Одно утро из жизни водителя грузовика

При СССР всё было проще, в любом нормальном гараже стоял парогенератор, который запускал специальный человек и водитель приходя утром садился уже в теплый автомобиль с полным радиатором горячей воды и торчащем из него шлангом от парогенератора. На момент моего прихода в организацию от былой роскоши оставались лишь Кразы которым по 14 лет и которые не знали что такое тосол да емкость обернутая стекловатой с теном внутри, стоящая на окраине гаража, да дырявые ржавые ведра, которые надо принести три раза по два ведра, чтобы только наполнить систему. Вот идешь и носишь, набрал полную систему, сел возле машины на снег и куришь, с самого пот ручьем течет, а на улице минус 35.


Выкурил, открываешь краник, сливаешь и снова побежал. Напарник тем временем под машиной с факелами, греет поддон, коробку, раздатку, вылазит весь черный от туда, да пока я воду из дырявого ведра заливал через обрезанную полторушку, всё это вниз текло. Ну значит набирается система второй раз горячей водой, лезешь в кабину, ага масса справа у сиденья, нажал, поворот ключа, на половине работающих приборов стрелки дернулись, напарник качнул соляры, сам сует факел в воздушок, двумя ногами в педаль сцепления и поворот ключа на старт. Гр- - - гр - - гр - гр, педаль газа в пол, гр-гр-гр из трубы белый дым заволакивает гараж, стартер надрывается, гргргргр отпуск ключа, обороты ниже холостых, нога дрочит педаль газа в попытке удержать обороты. Нет не удача, заглох. Снова стартер и попытки поймать обороты.

Дым уже ест глаза и ни хрена не видно, вдруг стрелка тахометра начинает лезть вверх и двигатель ревет как тигр, его колбасит из стороны в сторону, ручкой ставлю обороты на 1000, молотит родной, ура. Всё внимание на стрелку давления, тщетно лежит, блин так не хочется глушить, вдруг удар. Стрелка на механическом манометре дергается одним рывком до 7 очков, ну слава богу. Начали таять сосульки, да и дым уже не такой густой, можно идти попить чай из термоса и выкурить ещё одну сигарету, шестую за утро или за последние полчаса, потом к медику за путевым листом, прощание с товарищами и за руль. В кабине уже тепло, стекла отошли, теперь главное тронуться, густой нигрол в раздатке и мостах, который туда залил ещё дядя Ваня в конце 90 годов совсем не хочет отпускать шестерни, машина тяжело начинает сдавать назад, по-моему даже сцеплением запахло, блин гидрачь совсем не крутит, понимаю, что это всё тот же нигрол в рулевом, потому что обычное убегает со всех щелей по мере прогрева, и по совещавшись с напарником было решено наполнить его густым нигролом.

Ну да ладно, нас же двое, четыре руки в руль и машина начинает заносить зад в сторону, жаль в замершее зеркало ничего не видно, ну ничего, сзади такие же убитые Кразы, да и в таком положении он сразу заглохнет. Руль тянем в обратную сторону, вторая передача, поехали вперед, охрана поднимает шлагбаум, третья передача, двигатель идёт в захлеб, стоит глухой гул и не хотя масса в 17 тонн продолжает двигаться на третьей передачи до заправки, четвертая не потянет уже пройдено, как бы этот разбег не потерять, залили баки до краев, к сожалению правый течет и в нём снизу торчат спички намазанные хозяйственным мылом, которое исправно выдает механик, по два куска на рыло в месяц. Ну ничего, если что всегда есть бочка на площадке, перельем от туда. Поехали дальше, вот и городское кольцо, на кольце как обычно машина ДПС, инспектор чуть заметно кивнул головой, работал у нас однако, но соскочил, на 10000 то жить тяжело. Помахал рукой, теперь главное проскочить кольцо, а дальше прямая. Проскочить, это потому что тормозов то и не было никогда на нём, а сейчас ещё и воздух замерз, так что нечего и пытаться, ну вроде пронесло, сейчас километров 10 на четвертой, а там можно будет и пятую включить.

По мере нагрева за машиной появляются потеки масла, выдавленного через дубовые сальники, но ничего страшного, его не придётся доливать, так как прежде чем оно кончится, развалится сама коробка, которую неделю назад собрал пьяный слесарь из ржавых деталей, которые вытащил из развалившейся коробки соседа, ему поставил от соседа стоящего на другой стороне гаража, а тому от стоящего от меня с другой стороны, впрочем никто уже и не помнит, у кого какая стоит коробка и от чего, так как лежит всё это дело в куче, под кучей снега и лишь пьяный слесарь умудряется ломом выбить изо льда именно ту деталь, которой не хватает, ну как ему за это не купить пузырь. А вы вспомнили СССР! Вовсе нет, это РОССИЯ 2010

(Прислано на почту портала)