Àýðîäðîìíûé áóêñèðîâùèê TaxiBot, ñïðîåêòèðîâàííûé êîìïàíèåé Israel Aerospace Industries (IAI), áóäåò ïðîèçâîäèòüñÿ ôðàíöóçñêîé êîìïàíèåé TLD, ñïåöèàëèçèðóþùåéñÿ íà ñðåäñòâàõ íàçåìíîãî îáåñïå÷åíèÿ äëÿ àýðîäðîìîâ.
Áóêñèðîâùèêè áóäóò ïîñòàâëÿòüñÿ â óçêîé è øèðîêîé âåðñèÿõ, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ ñàìîëåòîâ Airbus A320 è A380 ñîîòâåòñòâåííî. Îáå âåðñèè ïðåäïîëàãàåòñÿ îñíàñòèòü ïðîìûøëåííûìè äâèãàòåëÿìè Scania. Óçêàÿ âåðñèÿ, TaxiBot Narrow Body, áóäåò îáîðóäîâàíà äâóìÿ 9-ëèòðîâûìè äâèãàòåëÿìè ìîùíîñòüþ 294 êÂò êàæäûé, à TaxiBot Wide Body — äâóìÿ 16-ëèòðîâûìè âîñüìèöèëèíäðîâûìè V-îáðàçíûìè äâèãàòåëÿìè ìîùíîñòüþ 566 êÂò êàæäûé. Îáå ìîäåëè äâèãàòåëåé ñîîòâåòñòâóþò òðåáîâàíèÿì ñòàíäàðòà Tier 4i.
Âûáîð â ïîëüçó äâèãàòåëåé Scania îáóñëîâëåí èõ êîìïàêòíîé, ïîëíîñòüþ ìîäóëüíîé êîíñòðóêöèåé, â êîòîðîé ó÷èòûâàþòñÿ òðåáîâàíèÿ áóäóùèõ ýêîëîãè÷åñêèõ ñòàíäàðòîâ.
Áóêñèðîâùèêè TaxiBot áóäóò èñïîëüçîâàòüñÿ äëÿ áóêñèðîâêè ñàìîëåòîâ ìåæäó àíãàðîì è âçëåòíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñîé. Ýòî ïîìîæåò ýêîíîìèòü àâèàöèîííîå òîïëèâî è óìåíüøèòü óðîâåíü øóìà, ïîñêîëüêó ñàìîëåòû áóäóò çàïóñêàòü äâèãàòåëè òîëüêî çà íåñêîëüêî ìèíóò äî âçëåòà.
Ðàçðàáîòêà TaxiBot âåäåòñÿ ñîâìåñòíî êîìïàíèÿìè IAI è Airbus, à îáúåì çàêàçîâ íà ïðîèçâîäñòâî äëÿ êîìïàíèè TLD ê 2022 ãîäó ìîæåò ñîñòàâèòü 1500 åäèíèö òåõíèêè.
Áóêñèðîâùèêè óæå ïðîøëè èñïûòàíèÿ ñ ñàìîëåòàìè Lufthansa Boeing 747 â Ãåðìàíèè è Lufthansa Airbus — âî Ôðàíöèè. Â íàñòîÿùåå âðåìÿ ïîëíîìàñøòàáíûå èñïûòàíèÿ TaxiBot Narrow Body ñ âîçäóøíûìè ñóäàìè Airbus A320 ïðîâîäÿòñÿ â àýðîïîðòó Øàðëåðóà âî Ôðàíöèè.