Автомобили МАЗ-MANАвтомобили JinbeiАвтомобили ТАТААвтомобили ВладимирАвтомобили Skoda-LIAZАвтомобили HOWOАвтомобили FordАвтомобили DaewooАвтомобили MANАвтомобили ГАЗАвтомобили УралАвтомобили Scania
   

Ставка на пошлины себя не оправдывает

 
Автор: Александр
Дата публикации: 21.09.2009
Категория: Автоновости
Рейтинг: 167
Правительство обсуждает возможность неповышения с 2010 года или даже снижения пошлин на круглый лес как минимум до 2011 года, признала министр экономики Эльвира Набиуллина после встречи в субботу с министром торговли Финляндии Пааво Вяюрюненом. Старт программы трехлетнего роста пошлин на экспорт леса так и не привел к заметному оживлению в отрасли, теперь же для поддержания инвестактивности в лесопереработке Белому дому может потребоваться прямо противоположное.

В субботу по итогам встречи с министром торговли Финляндии Пааво Вяюрюненом глава Минэкономики Эльвира Набиуллина заявила, что вопрос о введении с 1 января 2010 года заградительных пошлин на экспорт необработанной древесины в размере ?50 за кубометр — вопрос, требующий дополнительного обсуждения в правительстве, которое состоится в сентябре и октябре 2009 года. Первоначально повышение пошлин должно было состояться 1 января 2009 года, однако после переговоров с финским и шведским правительствами (страны — крупнейшие импортеры леса РФ) премьер-министр Владимир Путин перенес сроки на год. Сейчас же, пояснила госпожа Набиуллина в кулуарах инвестфорума в Сочи, правительство будет обсуждать "разные варианты" — повышение, сохранение или даже снижение действующей пошлины.

Напомним, программа ступенчатого повышения пошлин на экспорт круглого леса на политическом уровне принята в 2007 году. С июля 2009 года они выросли с ?4 до ?10 за кубометр, в апреле 2008 года — до ?15 за кубометр, с 2009 года предполагалось полное закрытие рынка заградительной пошлиной в ?50. Логика правительства предполагала, что двухлетний период повышающихся пошлин даст иностранным потребителям леса РФ — компаниям, экспортирующим лес в страны Скандинавии и Китаю,— возможность проинвестировать ряд проектов глубокой переработки леса в РФ (целлюлозно-бумажное производство, ДСП и МДФ, пиловочник) как для внутреннего рынка, так и для экспорта. Повышение пошлин было постоянной претензией на консультациях с ЕС по присоединению России к Всемирной торговой организации и в вопросах торговых отношений РФ с Финляндией и Швецией. Российские лесопромышленные компании, в том числе крупнейший в РФ переработчик лесного сырья группа "Илим" (контролируется группой IP, США), в 2007-2008 годах с оговорками поддерживали повышение пошлин как способ защиты собственной сырьевой базы в РФ. Отметим, повышение пошлин вызвало серьезные проблемы в лесоперерабатывающем секторе Финляндии в 2007-2008 годах, частичную переориентацию закупок леса в РФ на аналогичную продукцию стран Юго-Восточной Азии.

Сейчас же неприятие идеи повышения пошлин на лес с 2010 года едино и для иностранных, и для российских компаний. Генеральный директор ГК "Титан" Михаил Папылев заявил "Ъ" вчера: "Считаю продление моратория правильным, поскольку пошлины должны были стимулировать внутреннюю переработку, а как мы видим ни одного нового предприятия — ни российского, ни иностранного — за это время построено в России не было. Даже без пошлин экспорт круглого леса упал из-за кризиса, а продавать кругляк нужно, поэтому с пошлинами можно пока подождать". В России мнение о необходимости повышения пошлин оспаривается сейчас и губернаторами регионов с высокой концентрацией лесного бизнеса, в том числе в Хабаровском крае (см. "Ъ" от 17 сентября). Экспорт леса из РФ по прошествии двух лет режима повышенных пошлин и экономического кризиса рассматривается как способ поддержания рентабельности лесоперерабатывающих групп, которые могли бы инвестировать в переработку.

Что же касается финских компаний, то они уже говорят о запоздалой реакции правительства России на неэффективность принятых им протекционистских мер. Андрей Васюков, вице-президент группы UPM по России, пояснил "Ъ": "Для финских лесопромышленников принципиальной является отмена пошлины не на круглый лес, а на березовый баланс, которая сейчас составляет ?15. Такая пошлина делает экономически невыгодной покупку березовой целлюлозы в России, и она заменяется эвкалиптовой из Уругвая, которая стоит дешевле". Госпожа Набиуллина заранее отвергает такую возможность из-за "проблем с таможенным администрированием".

Тем не менее то, что Эльвира Набиуллина говорит о возможности продления режима относительно невысоких пошлин "как минимум до 2011 года", а также о принципиальной возможности их снижения, свидетельствует о том, что спорная концепция "пошлин как способа привлечения инвестиций" может быть отвергнута Белым домом на среднесрочную перспективу — несмотря на то что она напрямую поддерживается политическими лоббистами, в том числе руководством "Единой России". Впрочем, очевидно, что решение "отыграть назад" вопрос о пошлинах правительство попытается обменять на переговорах с партнерами на другие уступки. В октябре 2009 года, сообщает Reuters, в Санкт-Петербурге запланирован лесной саммит, на который премьер-министр Владимир Путин уже пригласил главу правительства Финляндии Матти Ванханена. Возможно, "формула размена" будет оглашена именно там.
 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2009/09/21/stavka_na_poshliny_sebja_ne_opravdyvaet.html
Рекомендуем почитать
Финляндия придумала новый налог для следующих в Россию грузовиков
Министр внешней торговли Финляндии Пааво Вяюрюнен (Paavo Vaeyrynen) заявил, что его страна намерена ввести новый налог на все грузовые автомобили, перевозящие грузы для России через территорию Финляндии. Об этом сообщает агентство AFP. Такой шаг ф ...

Автоблокада. Финляндия собирается ограничить ввоз автомобилей через свою те ...
Финляндия собирается ограничить ввоз автомобилей через свою территорию в Россию. Причины — российские пошлины на лес-кругляк и закрытие таможенного пункта Торфяновка

Второй срок для автопошлин
Премьер-министр Владимир Путин продлил действие повышенных пошлин на иномарки еще на девять месяцев. Но в июле 2010 г. пошлины на новые машины правительство может вернуть на докризисный уровень

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 Renault Magnum Renault Magnum '2004
Седельный тчгач
цена: 11500 USD
2 недели назад
Хмельницкий
 КРАЗ 6510 КРАЗ 6510 '1993
Самосвал
цена: 2900 USD
2 недели назад
Днепропетровск
 ЗИЛ ММЗ 554 ЗИЛ ММЗ 554 '1986
Самосвал
цена: 3000 USD
2 недели назад
Луцк
 DAF 85 CF DAF 85 CF '2001
Седельный тягач
цена: 17000 USD
2 недели назад
Киев
 Grunwald Gr-TSt 34 Grunwald Gr-TSt 34 '2017
Самосвальный
цена: 2280000 руб.
1 неделя назад
Москва
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
3 месяца назад
Белгород
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
4 месяца назад
Белгород
 Нефаз 9334 Нефаз 9334 '2017
Площадка
цена: 400000 USD
5 месяцев назад
Набережные Челны
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3650000 руб.
6 месяцев назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
6 месяцев назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
8 месяцев назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
8 месяцев назад
Уфа
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея