Àâòîìîáèëè SterlingÀâòîìîáèëè JinbeiÀâòîìîáèëè ÌÀÇ-MANÀâòîìîáèëè DaewooÀâòîìîáèëè ÂëàäèìèðÀâòîìîáèëè ÒÎÍÀÐÀâòîìîáèëè MitsubishiÀâòîìîáèëè FreightlinerÀâòîìîáèëè ISUZUÀâòîìîáèëè GinafÀâòîìîáèëè MackÀâòîìîáèëè Iveco
   

Íîâûé "Äîðîæíûé ìàñòåð"

 
Íîâîñòè ïðî ÃÀÇ Àâòîð: Àëåêñàíäð
Äàòà ïóáëèêàöèè: 15.09.2009
Êàòåãîðèÿ: Ãðóçîâîé àâòîîáçîð
Ðåéòèíã: 122
Ìàøèíà «äîðîæíîãî ìàñòåðà» ñ êðàíîì-ìàíèïóëÿòîðîì íà áàçå ÃÀÇ-33104 «Âàëäàé» ñ äâóõðÿäíîé êàáèíîé ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ ïåðåâîçêè áðèãàäû äîðîæíûõ ðàáî÷èõ èç 6 ÷åëîâåê, à òàêæå íåîáõîäèìîãî îáîðóäîâàíèÿ ïî ñîäåðæàíèþ àâòîìîáèëüíûõ äîðîã

Íîâûé Äîðîæíûé ìàñòåð


Àâòîìîáèëü îñíàùåí:
• êðàíî-ìàíèïóëÿòîðíîé óñòàíîâêîé 105 2S, íå òðåáóþùåé ðåãèñòðàöèè â Ðîñòåõíàäçîðå,
• àëþìèíèåâîé áîðòîâîé ïëàòôîðìîé âíóòðåííåé äëèíîé 4500 ìì,
• ñòàëüíûì ÿùèêîì ñ ðîëüñòàâíåé äëÿ ïåðåâîçêè êîìïðåññîðà ñ óíèâåðñàëüíûì êðàñêîïóëüòîì è áåíçîãåíåðàòîðà ñî ñâàðî÷íûì àïïàðàòîì,
• 4 ïëàñòèêîâûìè èíñòðóìåíòàëüíûìè ÿùèêàìè äëÿ ïåðåâîçêè äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ (äâà ðàçìåðàìè 700õ450õ470 ìì, äâà – 1000õ500õ470 ìì),
• ôàðêîïîì,
• ôàðîé-ïðîæåêòîðîì 2 øò,
• ïðîáëåñêîâàÿ ñâåòîâàÿ áàëêà îðàíæåâîãî öâåòà;
• âûïîëíåíà îêðàñêà è îêëåéêà àâòîìîáèëÿ â ñîîòâåòñòâèè ñ òðåáîâàíèÿìè ÎÑÒ 218.011-99 «Ìàøèíû äîðîæíûå. Öâåòîãðàôè÷åñêèå ñõåìû, ëàêîêðàñî÷íûå ñâåòîâîçâðàùàþùèå ïîêðûòèÿ, îïîçíàâàòåëüíûå çíàêè è íàäïèñè. Îáùèå òðåáîâàíèÿ».

Êðàí-ìàíèïóëÿòîð îáîðóäîâàí:
• óñòðîéñòâîì îãðàíè÷åíèÿ íàãðóçêè,
• âûíîñíûìè ïîâîðîòíûìè îïîðàìè,
• ïóëüòàìè óïðàâëåíèÿ, ðàñïîëîæåííûìè ñ îáåèõ ñòîðîí àâòîìîáèëÿ.
Ïî æåëàíèþ çàêàç÷èêà óñòàíîâêà áîëåå ìîùíîãî ãèäðîìàíèïóëÿòîðà.
Êðàíû-ìàíèïóëÿòîðû ïðîèçâîäñòâà ÀÇ «×àéêà-Ñåðâèñ» îáñëóæèâàþò 70 ñåðâèñíûõ ñòàíöèé ïî âñåé Ðîññèè.

