíüÿ âîäèòåëÿ è àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ ïîâûøåííîé åìêîñòè. Ïàêåò ïðåäëàãàåòñÿ çà 60 000 ðóá.

Ïàññàæèðñêèå âåðñèè – Busic, ðàöèîíàëüíîå ðåøåíèå äëÿ ïàññàæèðñêèõ ïåðåâîçîê, Optima, ìàêñèìàëüíî ñáàëàíñèðîâàííàÿ âåðñèÿ, è Unique, òîïîâàÿ âåðñèÿ ñ íàèáîëüøèì êîëè÷åñòâîì îïöèé è äåìîêðàòè÷íîé öåíîé. Âñå òðè âåðñèè èìåþò 7 ïàññàæèðñêèõ ìåñò, ôðîíòàëüíóþ ïîäóøêó áåçîïàñíîñòè, ïîòîëî÷íóþ ïàíåëü óïðàâëåíèÿ ñ ôîíàðÿìè äëÿ ÷òåíèÿ, äîïîëíèòåëüíûé òåïëîîáìåííèê â ïàññàæèðñêîì îòäåëåíèè, ðåãóëèðóåìûé êîíäèöèîíåð "Tempmatik".  íèõ óñòàíîâëåíû çåðêàëà çàäíåãî âèäà ñ ýëåêòðîðåãóëèðîâêîé è îáîãðåâîì, óêàçàòåëü âíåøíåé òåìïåðàòóðû.  òàêîì èñïîëíåíèè Vito Busic â êîìïëåêòàöèè "Îñîáàÿ ñåðèÿ" ñòîèò 1 290 000 ðóá.

Ïîêóïàòåëü àâòîìîáèëÿ Vito Optima çà 1 390 000 ðóá. â äîïîëíåíèå ê óêàçàííîìó âûøå îáîðóäîâàíèþ ïîëó÷àåò àêóñòè÷åñêóþ ñèñòåìó ñ øèðîêîïîëîñíûìè ïåðåäíèìè äèíàìèêàìè, àâòîìàãíèòîëó Sound 5, êîìôîðòàáåëüíîå âîäèòåëüñêîå ñèäåíüå, 3-ìåñòíûå ñèäåíüÿ ïåðâîãî ðÿäà ñî ñêëàäíûìè ñïèíêàìè, âòîðîé ðÿä ñ âîçìîæíîñòüþ óñòàíîâêè vis-à-vis – ëèöîì äðóã ê äðóãó äëÿ ïðîâåäåíèÿ âñòðå÷ è ïåðåãîâîðîâ â äîðîãå.

Ìàêñèìàëüíàÿ êîìïëåêòàöèÿ ïàññàæèðñêîé âåðñèè Vito Unique ñíàáæåíà áîëåå ìîùíûì äèçåëüíûì äâèãàòåëåì 136 ë.ñ., ÀÊÏ è áàìïåðàìè â öâåò êóçîâà. Êðîìå òîãî, â àâòîìîáèëå óñòàíîâëåíû êëèìàò-êîíòðîëü äëÿ ïàññàæèðñêîãî îòñåêà, à òàêæå êîìôîðòíîå èñïîëíåíèå ñèäåíüÿ ïåðåäíåãî ïàññàæèðà. Ýòîò àâòîìîáèëü äîñòóïåí çà 1 550 000 ðóá.  êà÷åñòâå îïöèè ê íåìó çà äîïëàòó ìîæíî çàêàçàòü ïîëíûé ïðèâîä.

Äëÿ îáîèõ àâòîìîáèëåé - Vito Optima è Vito Unique – ïðåäëàãàåòñÿ äîïîëíèòåëüíûé ïàêåò îïöèé "Winter II" çà 60 000 ðóá. Îí âêëþ÷àåò äîïîëíèòåëüíûé íåçàâèñèìûé æèäêîñòíîé îòîïèòåëü ñàëîíà è âîäèòåëüñêîãî îòñåêà, ïîäîãðåâ ñèäåíèé âîäèòåëÿ è ïåðåäíåãî ïàññàæèðà.
 
 
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2013/02/07/avtomobili_vito._novyjj_prajjslist.html
Ðåêîìåíäóåì ïî÷èòàòü
Mercedes-Benz Vito çà 990 000 ðóáëåé
Mercedes-Benz Vito çà 990 000 ðóáëåé
ÇÀÎ «Ìåðñåäåñ-Áåíö ÐÓÑ» îáúÿâëÿåò î íà÷àëå ïðîäàæ öåëüíîìåòàëëè÷åñêîãî ôóðãîíà Mercedes-Benz Vito 111 CDI  â íîâîì êîðïóñå ñ äâèãàòåëåì OM 646 ïî ñïåöèàëüíîé öåíå 990 000 ðóáëåé.

ÇÀÎ «Ìåðñåäåñ-Áåíö ÐÓÑ» ïîëó÷èëî îäîáðåíèå òèïà òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà äëÿ  ...
ÇÀÎ «Ìåðñåäåñ-Áåíö ÐÓÑ» ïîëó÷èëî îäîáðåíèå òèïà òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà äëÿ ...
Ãðóçîïàññàæèðñêèé Vito Mixto ÿâëÿåòñÿ êîìáèíàöåé ôóðãîíà è ìèêðîàâòîáóñà. Àâòîìîáèëü ñïîñîáåí ïåðåâîçèòü äî øåñòè ÷åëîâåê è  îáëàäàåò ïëîùàäüþ ãðóçîâîãî îòñåêà äî 3,95 ì2. Êîíñòðóêöèÿ Vito Mixto îïòèìàëüíà: ïðè  òðåõ âàðèàíòàõ äëèíû êóçîâà ãðóçîâî ...

