Àâòîìîáèëè ÊÀÌÀÇÀâòîìîáèëè ShaanxiÀâòîìîáèëè FAWÀâòîìîáèëè ÒÀÒÀÀâòîìîáèëè RenaultÀâòîìîáèëè ÇèËÀâòîìîáèëè MackÀâòîìîáèëè ÂëàäèìèðÀâòîìîáèëè ÌÀÇÀâòîìîáèëè Dong FengÀâòîìîáèëè ÒÎÍÀÐÀâòîìîáèëè ÒÀÒÐÀ
   

ÎÎÎ «ÈÂÅÊÎ-ÀÌÒ» - íà âûñòàâêå «ÊîìÒðàíñ-2011»

 
Íîâîñòè ïðî Iveco Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 19.09.2011
Êàòåãîðèÿ: Àâòîíîâîñòè
Ðåéòèíã: 82
Ñ 13 ïî 17 ñåíòÿáðÿ â Ìîñêâå â âûñòàâî÷íîì êîìïëåêñå «ÊðîêóñÝêñïî» ñîñòîÿëàñü êðóïíåéøàÿ â Ðîññèè âûñòàâêà êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà «ÊîìÒðàíñ-2011». Íà ñòåíäå êîìïàíèè “Iveco” ÎÎÎ «ÈÂÅÊÎ-ÀÌÒ» ïðåäñòàâèëè ñàìîñâàë IVECO TRAKKER.

ÎÎÎ «ÈÂÅÊÎ-ÀÌÒ» - íà âûñòàâêå «ÊîìÒðàíñ-2011»


Äåìîíñòðèðóåìûé íà âûñòàâêå ïîëíîïðèâîäíûé ñàìîñâàë “IVECO-AMT-653900” (6õ6) èìååò ãðóçîïîäúåìíîñòü 25 òîíí, äâèãàòåëü “Cursor 13” ìîùíîñòüþ 420 ë.ñ. Íà í¸ì óñòàíîâëåí ñàìîñâàëüíûé êóçîâ ïðÿìîóãîëüíîãî òèïà îáú¸ìîì 15 êóá.ì., èçãîòîâëåííûé íà ÎÎÎ «ÈÂÅÊÎ-ÀÌÒ» ïî ëèöåíçèè ôèðìû “Cantoni” (Èòàëèÿ).

Êàê è âñå àâòîìîáèëè, èçãîòàâëèâàåìûå íà ÎÎÎ «ÈÂÅÊÎ-ÀÌÒ» â 2011 ãîäó, âûñòàâî÷íûé ñàìîñâàë âûïîëíåí â ðåñòàéëèíãîâîì èñïîëíåíèè è íàèëó÷øèì îáðàçîì àäàïòèðîâàí äëÿ ýêñïëóàòàöèè â ñëîæíûõ äîðîæíûõ è êëèìàòè÷åñêèõ óñëîâèÿõ Ðîññèè.

Âñåãî íà ñòåíäå Iveco áûëè ïðåäñòàâëåíû 7 àâòîìîáèëåé – ýòî áûëè, êàê íîâûå ìîäåëè, òàê è õîðîøî çíàêîìûå è ïîïóëÿðíûå â Ðîññèè áåñòñåëëåðû. Êîíöåïöèÿ ýêñïîçèöèè Iveco áûëà âûðàæåíà ñëîâîì SUPER è âäîõíîâëåíà êàìïàíèåé New Daily 2011. Èäåÿ íàøëà ñâîå îòðàæåíèå â êàæäîì ãðóçîâèêå, ïðåäñòàâëåííîì ïîñåòèòåëÿì: SUPERHERO – ãëàâíûé ãåðîé ýêñïîçèöèè, íîâûé Daily, ïðåäñòàâëåííûé òðåìÿ ìîäåëÿìè (50Ñ15L CV, 50C15L CV â ìîäèôèêàöèè ìèêðîàâòîáóñ è ôóðãîí íà øàññè 70Ñ15); SUPERECO – ñóïåðýêîëîãè÷íûé è ñóïåðýêîíîìè÷íûé Ecostralis AT440S42T E; SUPERSPACIOUS – ñóïåðâìåñòèìûé Stralis AS440S45T/P RR; SUPERPOSSIBLE – ñóïåðñïîñîáíûé Trakker Iveco-AMT AD380T38 îñíàùåííûé ñàìîñâàëüíîé íàäñòðîéêîé Cantoni è SUPERVERSATILE – ñóïåðóíèâåðñàëüíîå øàññè Eurocargo MLL180E28.
 
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2011/09/19/ooo_ivekoamt__na_vystavke_komtrans2011.html
Ðåêîìåíäóåì ïî÷èòàòü
Íîâûå ìîäëåè îò ÓÐÀËÀÇ
Íîâûå ìîäëåè îò ÓÐÀËÀÇ
Ñ 31 ìàÿ ïî 4 èþíÿ 2011 ãîäà ÎÎÎ «ÈÂÅÊÎ-ÀÌÒ» ïðèìåò ó÷àñòèå â êðóïíåéøåé ìåæäóíàðîäíîé âûñòàâêå «ÑÒÒ-2011», êîòîðàÿ áóäåò ïðîõîäèòü íà òåððèòîðèè ÌÂÖ «Êðîêóñ Ýêñïî» â ãîðîäå Ìîñêâå .

