Àâòîìîáèëè GinafÀâòîìîáèëè IvecoÀâòîìîáèëè BAWÀâòîìîáèëè ÊðÀÇÀâòîìîáèëè ÒÎÍÀÐÀâòîìîáèëè Skoda-LIAZÀâòîìîáèëè FordÀâòîìîáèëè YUEJINÀâòîìîáèëè FAWÀâòîìîáèëè ÊÀÇÀâòîìîáèëè ÊÀÌÀÇÀâòîìîáèëè Western Star Trucks
   

ÇÀÎ «Ìåðñåäåñ-Áåíö ÐÓÑ» ïîëó÷èëî îäîáðåíèå òèïà òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà äëÿ Mercedes-Benz Vito Mixto

 
Íîâîñòè ïðî Mercedes-Benz Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 17.11.2009
Êàòåãîðèÿ: Ãðóçîâîé àâòîîáçîð
Ðåéòèíã: 90
Ãðóçîïàññàæèðñêèé Vito Mixto ÿâëÿåòñÿ êîìáèíàöåé ôóðãîíà è ìèêðîàâòîáóñà. Àâòîìîáèëü ñïîñîáåí ïåðåâîçèòü äî øåñòè ÷åëîâåê è  îáëàäàåò ïëîùàäüþ ãðóçîâîãî îòñåêà äî 3,95 ì2. Êîíñòðóêöèÿ Vito Mixto îïòèìàëüíà: ïðè  òðåõ âàðèàíòàõ äëèíû êóçîâà ãðóçîâîé îòñåê äëèíîé îò 1,40 äî 1,87 ì îñòàâëÿåò äîñòàòî÷íî ìåñòà äëÿ ðàçìåùåíèÿ ãðóçà. Êðîìå òîãî,  ïîä ñèäåíüåì âîäèòåëÿ/ïàññàæèðà, èìååòñÿ íèøà äëÿ ïåðåâîçêè äëèííîìåðíûõ ãðóçîâ.  Ñèñòåìà áûñòðîé ôèêñàöèè äâóõ- èëè òðåõìåñòíûõ ðÿäíûõ ñèäåíèé ïîçâîëÿåò îïåðàòèâíî òðàíñôîðìèðîâàòü ãðóçîâîé îòñåê.

ÇÀÎ «Ìåðñåäåñ-Áåíö ÐÓÑ» ïîëó÷èëî îäîáðåíèå òèïà òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà äëÿ Mercedes-Benz Vito Mixto


 áàçîâîé êîìïëåêòàöèè Vito Mixto îáîðóäóåòñÿ áîêîâîé ñäâèæíîé äâåðüþ (985 ìì õ 1240 ìì)  ïàññàæèðñêîãî îòñåêà (ñïðàâà + îïöèÿ ñëåâà), ñèñòåìîé êðåïëåíèÿ áàãàæíèêà íà êðûøó (äîïîëíèòåëüíî âîçìîæíî óñòàíîâèòü ðåéëèíãè), èçíîñîñòîéêèì äåðåâÿííûì ïîëîì â ãðóçîâîì îòñåêå ñ óòîïëåííûìè ïåòëÿìè äëÿ êðåïëåíèÿ ãðóçîâ, ãèäðîóñèëèòåëåì ðóëÿ, âîçäóõîâîäàìè ñèñòåìû âåíòèëÿöèè è îòîïëåíèÿ â ïàññàæèðñêîì îòñåêå.

Ñ ïðåäëàãàåìûì îïöèîíàëüíî ïàêåòîì KOMFORT êóçîâ Vito Mixto, ñîõðàíÿÿ ñâîþ ôóíêöèîíàëüíîñòü, ñòàíîâèòñÿ áîëåå êîìôîðòíûì äëÿ ïàññàæèðîâ âòîðîãî ðÿäà ñèäåíèé. Ïàññàæèðñêèé ñàëîí ìîæåò áûòü îòäåëåí îò ãðóçîâîãî îòñåêà ñïëîøíîé ïåðåãîðîäêîé èëè ñòàëüíîé ñåòêîé, ìîíòèðóåìîé â çîíå ñòîåê Ñ.