Öåíà íîâîãî Mercedes-Benz Vito
Öåíà íîâîãî Mercedes-Benz Vito
Ñ 1 ÷èñëà ïîñëåäíåãî ìåñÿöà îñåíè íà ðîññèéñêèé àâòîìîáèëüíûé ðûíîê âûøëà îáíîâë¸ííàÿ ìîäåëü ìàëîòîííàæíîãî èçâåñòíîãî àâòî Mercedes-Benz Vito.

 
Íàì èíòåðåñíî óçíàòü Âàøå ìíåíèå
Ïðîäàòü àâòîìîáèëü
Àêòóàëüíûå îáúÿâëåíèÿ î ïðîäàæå

 ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5  ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5 '1989
Ñïåöòåõíèêà
öåíà: 17000 USD
6 ìåñÿöåâ íàçàä
Îäåññà
 ÑÀÇ 3507 ÑÀÇ 3507 '1984
Ñàìîñâàë
öåíà: 2200 USD
1 ãîä íàçàä
Êðîïèâíèöêèé
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Êîíòåéíåðîâîç
öåíà: 24999 USD
1 ãîä íàçàä
Âîë÷àíñê, Õàðüêîâñêàÿ îáëàñòü
 ÃÀÇ 66 ÃÀÇ 66 '1990
Êóíã
öåíà: 65000 ãðí.
1 ãîä íàçàä
Áðîâàðû
 Òîíàð 97882 Òîíàð 97882 '2020
Áîðòîâîé
öåíà: 3 245 000 ðóá.
1 ãîä íàçàä
Ìîñêâà Ñåâåð
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Öèñòåðíà
öåíà: 38000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Òÿæåëîâîç
öåíà: 42000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Áîðòîâîé
öåíà: 34000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3650000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Àâòîáóñ (47 ìåñò)
öåíà: 18000000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ñîëíå÷íîãîðñêèé ðí
 ÏÀÇ 4234 ÏÀÇ 4234 '2012
Àâòîáóñ (30 ìåñò)
öåíà: 1800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Óôà
Íàøè èíôîðìàöèîííûå ïàðòíåðû:

ÏÀÎ Àâòîêðàç

Ïðîèçâîäèòåëü ñïåöòåõíèêè "ÍèæÑïåöÀâòî"

Ïðîèçâîäèòåëü ïðèöåïîâ è êóçîâîâ Grunwald

Çàâîä ñïåöòåõíèêè "×àéêà Ñåðâèñ"

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé
 
Ïîëüçîâàòåëüñêèé ïîèñê
 
Êàòàëîã êîìïàíèé
ÀâòîÑíàáÖåíòð
Òàòàðñòàí
Àâòîêàì
Ðîññèÿ
Àãðî-Ñîþç
Óêðàèíà
Àâòåê
Óêðàèíà
TernoCar
Óêðàèíà
HOWO Óêðàèíà
Óêðàèíà
ÎÎÎ "ÀâòîÊÀÌ"
Óêðàèíà
ÑÈÌ-àâòî
Óêðàèíà
äóêè
Ðîññèÿ
ÒÊ-Àëüÿíñ
Óêðàèíà
ÒÀÒÐÀ-ÓÐÀË
Ðîññèÿ
avoirltd
Ðîññèÿ
Àâòîðàäîñòü
Óêðàèíà
Rigel-RA
Óêðàèíà
Kamaz-Trans-Servis
Óêðàèíà
inkom
Ðîññèÿ
Couplage
Ðîññèÿ
ÑîëèäÀâòî
Ðîññèÿ
Ãðóçîâè÷ÎÊ
Óêðàèíà
yueda
Ðîññèÿ
ÀÊÑ Àâòî
Ðîññèÿ
ÀãðîÔåððóì
Óêðàèíà
expooil
Ðîññèÿ
ÎÎÎ ÍÈÊÎ
Ðîññèÿ
N-Trans
Óêðàèíà
ÐóñÀâòî
Ðîññèÿ
DAF Wanicki
Êàçàõñòàí
Êðàôòòðàíñ
Óêðàèíà
Avtovin
Óêðàèíà
reyshepherd
Óêðàèíà
translife.com.ua
Óêðàèíà
çàðåãèñòðèðîâàòü êîìïàíèþ
âîéòè
Êàòàëîã êîìïàíèé
 
Îáðàòíàÿ ñâÿçü
SiteHeart
Êíèãà æàëîá è ïîæåëàíèé
Îñòàâèòü ñîîáùåíèå
Ãëàâíûå íîâîñòè
       
 
 
  Äàëüíîáîé íîâîñòè Àâòîîáçîð Òåñò-äðàéâ ÀñÌÀÏ Äîðîãà è çàêîí Àâòîáàçàð Êàòàëîã ãðóçîâèêîâ Êàòàëîã àâòîáóñîâ Êàòàëîã ïðèöåïîâ Ãðóçû è òðàíñïîðò Ôîòîãàëåðåÿ