Mercedes-Benz Antos готовят к дебюту

Mercedes-Benz Antos дебютирует в сентябре на автосалоне IAA Commercial Vehicles в Ганновере. Он заменит текущий модельный ряд Axor полной массой от 18 до 26 тонн (или до 40 тонн в версии тягача и полуприцепа). Все Antos оснащаются кабинами ClassicSpace с кабиной шириной 2.3 м, которые могут быть в версии с короткой (S) и средней (M) длиной. Кабина со средней длиной также доступна в версии CompactSpace с низкой крышей для грузовиков с рефрижираторными установками. В любом случае, Antos предлагает водителю и пассажиру эргономичный и удобный салон с прекрасным доступом ко всем органам управления.


Все системы безопасности, доступные на модели Actros, переберутся и на Antos, включая электронное управление дисковыми тормозами EBS, прекрасный моторный тормоз, ABS, ASR и система стабилизации. Последнее поколение Active Brake Assist (помощь при торможении) способно полностью задействовать тормоза грузовика до полной остановки при обнаружении стационарных объектов на траектории движения. Модельный ряд Antos будет оснащаться линейкой двигателей Euro 6, включающей 3 рядных 6-цилиндровых силовых агрегата объемом 7.7, 10.7 и 12.8 л мощностью от 238 до 510 л.с. Все дизельные двигатели оснащены системой common-rail, SCR/EGR и противосажевым фильтром.

Стандартной трансмиссией будет "мерседесовская" PowerShift3 с 8 или 12 скоростями. Представители компании добавляют: "Особенностью нового Antos станет сочетание очень компактных двигателей, таких как OM 936, и многоступенчатых трансмиссий. Это положительно отразится на ходовых качествах грузовиков, даже в варианте тягач/прицеп и тягач/полуприцеп. Ползущий режим коробки передач будет очень полезен при маневрировании в стесненных городских условиях, когда водитель сможет контролировать скорость грузовика используя только педаль тормоза.

Для специфических "миссий" Mercedes-Benz представил также специальные исполнения "Loader" и "Volumer" для Antos и Actros, которые предназначены либо для максимальной грузоподъемности, либо для легких объемных грузов. Версия Volumer обеспечит максимальную вместимость благодаря очень объемному грузовому отсеку высотой до 3х метров. Volumer также отличается пониженной на 80 мм погрузочной высотой. Mercedes утверждает, что Antos Loader - это "...первый седельный тягач для автопоездов полной массой до 40 тонн, который весит в снаряженном состоянии меньше 6 тонн". Это удивительно еще больше, учитывая наличие двигателя Euro 6. Даже с самым мощным 6-цилиндровым двигателем OM 470 мощностью 428 л.с. Antos весит примерно 6400 кг.