Àâòîìîáèëè ÂëàäèìèðÀâòîìîáèëè ÒÎÍÀÐÀâòîìîáèëè BAWÀâòîìîáèëè ÒÀÒÀÀâòîìîáèëè VolvoÀâòîìîáèëè FreightlinerÀâòîìîáèëè KenworthÀâòîìîáèëè MitsubishiÀâòîìîáèëè ShaanxiÀâòîìîáèëè HyundaiÀâòîìîáèëè SterlingÀâòîìîáèëè MAN
   

Scania çàâåðøàåò ñâîé ïåðåõîä íà òåõíîëîãèþ Åâðî 6 ñ ñàìûì ìîùíûì ãðóçîâèêîì â ìèðå

 
Íîâîñòè ïðî Scania Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 28.05.2010
Êàòåãîðèÿ: Ãðóçîâîé àâòîîáçîð
Ðåéòèíã: 64
Íîâûé V8 ïîëíîñòüþ èíòåãðèðîâàí â ëèíåéêó ìîäóëüíûõ äâèãàòåëåé Scania. Ýòîò äâèãàòåëü áàçèðóåòñÿ íà ìîäóëüíîé ïëàòôîðìå äâèãàòåëåé è òåõíîëîãèÿõ, ïðèìåíÿåìûõ íà íîâåéøèõ 5- è 6-öèëèíäðîâûõ ðÿäíûõ äâèãàòåëÿõ Scania, è ñîõðàíÿåò ïðè ýòîì â ñâîåé êîíñòðóêöèè ìíîæåñòâî äåòàëåé è óçëîâ, îáùèõ ñ ñóùåñòâóþùèìè äâèãàòåëÿìè V8.

 ñâÿçè ñ íà÷àëîì ïðîèçâîäñòâà íîâåéøåãî äâèãàòåëÿ, îáëàäàþùåãî ìàêñèìàëüíîé ýô-ôåêòèâíîé ìîùíîñòüþ, âåñü ìîäåëüíûé ðÿä ãðóçîâèêîâ Scania V8 îáðåòàåò íåïîâòîðèìóþ èíäèâèäóàëüíîñòü, êîòîðàÿ îòðàæàåò ïðî÷íîå è çàâèäíîå ïîëîæåíèå, çàíèìàåìîå ýòèìè ìîäåëÿìè íà ðûíêå, êàê ñðåäè âîäèòåëåé, òàê è ñðåäè òðàíñïîðòíûõ êîìïàíèé.

«Ãðóçîâèêè Scania V8 ñîçäàëè íà ðûíêå ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé ñâîþ ñîáñòâåííóþ íèøó, - ãîâîðèò Õåíðèê Õåíðèêññîí, ñòàðøèé âèöå-ïðåçèäåíò, êóðèðóþùèé â Scania âîïðîñû, ñâÿçàííûå ñ ïðîäàæàìè ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé. – Ïîäàâëÿþùåå áîëüøèíñòâî ïîêóïàòåëåé Scania V8 ïðèîáðåòàþò ýòè ìàøèíû ïî ðàöèîíàëüíûì ñîîáðàæåíèÿì. ×òîáû âûïîëíÿòü ñâîþ ðàáîòó ñ ìàêñèìàëüíî âîçìîæíîé ýôôåêòèâíîñòüþ, èì òðåáóþòñÿ àâòîìîáèëè ñ âûñîêîé ïðîèçâîäèòåëüíîñòüþ, íàäåæíîñòüþ è ýêñïëóàòàöèîííîé ãîòîâíîñòüþ».

