Ãðóçîïàññàæèðñêèé Vito Mixto ÿâëÿåòñÿ êîìáèíàöåé ôóðãîíà è ìèêðîàâòîáóñà. Àâòîìîáèëü ñïîñîáåí ïåðåâîçèòü äî øåñòè ÷åëîâåê è îáëàäàåò ïëîùàäüþ ãðóçîâîãî îòñåêà äî 3,95 ì2. Êîíñòðóêöèÿ Vito Mixto îïòèìàëüíà: ïðè òðåõ âàðèàíòàõ äëèíû êóçîâà ãðóçîâîé îòñåê äëèíîé îò 1,40 äî 1,87 ì îñòàâëÿåò äîñòàòî÷íî ìåñòà äëÿ ðàçìåùåíèÿ ãðóçà. Êðîìå òîãî, ïîä ñèäåíüåì âîäèòåëÿ/ïàññàæèðà, èìååòñÿ íèøà äëÿ ïåðåâîçêè äëèííîìåðíûõ ãðóçîâ. Ñèñòåìà áûñòðîé ôèêñàöèè äâóõ- èëè òðåõìåñòíûõ ðÿäíûõ ñèäåíèé ïîçâîëÿåò îïåðàòèâíî òðàíñôîðìèðîâàòü ãðóçîâîé îòñåê.
 áàçîâîé êîìïëåêòàöèè Vito Mixto îáîðóäóåòñÿ áîêîâîé ñäâèæíîé äâåðüþ (985 ìì õ 1240 ìì) ïàññàæèðñêîãî îòñåêà (ñïðàâà + îïöèÿ ñëåâà), ñèñòåìîé êðåïëåíèÿ áàãàæíèêà íà êðûøó (äîïîëíèòåëüíî âîçìîæíî óñòàíîâèòü ðåéëèíãè), èçíîñîñòîéêèì äåðåâÿííûì ïîëîì â ãðóçîâîì îòñåêå ñ óòîïëåííûìè ïåòëÿìè äëÿ êðåïëåíèÿ ãðóçîâ, ãèäðîóñèëèòåëåì ðóëÿ, âîçäóõîâîäàìè ñèñòåìû âåíòèëÿöèè è îòîïëåíèÿ â ïàññàæèðñêîì îòñåêå.
Ñ ïðåäëàãàåìûì îïöèîíàëüíî ïàêåòîì KOMFORT êóçîâ Vito Mixto, ñîõðàíÿÿ ñâîþ ôóíêöèîíàëüíîñòü, ñòàíîâèòñÿ áîëåå êîìôîðòíûì äëÿ ïàññàæèðîâ âòîðîãî ðÿäà ñèäåíèé. Ïàññàæèðñêèé ñàëîí ìîæåò áûòü îòäåëåí îò ãðóçîâîãî îòñåêà ñïëîøíîé ïåðåãîðîäêîé èëè ñòàëüíîé ñåòêîé, ìîíòèðóåìîé â çîíå ñòîåê Ñ.
Òàêæå îïöèîíàëüíî ìîãóò áûòü äîáàâëåíû âûñîêàÿ êðûøà, ðàñïàøíûå çàäíèå äâåðè (270 0 ), îáøèâêà ñòåí ôóðãîíà ôàíåðîé, âîçäóøíûå è æèäêîñòíûå îòîïèòåëè àâòîíîìíîãî è íåçàâèñèìîãî ïðèíöèïà äåéñòâèÿ. Íà àâòîìîáèëü ìîæåò áûòü çàêàçàíà ïíåâìîïîäâåñêà çàäíåãî ìîñòà.  ïàññàæèðñêîì îòñåêå óñòàíîâëèâàåòñÿ îò 2 äî 6 ñèäåíèé, âêëþ÷àÿ ìåñòî âîäèòåëÿ.
Mercedes-Benz Vito Mixto ïîñòàâëÿåòñÿ ñ îäíèì èç ïÿòè äâèãàòåëåé íà âûáîð: ÷åòûðå äèçåëüíûõ ñèëîâûõ àãðåãàòà CDI ìîùíîñòüþ 70-150 êÂò (95-204 ë.ñ.) è áåíçèíîâûé äâèãàòåëü 190 êÂò (258 ë.ñ.) óêîìïëåêòîâàííûå 6 ñòóïåí÷àòîé ÌÊÏÏ èëè 5 ñòóïåí÷àòîé ÀÊÏÏ.
Ñòîèìîñòü Mercedes-Benz Vito Mixto ñîñòàâëÿåò îò 1 345 000 ðóáëåé.