"IVECO-AMT" - íà âûñòàâêå "ÑÒÒ-2011"
ÎÎÎ "ÈÂÅÊÎ-ÀÌÒ" ïðèíÿëî ó÷àñòèå â êðóïíåéøåé ìåæäóíàðîäíîé âûñòàâêå «Ñòðîèòåëüíàÿ Òåõíèêà è Òåõíîëîãè. ÑÒÒ- 2011» â ã. Ìîñêâå

«Ëó÷øèé êîììåð÷åñêèé àâòîìîáèëü ãîäà â Ðîññèè»
«Ëó÷øèé êîììåð÷åñêèé àâòîìîáèëü ãîäà â Ðîññèè»
“IVECO-AMT” ñòàëî ïîáåäèòåëåì êîíêóðñà «Ëó÷øèé êîììåð÷åñêèé àâòîìîáèëü ãîäà â Ðîññèè» â íîìèíàöèè «Ñïåöèàëüíûé ïðèç» (Çà óñïåõè â îñâîåíèè ðûíêà). Öåðåìîíèÿ òîðæåñòâåííîãî íàãðàæäåíèÿ ñîñòîÿëàñü 13 ñåíòÿáðÿ â ã. Ìîñêâå â «ÊðîêóñÝêñïî» â äåíü îò ...

 
Íàì èíòåðåñíî óçíàòü Âàøå ìíåíèå
Ïðîäàòü àâòîìîáèëü
Àêòóàëüíûå îáúÿâëåíèÿ î ïðîäàæå

 ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5  ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5 '1989
Ñïåöòåõíèêà
öåíà: 17000 USD
6 ìåñÿöåâ íàçàä
Îäåññà
 ÑÀÇ 3507 ÑÀÇ 3507 '1984
Ñàìîñâàë
öåíà: 2200 USD
1 ãîä íàçàä
Êðîïèâíèöêèé
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Êîíòåéíåðîâîç
öåíà: 24999 USD
1 ãîä íàçàä
Âîë÷àíñê, Õàðüêîâñêàÿ îáëàñòü
 ÃÀÇ 66 ÃÀÇ 66 '1990
Êóíã
öåíà: 65000 ãðí.
1 ãîä íàçàä
Áðîâàðû
 Òîíàð 97882 Òîíàð 97882 '2020
Áîðòîâîé
öåíà: 3 245 000 ðóá.
1 ãîä íàçàä
Ìîñêâà Ñåâåð
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Öèñòåðíà
öåíà: 38000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Òÿæåëîâîç
öåíà: 42000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Áîðòîâîé
öåíà: 34000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3650000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Àâòîáóñ (47 ìåñò)
öåíà: 18000000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ñîëíå÷íîãîðñêèé ðí
 ÏÀÇ 4234 ÏÀÇ 4234 '2012
Àâòîáóñ (30 ìåñò)
öåíà: 1800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Óôà
Íàøè èíôîðìàöèîííûå ïàðòíåðû:

ÏÀÎ Àâòîêðàç

Ïðîèçâîäèòåëü ñïåöòåõíèêè "ÍèæÑïåöÀâòî"

Ïðîèçâîäèòåëü ïðèöåïîâ è êóçîâîâ Grunwald

Çàâîä ñïåöòåõíèêè "×àéêà Ñåðâèñ"

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé
 
Ïîëüçîâàòåëüñêèé ïîèñê
 
Êàòàëîã êîìïàíèé
ÀâòîÑíàáÖåíòð
Òàòàðñòàí
Àâòîêàì
Ðîññèÿ
Àãðî-Ñîþç
Óêðàèíà
Àâòåê
Óêðàèíà
TernoCar
Óêðàèíà
HOWO Óêðàèíà
Óêðàèíà
ÎÎÎ "ÀâòîÊÀÌ"
Óêðàèíà
ÑÈÌ-àâòî
Óêðàèíà
äóêè
Ðîññèÿ
ÒÊ-Àëüÿíñ
Óêðàèíà
ÒÀÒÐÀ-ÓÐÀË
Ðîññèÿ
avoirltd
Ðîññèÿ
Àâòîðàäîñòü
Óêðàèíà
Rigel-RA
Óêðàèíà
Kamaz-Trans-Servis
Óêðàèíà
inkom
Ðîññèÿ
Couplage
Ðîññèÿ
ÑîëèäÀâòî
Ðîññèÿ
Ãðóçîâè÷ÎÊ
Óêðàèíà
yueda
Ðîññèÿ
ÀÊÑ Àâòî
Ðîññèÿ
ÀãðîÔåððóì
Óêðàèíà
expooil
Ðîññèÿ
ÎÎÎ ÍÈÊÎ
Ðîññèÿ
N-Trans
Óêðàèíà
ÐóñÀâòî
Ðîññèÿ
DAF Wanicki
Êàçàõñòàí
Êðàôòòðàíñ
Óêðàèíà
Avtovin
Óêðàèíà
reyshepherd
Óêðàèíà
translife.com.ua
Óêðàèíà
çàðåãèñòðèðîâàòü êîìïàíèþ
âîéòè
Êàòàëîã êîìïàíèé
 
Îáðàòíàÿ ñâÿçü
SiteHeart
Êíèãà æàëîá è ïîæåëàíèé
Îñòàâèòü ñîîáùåíèå
Ãëàâíûå íîâîñòè
       
 
 
  Äàëüíîáîé íîâîñòè Àâòîîáçîð Òåñò-äðàéâ ÀñÌÀÏ Äîðîãà è çàêîí Àâòîáàçàð Êàòàëîã ãðóçîâèêîâ Êàòàëîã àâòîáóñîâ Êàòàëîã ïðèöåïîâ Ãðóçû è òðàíñïîðò Ôîòîãàëåðåÿ