Scania çàâåðøàåò ñâîé ïåðåõîä íà òåõíîëîãèþ Åâðî 6 ñ ñàìûì ìîùíûì ãðóçîâèêîì â ìèðå


Ãðóçîâèêè Scania V8 äîìèíèðóþò â ñåãìåíòå ðûíêà ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé áîëüøîé ìîùíîñòè, ãäå ñîñòàâëÿþò ñâûøå ïîëîâèíû îáùåãî îáúåìà ïðîäàæ ìàøèí ñ ìîùíîñòüþ äâèãàòåëÿ, ïðåâûøàþùåé 600 ë.ñ. Âçûñêàòåëüíûì ïîêóïàòåëÿì Scania V8 òåïåðü ïðåäîñòàâëåíà óíèêàëüíàÿ âîçìîæíîñòü âûáîðà ëþáîãî èç ÷åòûðåõ âàðèàíòîâ ìàêñèìàëüíîé ìîùíîñòè äâèãàòåëÿ.

Scania çàâåðøàåò ñâîé ïåðåõîä íà òåõíîëîãèþ Åâðî 6 ñ ñàìûì ìîùíûì ãðóçîâèêîì â ìèðå

Ìàòåðèàëû äëÿ îïóáëèêîâàíèÿ â ÑÌÈ ïî íîâûì ãðóçîâûì àâòîìîáèëÿì Scania V8 èìåþòñÿ íà ñàéòå www.scania.com/media/V8, ãäå òàêæå ìîæíî ïîñëå 16.30 ïî ñðåäíååâðîïåéñêîìó âðåìåíè ïðîñìîòðåòü âèäåîçàïèñü ïðåññ-êîíôåðåíöèè.

Scania çàâåðøàåò ñâîé ïåðåõîä íà òåõíîëîãèþ Åâðî 6 ñ ñàìûì ìîùíûì ãðóçîâèêîì â ìèðå

Ïðîäîëæàþùèéñÿ âîïðåêè ôèíàíñîâîìó êðèçèñó âûïóñê íîâûõ îáðàçöîâ
Ïðåäñòàâëåíèå íîâîãî ìîäåëüíîãî ðÿäà ãðóçîâèêîâ V8 ÿâëÿåòñÿ óæå ÷åòâåðòûì ïî ñ÷åòó âûõîäîì Scania ñî ñâîåé îñíîâíîé ïðîäóêöèåé íà ðûíîê çà ïðîøåäøèå 12 ìåñÿöåâ. Ïåð-âûì øàãîì ñòàëî îáúÿâëåíèå î íà÷àëå âûïóñêà íîâîé ïëàòôîðìû ïðîìûøëåííûõ äâèãà-òåëåé, ñîîòâåòñòâóþùèõ íîâûì ýêîëîãè÷åñêèì ñòàíäàðòàì, ââîäèìûì äëÿ ýòîé îòðàñëè ïðîìûøëåííîñòè â 2011 è 2014 ãîäàõ.

 ñåíòÿáðå 2009 ã. áûëà ïðåäñòàâëåíà íîâàÿ R-ñåðèÿ; âñêîðå ïîñëå ýòîãî îíà ïîëó÷èëà åâ-ðîïåéñêèé òèòóë Ëó÷øåãî ãðóçîâèêà 2010 ãîäà. Àâòîìîáèëè Scania íîâîé R-ñåðèè îòëè÷àåò áîëåå ñîâåðøåííûé äèçàéí ðàáî÷åãî ìåñòà âîäèòåëÿ è ïîâûøåííàÿ òîïëèâíàÿ ýêîíîìè÷íîñòü, à òàêæå óëó÷øåííîå îõëàæäåíèå äâèãàòåëÿ, ÷òî íåîáõîäèìî äëÿ ñîîòâåòñòâèÿ åâðîïåéñêèì ñòàíäàðòàì ñîäåðæàíèÿ âðåäíûõ âåùåñòâ â îòðàáîòàííûõ ãàçàõ, âñòóïàþùèõ â ñèëó â 2014 ãîäó.  îêòÿáðå 2009 ã. Scania àíîíñèðîâàëà Scania Touring, ñîâåðøåííî íîâûé ìîäåëüíûé ðÿä òóðèñòè÷åñêèõ àâòîáóñîâ äëÿ íåðåãóëÿðíûõ ìàðøðóòîâ, ñîçäàííûé â ñîòðóäíè÷åñòâå ñ êèòàéñêèì ïðîèçâîäèòåëåì àâòîáóñîâ ãîðîäñêîãî è òóðèñòè÷åñêîãî êëàññà - êîìïàíèåé Higer.

