Magnum+Кировец - дитя русско-французкой люби

Творческий подход важен при любом деле, даже таком как собирание техники из старых запчастей. Это доказали литовские  умельцы при постройке трактора для своих нужд
Из комплектующих, которые остались от грузовика Renault AE / Magnum V8 560 они вернули старого Кировца-701 с новым лицом. Так называемое "русско-французское" чадо.


Кировец К-701 строился в Санкт-Петербурге, и известен как наиболее сильный и практически  не "убиваемый" агрегат. Тем не менее донора  для постройки литовской самоделки время не пожалело и "убило" все кроме шасси.

Из магнума взяли элементы оптики, бампер, кабину и мотор V8 двигатель Мак мощностью 560 л.с.  Все это было переведено на тракторное шасси. В результате появился, вероятно, наиболее мощный из когда-либо существовавших Кировцев, так как в стандартной комплектации К-701 оснащен двигателем мощностью 300 лошадиных сил.

Для удобства водителя в заднюю стенку кабины вставили большое панорамное окно. Таким образом обзор водителя увеличился до всех 360 градусов!

Первые варианты Renault Magnum одновременно и хвалили и ругали за сверх мягкую подвеску кабины. Чтоб водитель, при езде по пересеченной местности, не уставал, эту подвеску оставили. мало того, кабину сделали подъемной (!) для удобства доступа у узлам подвески.


В результате трактор покрсили в красно-белую фирменную расцветку, с которой работал донор Magnum, и запустили в поле. В ходе работы он показал прекрасные ходовые и теговые качества + удобный интерьер  кабины и внешний вид.

Видео http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Nud3ais0JrY