Автомобили МАЗ-MANАвтомобили ScaniaАвтомобили ЗиЛАвтомобили КАМАЗАвтомобили ТАТРААвтомобили БелАЗАвтомобили HOWOАвтомобили Dong FengАвтомобили Skoda-LIAZАвтомобили KenworthАвтомобили PeterbiltАвтомобили ТОНАР
   

Украина хочет поставить фуры на рельсы

 
Автор: Александр
Дата публикации: 8.09.2009
Категория: ---
Рейтинг: 167
Украина и Польша договорились удешевить контрейлерный маршрут поезда «Ярослав» и намерены продлить его до Китая.

Сейчас тарифные ставки за провоз гружёных автофургонов по рельсам из Киева в польский Славкув, куда почти на 400 км тянется колея 1520, не устраивают грузоотправителей. «Украинские и польские дороги просят вдвое дороже, чем заказчики готовы оплатить», – пояснил простои «Ярослава» первый замдиректора госцентра транспортного сервиса «Лиски» («Укрзализныця») Виктор Петров. Весной предприятие попыталось наладить регулярные рейсы «Ярослава», погрузив на него автомобили ЗАО «Интертранс» и пообещав выгодные условия. «Но поездка оказалась демонстрационной, системных скидок нам не предоставили, тем более что польские тарифы ещё выше украинских», – признались специалисты отдела автомобильных перевозок «Интертранса».

В августе в Славкуве открылся перегрузочный терминал, на который особо рассчитывают польские железнодорожники, потерявшие в кризис половину грузопотока. «Здесь можно перерабатывать разные грузы – от металла до зерна, к тому же единая колея экономит время, но автомобилисты предпочитают заторы на границе, нежели переплачивать железнодорожникам», – рассказал замначальника главного коммерческого управления «Укрзализныци» Андрей Мирошников. Чтобы поставить фуры на рельсы, поляки решили снизить ставки на контрейлерные перевозки до 30%, «Укрзализныця» – на 20%. Кроме того, они создали группу, которая изучает возможности продвижения «Ярослава» в восточном направлении по странам СНГ до Китая. «На коротких маршрутах автоперевозчики всё равно не будут грузиться на платформы, ведь на украинских автотрассах в отличие от Европы нет запрета для большегрузов, а вот азиатское, дальневосточное бездорожье – это проблема, без железной дороги не обойтись. Поэтому мы должны работать в этом направлении», – отмечает Виктор Петров.

«Зная заинтересованность российских и казахстанских коллег в развитии комбинированных перевозок, мы направили им свои предложения. Но чтобы пересечь границы не двух, а четырёх стран, нужны законодательные основания и таможенная поддержка», – говорит Андрей Мирошников.

Как сообщили «Гудку» в Минтранссвязи Украины, проект закона о таких перевозках уже проходит согласование. «К 5 сентября мы обобщим предложения всех заинтересованных сторон и закрепим поддержку инициатив «Укрзализныци» приказом министерства», – заверил директор департамента железнодорожного транспорта Минтранссвязи Украины Михаил Макаренко.

Вице-президент АО «Казтранссервис» Аскар Сагындыков считает, что организация контрейлерного поезда транзитом через Казахстан может быть более сложной, чем контейнерного маршрута. «Контейнерные перевозки имеют чёткую нормативную базу, где в том числе учтены все нормативные и технические условия её выполнения, в частности вес платформы и груза. А при контрейлерных перевозках речь идёт и о пересечении границы автомобилем. И нет гарантии, что все автомобили в поезде будут иметь одинаковые габариты и массу, что может вызвать вопросы как у таможенников и пограничников, так и у железнодорожников», – отметил он.

Кроме того, вместе с автомобилем пересекает границы и водитель. У него должны быть документы для трансграничного перемещения. Причём речь идёт о пересечении нескольких границ. «Для того чтобы в оперативном порядке решить вопрос о проходе поезда «Ярослав» через Казахстан, нужно снять вопрос с оформлением автомобилей и выдачей документа, позволяющего пересекать границы, для водителей. При участии казахстанских железнодорожников, в частности АО «Казтранссервис», это может быть сделано до конца этого года, но если мы получим гарантию по транзитным объёмам», – добавил Аскар Сагындыков. Впрочем, как отметили в «Укрзализныце», пока вопрос о грузовой базе не поднимался.