Scania ÿâëÿåòñÿ îäíîé èç âåäóùèõ àâòîìîáèëüíûõ êîìïàíèé íà ìèðîâîì ðûíêå è âõîäèò â òðîéêó êðóïíåéøèõ ïðîèçâîäèòåëåé òÿæåëîãî ãðóçîâîãî òðàíñïîðòà è àâòîáóñîâ. Äîëãîâå÷íîñòü, áåçîïàñíîñòü, ìèíèìàëüíûå ýêñïëóàòàöèîííûå ðàñõîäû - îñíîâíûå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëåé Scania. Äåÿòåëüíîñòü êîìïàíèè îñóùåñòâëÿåòñÿ áîëåå ÷åì â 100 ñòðàíàõ ìèðà. Ïîìèìî ãîëîâíîãî îôèñà, ðàñïîëîæåííîãî â Ñåäåðòåëüå (Øâåöèÿ), Scania èìååò ñâîè çàâîäû â äðóãèõ ñòðàíàõ Åâðîïû è Ëàòèíñêîé Àìåðèêè.  Ðîññèè Scania ðàáîòàåò ñ 1993 ãîäà. Ñ 1998 ãîäà äåéñòâóåò îôèöèàëüíûé äèñòðèáüþòîð. Çà ýòî âðåìÿ áûëî îòêðûòî áîëåå 30 äèëåðñêèõ è ñåðâèñíûõ ñòàíöèé, ãåîãðàôèÿ êîòîðûõ ðàñêèíóëàñü îò Çàïàäíîé Ñèáèðè äî Êàëèíèíãðàäà. Àâòîðèçîâàííûå ñåðâèñíûå ñòàíöèè îêàçûâàþò ïîëíûé êîìïëåêñ óñëóã ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ è ðåìîíòó àâòîìîáèëåé è àâòîáóñîâ Scania.

 
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2010/05/28/scania_zavershaet_svojj_perekhod_na_tekhnologiju_evro_6_s_samym_moshhnym_gruzovikom_v_mire.html
Ðåêîìåíäóåì ïî÷èòàòü
Àâòîáóñû Scania äëÿ EURO-2008
Àâòîáóñû Scania äëÿ EURO-2008
50 àâòîáóñîâ Scania ó÷àñòâóþò â ÷åìïèîíàòå Åâðîïû ïî ôóòáîëó.

"Êîìòðàíñ-2010"
Êîìïàíèÿ "Ñêàíèÿ-Ðóñü" èìååò ÷åñòü ïðèãëàñèòü Âàñ ïðèíÿòü ó÷àñòèå â ìåæäóíàðîäíîé âûñòàâêå "Êîìòðàíñ-2010" è ïîñåòèòü ñòåíä Scania.

Íîâàÿ ëèíåéêà äâèãàòåëåé Scania îïåðåæàåò áóäóùåå
Scania çàâåðøàåò ðàáîòó íàä íîâîé ïëàòôîðìîé äâèãàòåëåé, êîòîðàÿ îñíîâàíà íà ïîñëåäíèõ òåõíîëîãèÿõ äëÿ âñåõ ìèðîâûõ ðûíêîâ è äëÿ âñåõ íîðì ïî óðîâíþ âûáðîñà óãëåêèñëîãî ãàçà.

