Àâòîìîáèëè ISUZUÀâòîìîáèëè MANÀâòîìîáèëè ÌÀÇÀâòîìîáèëè RenaultÀâòîìîáèëè GinafÀâòîìîáèëè FotonÀâòîìîáèëè ÃÀÇÀâòîìîáèëè FAWÀâòîìîáèëè ÂëàäèìèðÀâòîìîáèëè SterlingÀâòîìîáèëè Mercedes-BenzÀâòîìîáèëè Kenworth
   

Âñòðå÷àéòå - íîâûé Arocs

 
Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 31.01.2013
Êàòåãîðèÿ: Ãðóçîâîé àâòîîáçîð
Ðåéòèíã: 144
Âñòðå÷àéòå - íîâûé Arocs


Íîâàÿ ñåðèÿ Arocs ýòî íå òîëüêî òåõíèêà äëÿ ñòðîèòåëüñòâà, íî è øàññè òÿæåëîãî òðàíñïîðòà!


Ëèíåéêà Arocs ïîñòàâëÿåòñÿ ñ íîâûì 15,6-ëèòðîâûé äâèãàòåëü ìîùíîñòüþ äî 625 ë.ñ. è 3000 Íì êðóòÿùåãî ìîìåíòà! Òàêæå îí ïîñòàâëÿåòñÿ ñ Turboclutch Viab. Âìåñòå ñ áîëüøèìè êàáèíàìè Actros, êîòîðûé äåëàåò íîâûé Arocs Êîìôîðòíûì òðàíñïîðòîì òÿæåëîé êàòåãîðèè!

Ñåìåéñòâî íîâûõ ãðóçîâèêîâ âêëþ÷àåò øèðîêèé ðÿä ìîäåëåé ñ êîëåñíîé ôîðìóëîé îò 4õ2 äî 8õ4 è ïîëíîé ìàññîé îò 18 äî 44 ò.

Âïåðâûå äëÿ àâòîìîáèëåé òàêîãî êëàññà â áàçîâîé êîìïëåêòàöèè èäåò ÀÊÏ
PowerShift 3, èìåþùàÿ ñïåöèàëüíóþ ôóíêöèþ äëÿ åçäû ïî áåçäîðîæüþ, è ýëåêòðîãèäðàâëè÷åñêèé óñèëèòåëü ðóëÿ.

Âñòðå÷àéòå - íîâûé Arocs

 
 
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2013/01/31/vstrechajjte__novyjj_arocs.html
Ðåêîìåíäóåì ïî÷èòàòü
Îôèöèàëüíûé âûõîä Mercedes-Benz Actros SLT
Îôèöèàëüíûé âûõîä Mercedes-Benz Actros SLT
Íàâåðíîå ñåðèÿ íîâûõ ìîäåëåé Actros çàâåðøèëàñü âûõîäîì ãððóçîâèêà SLT. Íîâûé ãðóçîâèê ïîñòàâëÿåòñÿ ñ íîâûì äâèãàòåëü OM473 ìîùíîñòüþ äî 635 ë.ñ. è 3000 Íì êðóòÿùåãî ìîìåíòà! Õîäîâàÿ ÷àñòü òîæå áóäåò îáíîâëåíà è áóäåò èìåòü âåðñèþ ñ ïðèâîäîì íà â ...

Ïîëíîïðèâîäíûé ñòðîèòåëü Mercedes-Benz Arocs
Ïîëíîïðèâîäíûé ñòðîèòåëü Mercedes-Benz Arocs
Mercedes-Benz ñ ìàêñèìàëüíîé ñêîðîñòüþ ïðîäîëæàåò ðàñøèðÿòü ñâîé ìîäåëüíûé ðÿä. Íà ýòîò ðàç íîâûé ãðóçîâèê äëÿ ñòðîèòåëüíûõ ïëîùàäîê èäåò ïî ïÿòàì íåäàâíî îáíîâëåííûõ Actros è Antos. Ñ 2013 ã. âñå ãðóçîâèêè è ñåäåëüíûå òÿãà÷è, êîòîðûå áóäóò ðàá ...

Íîâûé Mercedes-Benz Arocs ñ êàáèíîé íà 65 ñì óæå îáû÷íîé
Íîâûé Mercedes-Benz Arocs ñ êàáèíîé íà 65 ñì óæå îáû÷íîé
Ãðóçîâèêè ñ óðåçàííûìè êàáèíàìè — òèïè÷íàÿ êàðòèíà äëÿ ôðàíöóçñêîãî ðûíêà.