Òàêæå îïöèîíàëüíî ìîãóò áûòü äîáàâëåíû âûñîêàÿ êðûøà, ðàñïàøíûå çàäíèå äâåðè (270 0 ), îáøèâêà ñòåí ôóðãîíà ôàíåðîé, âîçäóøíûå è æèäêîñòíûå îòîïèòåëè àâòîíîìíîãî è íåçàâèñèìîãî ïðèíöèïà äåéñòâèÿ. Íà àâòîìîáèëü ìîæåò áûòü çàêàçàíà ïíåâìîïîäâåñêà çàäíåãî ìîñòà.  ïàññàæèðñêîì îòñåêå óñòàíîâëèâàåòñÿ îò 2 äî 6 ñèäåíèé, âêëþ÷àÿ ìåñòî âîäèòåëÿ.

Mercedes-Benz Vito Mixto ïîñòàâëÿåòñÿ ñ îäíèì èç ïÿòè äâèãàòåëåé íà âûáîð: ÷åòûðå äèçåëüíûõ ñèëîâûõ àãðåãàòà CDI ìîùíîñòüþ 70-150 êÂò (95-204 ë.ñ.) è áåíçèíîâûé äâèãàòåëü 190 êÂò (258 ë.ñ.) óêîìïëåêòîâàííûå  6 ñòóïåí÷àòîé ÌÊÏÏ  èëè 5 ñòóïåí÷àòîé ÀÊÏÏ.

Ñòîèìîñòü Mercedes-Benz Vito Mixto ñîñòàâëÿåò îò 1 345 000 ðóáëåé.
 
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2009/11/17/zao_mersedesbenc_rus_poluchilo_odobrenie_tipa_transportnogo_sredstva_dlja_mercedesbenz_vito_mixto.html
Ðåêîìåíäóåì ïî÷èòàòü
ÇÀÎ «Ìåðñåäåñ-Áåíö ÐÓÑ» ïðåäñòàâëÿåò Mercedes-Benz Vito â ðîëè âûåçäíîé àâò ...
ÇÀÎ «Ìåðñåäåñ-Áåíö ÐÓÑ» ïðåäñòàâëÿåò Mercedes-Benz Vito â ðîëè âûåçäíîé àâò ...
ÇÀÎ «Ìåðñåäåñ-Áåíö ÐÓÑ» ñîâìåñòíî ñ ðîññèéñêèì ïàðòíåðîì - êîìïàíèé «Ýêâèíåò» èçãîòîâèëè àâòîìîáèëü «áûñòðîãî ðåàãèðîâàíèÿ» íà áàçå Mercedes-Benz Vito äëÿ îêàçàíèÿ òåõïîìîùè, âûåçäíîãî ÒÎ èëè àâàðèéíîãî ðåìîíòà àâòîìîáèëüíîãî òðàíñïîðòà.

Mercedes-Benz Vito çà 990 000 ðóáëåé
Mercedes-Benz Vito çà 990 000 ðóáëåé
ÇÀÎ «Ìåðñåäåñ-Áåíö ÐÓÑ» îáúÿâëÿåò î íà÷àëå ïðîäàæ öåëüíîìåòàëëè÷åñêîãî ôóðãîíà Mercedes-Benz Vito 111 CDI  â íîâîì êîðïóñå ñ äâèãàòåëåì OM 646 ïî ñïåöèàëüíîé öåíå 990 000 ðóáëåé.

Íîâûé Mercedes-Benz Vito 4x4
Íîâûé Mercedes-Benz Vito 4x4
Âíåçàïíîå ïîõîëîäàíèå â Åâðîïå ñîâïàëî ñ îäíèì ñîáûòèåì â êîíöåðíå: ïîäðàçäåëåíèå ìàëîòîííàæíûõ àâòîìîáèëåé Mercedes-Benz Vans ïðåäñòàâëÿåò ïîëíîïðèâîäíóþ âåðñèþ Mercedes-Benz Vito 4x4, êîòîðóþ ìîæíî çàêàçàòü ïðÿìî ñåé÷àñ.