 
Íàì èíòåðåñíî óçíàòü Âàøå ìíåíèå
Ïðîäàòü àâòîìîáèëü
Àêòóàëüíûå îáúÿâëåíèÿ î ïðîäàæå

 ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5  ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5 '1989
Ñïåöòåõíèêà
öåíà: 17000 USD
6 ìåñÿöåâ íàçàä
Îäåññà
 ÑÀÇ 3507 ÑÀÇ 3507 '1984
Ñàìîñâàë
öåíà: 2200 USD
1 ãîä íàçàä
Êðîïèâíèöêèé
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Êîíòåéíåðîâîç
öåíà: 24999 USD
1 ãîä íàçàä
Âîë÷àíñê, Õàðüêîâñêàÿ îáëàñòü
 ÃÀÇ 66 ÃÀÇ 66 '1990
Êóíã
öåíà: 65000 ãðí.
1 ãîä íàçàä
Áðîâàðû
 Òîíàð 97882 Òîíàð 97882 '2020
Áîðòîâîé
öåíà: 3 245 000 ðóá.
1 ãîä íàçàä
Ìîñêâà Ñåâåð
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Öèñòåðíà
öåíà: 38000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Òÿæåëîâîç
öåíà: 42000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Áîðòîâîé
öåíà: 34000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3650000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Àâòîáóñ (47 ìåñò)
öåíà: 18000000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ñîëíå÷íîãîðñêèé ðí
 ÏÀÇ 4234 ÏÀÇ 4234 '2012
Àâòîáóñ (30 ìåñò)
öåíà: 1800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Óôà
Íàøè èíôîðìàöèîííûå ïàðòíåðû:

ÏÀÎ Àâòîêðàç

Ïðîèçâîäèòåëü ñïåöòåõíèêè "ÍèæÑïåöÀâòî"

Ïðîèçâîäèòåëü ïðèöåïîâ è êóçîâîâ Grunwald

Çàâîä ñïåöòåõíèêè "×àéêà Ñåðâèñ"

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé
 
Ïîëüçîâàòåëüñêèé ïîèñê
 
Êàòàëîã êîìïàíèé
ÀâòîÑíàáÖåíòð
Òàòàðñòàí
Àâòîêàì
Ðîññèÿ
Àãðî-Ñîþç
Óêðàèíà
Àâòåê
Óêðàèíà
TernoCar
Óêðàèíà
HOWO Óêðàèíà
Óêðàèíà
ÎÎÎ "ÀâòîÊÀÌ"
Óêðàèíà
ÑÈÌ-àâòî
Óêðàèíà
äóêè
Ðîññèÿ
ÒÊ-Àëüÿíñ
Óêðàèíà
ÒÀÒÐÀ-ÓÐÀË
Ðîññèÿ
avoirltd
Ðîññèÿ
Àâòîðàäîñòü
Óêðàèíà
Rigel-RA
Óêðàèíà
Kamaz-Trans-Servis
Óêðàèíà
inkom
Ðîññèÿ
Couplage
Ðîññèÿ
ÑîëèäÀâòî
Ðîññèÿ
Ãðóçîâè÷ÎÊ
Óêðàèíà
yueda
Ðîññèÿ
ÀÊÑ Àâòî
Ðîññèÿ
ÀãðîÔåððóì
Óêðàèíà
expooil
Ðîññèÿ
ÎÎÎ ÍÈÊÎ
Ðîññèÿ
N-Trans
Óêðàèíà
ÐóñÀâòî
Ðîññèÿ
DAF Wanicki
Êàçàõñòàí
Êðàôòòðàíñ
Óêðàèíà
Avtovin
Óêðàèíà
reyshepherd
Óêðàèíà
translife.com.ua
Óêðàèíà
çàðåãèñòðèðîâàòü êîìïàíèþ
âîéòè
Êàòàëîã êîìïàíèé
 
Îáðàòíàÿ ñâÿçü
SiteHeart
Êíèãà æàëîá è ïîæåëàíèé
Îñòàâèòü ñîîáùåíèå
Ãëàâíûå íîâîñòè
       
 
 
  Äàëüíîáîé íîâîñòè Àâòîîáçîð Òåñò-äðàéâ ÀñÌÀÏ Äîðîãà è çàêîí Àâòîáàçàð Êàòàëîã ãðóçîâèêîâ Êàòàëîã àâòîáóñîâ Êàòàëîã ïðèöåïîâ Ãðóçû è òðàíñïîðò Ôîòîãàëåðåÿ