Вице-президент Гильдии экспедиторов России Алевтина Кириллова отметила, что успех или неудача проекта контрейлерного поезда «Ярослав» будет зависеть от того, насколько налажены автомобильные перевозки между Китаем и Европой.

«Контрейлерные перевозки эффективны на небольших расстояниях, например, между Варшавой и Москвой. До сих пор опыта организации таких поездов между Европой и Китаем не было. Безусловно, и в Польше есть товары, которые будут востребованы как в Китае, так и в транзитных странах, и в КНР найдётся груз, на который будет покупатель. Но важно знать, не окажутся ли новые условия перевозок как в ценовом, так и в технологическом плане настолько обременительными для грузов, что они потеряют свою конкурентоспособность в сравнении с товарами, довозимыми в контейнерах или другом подвижном составе», – добавила она.

По мнению руководителя экспертной группы консорциума «Менеджмент Консалтинг Групп» Дмитрия Подтуркина, контрейлерные перевозки на большие расстояния, в том числе из Украины в Китай, будут неэффективны. Проще в точке отправления загрузить контейнер и в точке назначения снять его, чем тащить на той же платформе многотонную фуру. Лишь для того, чтобы она проехала без перегрузки последние 200 км по европейским дорогам. «А вот на европейской части России такие маршруты могут оказаться актуальны. Украинским компаниям, которые сейчас возят грузы из России, выгодно уменьшить автодорожный путь по России, продолжив его лишь по Украине и Белоруссии на колёсах», – сказал он.

В ОАО «РЖД» от комментариев отказались, пояснив, что с предложениями по данному проекту в компанию пока никто не обращался.
 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2009/09/08/ukraina_khochet_postavit_fury_na_relsy.html
Источник: gudok.ru
Рекомендуем почитать
Украина и Литва договорились об увеличении объемов перевозок грузов поездом ...
Украина и Литва договорились об увеличении объемов перевозок грузов поездом "Викинг". Об этом сегодня по результатам заседания межправительственной украинско-литовской комиссии по вопросам торгово-экономического и научно-технического сотрудничеств ...

Украинские перевозчики против польских таможенников
Ассоциация автомобильных перевозчиков (АСМАП) Украины намерена подать в суд за саботаж, который устроили польские таможенники на украинско-польской границе. Сотни грузовиков скопились у пунктов пропуска, поскольку таможенники фактически бастуют, р ...

Эстонская железная дорога намерена "потеснить" автоперевозчиков
Перевозка контейнерных грузов становится одним из приоритетных направлений в транзитном секторе Эстонии. И железная дорога хочет урвать свой кусок пирога за счет автоперевозчиков, пишет в среду еженедельник "Деловые ведомости".

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 Volvo FH-12 Volvo FH-12 '2008
Седельный тягач
цена: 2100000 руб.
3 недели назад
Белгород
 ЗИЛ 131 ЗИЛ 131 '1980
Шасси
цена: 5500 USD
1 месяц назад
Сумы
 Volvo FH-12 Volvo FH-12 '2008
Седельный тягач
цена: 2400000 руб.
1 месяц назад
Белгород
 Mercedes-Benz Атего 1517 Mercedes-Benz Атего 1517 '1999
Рефрижератор
цена: 1150000 USD
1 месяц назад
Севастополь, Крым
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
3 недели назад
Белгород
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
1 месяц назад
Белгород
 Нефаз 9334 Нефаз 9334 '2017
Площадка
цена: 400000 USD
2 месяца назад
Набережные Челны
 Нефаз 9334-20-10 Нефаз 9334-20-10 '2016
Фургон
цена: договорная
2 месяца назад
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3650000 руб.
3 месяца назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
3 месяца назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
5 месяцев назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
5 месяцев назад
Уфа
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея