Âñå àâòîìîáèëè, ïîñòàâëÿåìûå â Ëþêñåìáóðã â êîëè÷åñòâå 31 åäèíèöû, îòâå÷àþò ñòàíäàðòàì ÍÀÒÎ è ïðåäñòàâëÿþò ñîáîé ÷åòûðåõîñíûå ïîëíîïðèâîäíûå ãðóçîâèêè Scania G 480 8x8. Äàííûé êîíòðàêò ïðåäóñìàòðèâàåò ïåðâîíà÷àëüíóþ ïîñòàâêó íîâåéøåé ìîäåðíèçèðîâàííîé ñèñòåìû çàùèòû îò ïóëü è îñêîëêîâ STANAG 3-ãî óðîâíÿ, óñòàíîâëåííîé íà 13 ãðóçîâèêàõ.  îñíîâíîì ýòè àâòîìîáèëè áóäóò èñïîëüçîâàòüñÿ â õîäå ìèðîòâîð÷åñêèõ îïåðàöèé, ïðè÷åì 28 èç íèõ îñíàùåíû êóçîâîì ñ êðþêîâûì ïîäúåìíèêîì, à 3 ãðóçîâèêà – êóçîâîì ñ îáîðóäîâàíèåì äëÿ ðåìîíòíî-âîññòàíîâèòåëüíûõ ðàáîò. Ïîñòàâêè áóäóò îñóùåñòâëÿòüñÿ â òå÷åíèå 2011 ã.
Çàêàç îò Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû Øâåöèè, ÿâëÿþùåãîñÿ ÷àñòüþ äåéñòâóþùåãî ðàìî÷íîãî ñîãëàøåíèÿ, âêëþ÷àåò 80 òðåõîñíûõ òðàíñïîðòíûõ àâòîìîáèëÿ Scania G 400 6x2 ñ êóçîâîì, îáîðóäîâàííûì êðþêîâûì ïîäúåìíèêîì. ×åòûðå ìàøèíû, êîòîðûå ïðåäïîëàãàåòñÿ èñïîëüçîâàòü äëÿ îáó÷åíèÿ âîäèòåëåé, êîìïëåêòóþòñÿ ÷åòûðüìÿ îòäåëüíûìè ñèäåíüÿìè â êàáèíå. FMV çàêàçàëî òàêæå âîñåìü ÷åòûðåõîñíûõ Scania P 400 8x2 ñ êðàíîì è êóçîâíîé ïëàòôîðìîé.
Âïåðâûå â ïðàêòèêå çàêëþ÷åíèÿ êîíòðàêòîâ ñ FMV ýòè àâòîìîáèëè îñíàùàþòñÿ áîðòîâîé ñèñòåìîé ñáîðà äàííûõ Scania Communicator 200, ïðåäíàçíà÷åííîé äëÿ äèñòàíöèîííîãî ñëåæåíèÿ çà òðàíñïîðòíûì ñðåäñòâîì è ðàáîòîé âîäèòåëÿ ÷åðåç èíòåðíåò-ïîðòàë. Êðîìå òîãî ñ FMV âïåðâûå ïîäïèñàí êîíòðàêò íà ðåìîíò è òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå, êîòîðûé âêëþ÷àåò äîñòóï ê ñáûòîâîé è ñåðâèñíîé ñåòè Scania íà âñåé òåððèòîðèè Øâåöèè. Ïîñòàâêè çàïëàíèðîâàíû íà ïåðâûé êâàðòàë 2011 ã.
Scania ïîñòàâëÿåò òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà îáîðîííîãî íàçíà÷åíèÿ â ñîîòâåòñòâèè ñî ñòàíäàðòàìè ÍÀÒÎ ñ 1998 ã., ïðè÷åì ñàìûå êðóïíûå çàêàçû ïîñòóïàþò îò Íèäåðëàíäîâ è Ôðàíöèè, è, êðîìå òîãî, íà÷èíàÿ ñ 2001 ã. âûïóñêàåò ãðóçîâèêè ñ çàùèòîé îò ïîäðûâîâ íà ìèíàõ, ïóëü è îñêîëêîâ ñíàðÿäîâ.