Компания «АВТ Моторс» - официальный дилер Iveco – приняла участие в десятой международной специализированной выставке «Строительная Техника и Технологии’2009», которая прошла в Москве со 2 по 6 июня 2009 г. Компания представила бетономешалку на базе Iveco Trakker с обновленной кабиной.
Хотя компания Iveco, как и все ведущие мировые производители коммерческих автомобилей, отказалась от участия в международных выставках, посетители «СТТ» смогли оценить технику Iveco для нужд строительной индустрии благодаря дилеру «АВТ Моторс».
Компания «АВТ Моторс» представила бетоносмеситель на шасси Iveco Trakker AD380T38H с надстройкой производителя IMER Group с объемом смесителя 9 куб. м. Широко известный в России автомобиль Iveco Trakker недавно получил обновленную кабину. Московская публика смогла впервые увидеть Trakker с новой кабиной на стенде «АВТ Моторс» на выставке «СТТ». Обновленный дизайн кабины был разработан с учетом предложений и советов клиентов и дилеров, она стала более эргономичной и комфортабельной. Как и на обновленном Stralis, надпись IVECO переместилась на решетку радиатора, чтобы освободить пространство на передней части автомобиля для нанесения логотипа компании-владельца.
Компания IG Russia установила на Iveco Trakker смеситель IMER L&T 8.7 H. Все автобетоносмесители L&T оснащены гидравлической передачей и коробкой передач, позволяющими достичь максимальной скорости вращения барабана при скорости двигателя машины 1500 об/мин (по сравнению со стандартной величиной 1800 об/мин). За счет этого удается уменьшить потребление топлива, уменьшить износ и предотвратить загрязнение окружающей среды (благодаря низкому уровню шумов), а также увеличить срок службы двигателя.
Для хорошо знакомых с историей Iveco в России на выставке «СТТ» был еще один интересный стенд, принадлежащий компании Deutz, которая известна в России больше как Magirus Deutz. Немецкая компания Magirus Deutz была одной из первых, вошедших в концерн Iveco. Автомобили Iveco Magirus были предшественниками сегодняшнего Trakker, представленного на стенде «АВТ Моторс». В России Magirus появился еще в 1975 г., когда автомобили начали работать на строительстве Байкало-Амурской магистрали. Спустя десятилетия компания Deutz занимается поставкой в Россию двигателей для строительной техники – наследников тех двигателей, которыми были оборудованы прославленные грузовики Magirus.