 
Íàì èíòåðåñíî óçíàòü Âàøå ìíåíèå
Ïðîäàòü àâòîìîáèëü
Àêòóàëüíûå îáúÿâëåíèÿ î ïðîäàæå

 ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5  ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5 '1989
Ñïåöòåõíèêà
öåíà: 17000 USD
6 ìåñÿöåâ íàçàä
Îäåññà
 ÑÀÇ 3507 ÑÀÇ 3507 '1984
Ñàìîñâàë
öåíà: 2200 USD
1 ãîä íàçàä
Êðîïèâíèöêèé
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Êîíòåéíåðîâîç
öåíà: 24999 USD
1 ãîä íàçàä
Âîë÷àíñê, Õàðüêîâñêàÿ îáëàñòü
 ÃÀÇ 66 ÃÀÇ 66 '1990
Êóíã
öåíà: 65000 ãðí.
1 ãîä íàçàä
Áðîâàðû
 Òîíàð 97882 Òîíàð 97882 '2020
Áîðòîâîé
öåíà: 3 245 000 ðóá.
1 ãîä íàçàä
Ìîñêâà Ñåâåð
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Öèñòåðíà
öåíà: 38000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Òÿæåëîâîç
öåíà: 42000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Áîðòîâîé
öåíà: 34000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3650000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Àâòîáóñ (47 ìåñò)
öåíà: 18000000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ñîëíå÷íîãîðñêèé ðí
 ÏÀÇ 4234 ÏÀÇ 4234 '2012
Àâòîáóñ (30 ìåñò)
öåíà: 1800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Óôà
Íàøè èíôîðìàöèîííûå ïàðòíåðû:

ÏÀÎ Àâòîêðàç

Ïðîèçâîäèòåëü ñïåöòåõíèêè "ÍèæÑïåöÀâòî"

Ïðîèçâîäèòåëü ïðèöåïîâ è êóçîâîâ Grunwald

Çàâîä ñïåöòåõíèêè "×àéêà Ñåðâèñ"

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé
 
Ïîëüçîâàòåëüñêèé ïîèñê
 
Êàòàëîã êîìïàíèé
ÀâòîÑíàáÖåíòð
Òàòàðñòàí
Àâòîêàì
Ðîññèÿ
Àãðî-Ñîþç
Óêðàèíà
Àâòåê
Óêðàèíà
TernoCar
Óêðàèíà
HOWO Óêðàèíà
Óêðàèíà
ÎÎÎ "ÀâòîÊÀÌ"
Óêðàèíà
ÑÈÌ-àâòî
Óêðàèíà
äóêè
Ðîññèÿ
ÒÊ-Àëüÿíñ
Óêðàèíà
ÒÀÒÐÀ-ÓÐÀË
Ðîññèÿ
avoirltd
Ðîññèÿ
Àâòîðàäîñòü
Óêðàèíà
Rigel-RA
Óêðàèíà
Kamaz-Trans-Servis
Óêðàèíà
inkom
Ðîññèÿ
Couplage
Ðîññèÿ
ÑîëèäÀâòî
Ðîññèÿ
Ãðóçîâè÷ÎÊ
Óêðàèíà
yueda
Ðîññèÿ
ÀÊÑ Àâòî
Ðîññèÿ
ÀãðîÔåððóì
Óêðàèíà
expooil
Ðîññèÿ
ÎÎÎ ÍÈÊÎ
Ðîññèÿ
N-Trans
Óêðàèíà
ÐóñÀâòî
Ðîññèÿ
DAF Wanicki
Êàçàõñòàí
Êðàôòòðàíñ
Óêðàèíà
Avtovin
Óêðàèíà
reyshepherd
Óêðàèíà
translife.com.ua
Óêðàèíà
çàðåãèñòðèðîâàòü êîìïàíèþ
âîéòè
Êàòàëîã êîìïàíèé
 
Îáðàòíàÿ ñâÿçü
SiteHeart
Êíèãà æàëîá è ïîæåëàíèé
Îñòàâèòü ñîîáùåíèå
Ãëàâíûå íîâîñòè
       
 
 
  Äàëüíîáîé íîâîñòè Àâòîîáçîð Òåñò-äðàéâ ÀñÌÀÏ Äîðîãà è çàêîí Àâòîáàçàð Êàòàëîã ãðóçîâèêîâ Êàòàëîã àâòîáóñîâ Êàòàëîã ïðèöåïîâ Ãðóçû è òðàíñïîðò Ôîòîãàëåðåÿ