 
Íàì èíòåðåñíî óçíàòü Âàøå ìíåíèå
Ïðîäàòü àâòîìîáèëü
Àêòóàëüíûå îáúÿâëåíèÿ î ïðîäàæå

 ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5  ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5 '1989
Ñïåöòåõíèêà
öåíà: 17000 USD
6 ìåñÿöåâ íàçàä
Îäåññà
 ÑÀÇ 3507 ÑÀÇ 3507 '1984
Ñàìîñâàë
öåíà: 2200 USD
1 ãîä íàçàä
Êðîïèâíèöêèé
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Êîíòåéíåðîâîç
öåíà: 24999 USD
1 ãîä íàçàä
Âîë÷àíñê, Õàðüêîâñêàÿ îáëàñòü
 ÃÀÇ 66 ÃÀÇ 66 '1990
Êóíã
öåíà: 65000 ãðí.
1 ãîä íàçàä
Áðîâàðû
 Òîíàð 97882 Òîíàð 97882 '2020
Áîðòîâîé
öåíà: 3 245 000 ðóá.
1 ãîä íàçàä
Ìîñêâà Ñåâåð
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Öèñòåðíà
öåíà: 38000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Òÿæåëîâîç
öåíà: 42000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Áîðòîâîé
öåíà: 34000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3650000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Àâòîáóñ (47 ìåñò)
öåíà: 18000000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ñîëíå÷íîãîðñêèé ðí
 ÏÀÇ 4234 ÏÀÇ 4234 '2012
Àâòîáóñ (30 ìåñò)
öåíà: 1800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Óôà
Íàøè èíôîðìàöèîííûå ïàðòíåðû:

ÏÀÎ Àâòîêðàç

Ïðîèçâîäèòåëü ñïåöòåõíèêè "ÍèæÑïåöÀâòî"

Ïðîèçâîäèòåëü ïðèöåïîâ è êóçîâîâ Grunwald

Çàâîä ñïåöòåõíèêè "×àéêà Ñåðâèñ"

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé
 
Ïîëüçîâàòåëüñêèé ïîèñê
 
Êàòàëîã êîìïàíèé
ÀâòîÑíàáÖåíòð
Òàòàðñòàí
Àâòîêàì
Ðîññèÿ
Àãðî-Ñîþç
Óêðàèíà
Àâòåê
Óêðàèíà
TernoCar
Óêðàèíà
HOWO Óêðàèíà
Óêðàèíà
ÎÎÎ "ÀâòîÊÀÌ"
Óêðàèíà
ÑÈÌ-àâòî
Óêðàèíà
äóêè
Ðîññèÿ
ÒÊ-Àëüÿíñ
Óêðàèíà
ÒÀÒÐÀ-ÓÐÀË
Ðîññèÿ
avoirltd
Ðîññèÿ
Àâòîðàäîñòü
Óêðàèíà
Rigel-RA
Óêðàèíà
Kamaz-Trans-Servis
Óêðàèíà
inkom
Ðîññèÿ
Couplage
Ðîññèÿ
ÑîëèäÀâòî
Ðîññèÿ
Ãðóçîâè÷ÎÊ
Óêðàèíà
yueda
Ðîññèÿ
ÀÊÑ Àâòî
Ðîññèÿ
ÀãðîÔåððóì
Óêðàèíà
expooil
Ðîññèÿ
ÎÎÎ ÍÈÊÎ
Ðîññèÿ
N-Trans
Óêðàèíà
ÐóñÀâòî
Ðîññèÿ
DAF Wanicki
Êàçàõñòàí
Êðàôòòðàíñ
Óêðàèíà
Avtovin
Óêðàèíà
reyshepherd
Óêðàèíà
translife.com.ua
Óêðàèíà
çàðåãèñòðèðîâàòü êîìïàíèþ
âîéòè
Êàòàëîã êîìïàíèé
 
Îáðàòíàÿ ñâÿçü
SiteHeart
Êíèãà æàëîá è ïîæåëàíèé
Îñòàâèòü ñîîáùåíèå
Ãëàâíûå íîâîñòè
       
 
 
  Äàëüíîáîé íîâîñòè Àâòîîáçîð Òåñò-äðàéâ ÀñÌÀÏ Äîðîãà è çàêîí Àâòîáàçàð Êàòàëîã ãðóçîâèêîâ Êàòàëîã àâòîáóñîâ Êàòàëîã ïðèöåïîâ Ãðóçû è òðàíñïîðò Ôîòîãàëåðåÿ