Ïåðå÷åíü äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ
Êîìïðåññîð GM 50-300FIAK, ïîèçâîäèòåëüíîñòü: 285ë/ìèí, äàâëåíèå 10 àòì., îáúåì ðåñèâåðà 50ë.
Ñâàðî÷íûé ãåíåðàòîð Motoinverter 204 Ntlwin Äâèãàòåëü Õîíäà GX 270 6/6 êÂò, ñâàðî÷íûé òîê 5-90À, âåñ 58 êã,ýë-äû äî 4
Íàáîð ñâàðùèêà ìàñêà, êàáåëü, äåðæàòåëü ýëåêòðîäîâ
Ìàøèíà øëèôîâàëüíàÿ óãëîâàÿ Sparky MA 2000 Ïîòðåáëÿåìàÿ ìîùíîñòü: 2000 Âò, ×èñëî îáîðîòîâ: 10000 îá/ìèí, àêñ. äèàìåòð äèñêà: 230ìì
Áåíçîïèëà STIGA SP350-14, Âåñ: 4,5êã, ìîùíîñòü 1.4 êÂò, øàã öåïè - 3\8 äþéìà, äëèíà ïèëüíîé øèíû-350ìì
Øàíöåâûé èíñòðóìåíò ëîïàòà ñîâêîâàÿ-1øò., ëîïàòà øòûêîâàÿ-1øò, êóâàëäà-1øò, ìîëîòîê-1øò,òîïîð-1øò,ëîì-1øò
Êîíóñû ñèãíàëüíûå 520ìì – 15øò.
Çíàêè ñ äèîäíûìè îãíÿìè «Îáúåçä ïðåïÿòñòâèÿ» è «Äîðîæíûå ðàáîòû» ñî ñòîéêîé è ÀÊÁ
Îòáîéíûé ìîëîòîê ãèäðàâëè÷åñêèé
Ãèäðîòîëêàòåëü äëÿ äåìîíòàæà îïîð äîðîæíîãî îãðàæäåíèÿ
Íàâåñíîé áóð äèàìåòð 150ìì
Øíåêè äèàìåòð 90ìì/150ìì
Äèñêîâàÿ ïèëà-ðåçàê äëÿ ïîëîòíà äèàìåòð íå ìåíåå 350ìì ñ ãèäðîïðèâîäîì
Ýëåêòðîäû äèàìåòð 4ìì, 100øò
Áîðòîâîå íàâèãàöèîííîå îáîðóäîâàíèå ÃËÎÍÀÑÑ
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
Áàçîâîå øàññè, êîëåñíàÿ ôîðìóëà ÃÀÇ-33104, 4õ2
Ãàáàðèòíûå ðàçìåðû àâòîìîáèëÿ, ìì (ÄõØõÂ) 8400õ2270õ2750
Ìàññà ïåðåâîçèìîãî ãðóçà, êã 2010
Âíóòðåííèå ðàçìåðû ïëàòôîðìû, ìì (ÄõØõÂ) 4500õ2180õ880
Ïîãðóçî÷íàÿ âûñîòà ïëàòôîðìû, ìì 1100
Ìîäåëü ÊÌÓ 103 2S* 105 2S* 807NT 2S
Ãðóçîïîäúåìíîñòü íà ìàêñ. âûëåòå, êã 445 715 1290
Ìàêñèìàëüíûé âûëåò ñòðåëû, ì 5,45 5,7 5.15
Ãðóçîâîé ìîìåíò, ò*ì 2,60 4,3 6,73
*Êðàíû 103 2S è 105 2S íå òðåáóþò ðåãèñòðàöèè â Ðîñòåõíàäçîðå.
 
Ññûëêà íà ñòàòüþ: http://interdalnoboy.com/2009/09/15/novyjj_dorozhnyjj_master.html
Ðåêîìåíäóåì ïî÷èòàòü
Íîâûé
Íîâûé "Äîðîæíûé ìàñòåð"
Ìîäåëüíûé ðÿä «Äîðîæíûõ ìàñòåðîâ» ÀÇ «×àéêà-Ñåðâèñ» ïîïîëíèëñÿ íîâîé ìîäåëüþ ñ êðàíîì-ìàíèïóëÿòîðîì Amco Veba íà áàçå ÃÀÇ-33104 «Âàëäàé» ñ äâóõðÿäíîé êàáèíîé. Ìàøèíà äîðîæíîãî ìàñòåðà íà áàçå ÃÀÇ-33104 ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ ïåðåâîçêè áðèãàäû äîðîæ ...

«Äîðîæíûé ìàñòåð» ñ äâóõðÿäíîé 7-ìåñòíîé êàáèíîé è ÊÌÓ Amco Veba ñ áóðîì
«Äîðîæíûé ìàñòåð» ñ äâóõðÿäíîé 7-ìåñòíîé êàáèíîé è ÊÌÓ Amco Veba ñ áóðîì
Çàâîä âûïóñòèë óíèâåðñàëüíûé àâòîìîáèëü äëÿ äîðîæíûõ ñëóæá ñ äâóõðÿäíîé 7-ìåñòíîé êàáèíîé êðàíîì Amco Veba 807NT 2s íà áàçå ÃÀÇ-33106 «Âàëäàé».

Óíèêàëüíàÿ ðàçðàáîòêà ÀÇ «×àéêà-Ñåðâèñ»
Óíèêàëüíàÿ ðàçðàáîòêà ÀÇ «×àéêà-Ñåðâèñ»
Àâòîìîáèëüíûé çàâîä «×àéêà-Ñåðâèñ» âûïóñòèë óíèêàëüíóþ íîâèíêó – óâåëè÷åííóþ äâóõðÿäíóþ êàáèíó íà áàçå ÃÀÇ-33104 «Âàëäàé».  îñíîâó ëåãëà óæå ñåðèéíàÿ ðàçðàáîòêà – ñòåêëîïëàñòèêîâûé çàêàáèííûé ñïàëüíèê Profit. Îáúåì óâåëè÷åííîé ïëàñòèêîâîé êàáèíû ...

 
Íàì èíòåðåñíî óçíàòü Âàøå ìíåíèå
Ïðîäàòü àâòîìîáèëü
Àêòóàëüíûå îáúÿâëåíèÿ î ïðîäàæå

 ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5  ÇÈË Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÊÌ 3,5 '1989
Ñïåöòåõíèêà
öåíà: 17000 USD
6 ìåñÿöåâ íàçàä
Îäåññà
 ÑÀÇ 3507 ÑÀÇ 3507 '1984
Ñàìîñâàë
öåíà: 2200 USD
1 ãîä íàçàä
Êðîïèâíèöêèé
 MAN TGA 26.44 MAN TGA 26.44 '2007
Êîíòåéíåðîâîç
öåíà: 24999 USD
1 ãîä íàçàä
Âîë÷àíñê, Õàðüêîâñêàÿ îáëàñòü
 ÃÀÇ 66 ÃÀÇ 66 '1990
Êóíã
öåíà: 65000 ãðí.
1 ãîä íàçàä
Áðîâàðû
 Òîíàð 97882 Òîíàð 97882 '2020
Áîðòîâîé
öåíà: 3 245 000 ðóá.
1 ãîä íàçàä
Ìîñêâà Ñåâåð
 CIMC LPC9500G CIMC LPC9500G '2019
Öèñòåðíà
öåíà: 38000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500C CIMC LPC9500C '2019
Òÿæåëîâîç
öåíà: 42000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 CIMC LPC9500A CIMC LPC9500A '2019
Áîðòîâîé
öåíà: 34000 USD
3 ãîäà íàçàä
Áëàãîâåùåíñê
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3650000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 ËèÀÇ 525653 ËèÀÇ 525653 '2012
Àâòîáóñ (88 ìåñò)
öåíà: 3800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ìîñêâà
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Àâòîáóñ (47 ìåñò)
öåíà: 18000000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Ñîëíå÷íîãîðñêèé ðí
 ÏÀÇ 4234 ÏÀÇ 4234 '2012
Àâòîáóñ (30 ìåñò)
öåíà: 1800000 ðóá.
6 ëåò íàçàä
Óôà
Íàøè èíôîðìàöèîííûå ïàðòíåðû:

ÏÀÎ Àâòîêðàç

Ïðîèçâîäèòåëü ñïåöòåõíèêè "ÍèæÑïåöÀâòî"

Ïðîèçâîäèòåëü ïðèöåïîâ è êóçîâîâ Grunwald

Çàâîä ñïåöòåõíèêè "×àéêà Ñåðâèñ"

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé

Êîìïàíèÿ Äàëüíîáîé
 
Ïîëüçîâàòåëüñêèé ïîèñê
 
Êàòàëîã êîìïàíèé
ÀâòîÑíàáÖåíòð
Òàòàðñòàí
Àâòîêàì
Ðîññèÿ
Àãðî-Ñîþç
Óêðàèíà
Àâòåê
Óêðàèíà
TernoCar
Óêðàèíà
HOWO Óêðàèíà
Óêðàèíà
ÎÎÎ "ÀâòîÊÀÌ"
Óêðàèíà
ÑÈÌ-àâòî
Óêðàèíà
äóêè
Ðîññèÿ
ÒÊ-Àëüÿíñ
Óêðàèíà
ÒÀÒÐÀ-ÓÐÀË
Ðîññèÿ
avoirltd
Ðîññèÿ
Àâòîðàäîñòü
Óêðàèíà
Rigel-RA
Óêðàèíà
Kamaz-Trans-Servis
Óêðàèíà
inkom
Ðîññèÿ
Couplage
Ðîññèÿ
ÑîëèäÀâòî
Ðîññèÿ
Ãðóçîâè÷ÎÊ
Óêðàèíà
yueda
Ðîññèÿ
ÀÊÑ Àâòî
Ðîññèÿ
ÀãðîÔåððóì
Óêðàèíà
expooil
Ðîññèÿ
ÎÎÎ ÍÈÊÎ
Ðîññèÿ
N-Trans
Óêðàèíà
ÐóñÀâòî
Ðîññèÿ
DAF Wanicki
Êàçàõñòàí
Êðàôòòðàíñ
Óêðàèíà
Avtovin
Óêðàèíà
reyshepherd
Óêðàèíà
translife.com.ua
Óêðàèíà
çàðåãèñòðèðîâàòü êîìïàíèþ
âîéòè
Êàòàëîã êîìïàíèé
 
Îáðàòíàÿ ñâÿçü
SiteHeart
Êíèãà æàëîá è ïîæåëàíèé
Îñòàâèòü ñîîáùåíèå
Ãëàâíûå íîâîñòè
       
 
 
  Äàëüíîáîé íîâîñòè Àâòîîáçîð Òåñò-äðàéâ ÀñÌÀÏ Äîðîãà è çàêîí Àâòîáàçàð Êàòàëîã ãðóçîâèêîâ Êàòàëîã àâòîáóñîâ Êàòàëîã ïðèöåïîâ Ãðóçû è òðàíñïîðò Ôîòîãàëåðåÿ