ÀÇ «×àéêà-Ñåðâèñ» âûïóñòèë ïåðâûé ñàìîñâàë íà áàçå ÊÀÌÀÇ-43253 ñ êðàíîì-ìàíèïóëÿòîðîì Tadano ñ òðåõñòîðîííåé ðàçãðóçêîé.
Òðîñîâûå
êðàíû Tadano - ýòî ãèäðàâëè÷åñêèå êðàíû ñ ïîëíîïîâîðîòíîé
òåëåñêîïè÷åñêîé ñòðåëîé è òðîñîâîé ïîäâåñêîé êðþêà (ëåáåäêîé).
Ãèäðîñèñòåìû
ñàìîñâàëîâ èçãîòàâëèâàþòñÿ èç âûñîêîêà÷åñòâåííûõ êîìïëåêòóþùèõ
èòàëüÿíñêîãî ïðîèçâîäñòâà (Di Natale-Bertelli è OMFB) è êîìïëåêòóþòñÿ
àâñòðèéñêèìè áîðòîâûìè ïëàòôîðìàìè Fuhrmann, ôóðíèòóðà ïðîèçâîäñòâà
èòàëüÿíñêîé êîìïàíèè Italautocar.
Ïðåèìóùåñòâà ñàìîñâàëîâ ñ ÊÌÓ:
• ÊÌÓ ïîçâîëÿåò ñ ë¸ãêîñòüþ îñóùåñòâëÿòü ïîãðóçî÷íûå ðàáîòû áåç ïðèâëå÷åíèÿ äîïîëíèòåëüíîé òåõíèêè;
• áîãàòûé âûáîð íàâåñíîãî îáîðóäîâàíèÿ äëÿ ÊÌÓ ïîçâîëÿåò ïðîâîäèòü ãðóçîïîäúåìíûå ðàáîòû ñ ðàçëè÷íûìè âèäàìè ìàòåðèàëîâ;
• çàãðóçêà ñàìîñâàëà ïîñðåäñòâîì ÊÌÓ çàíèìàåò 5-10 ìèíóò, à ðàçãðóçêà - ñ÷èòàííûå ñåêóíäû
Îñîáåííîñòè è ïðåèìóùåñòâà ñàìîñâàëîâ ÀÇ «×àéêà-Ñåðâèñ»:
• ìàêñèìàëüíî ñíèæåíà ïîãðóçî÷íàÿ âûñîòà ñàìîñâàëüíîé ïëàòôîðìû;
• áëàãîäàðÿ èñïîëüçîâàíèþ âûñîêîïðî÷íûõ ñòàëåé ýëåìåíòû íàäðàìíèêà èìåþò ìàëóþ ìàññó è âûñîêóþ íàäåæíîñòü;
• ýëåìåíòû íàäðàìíèêà è ïëàòôîðìû îáðàáîòàíû àíòèêîððîçèéíûì ïîêðûòèåì, ÷òî ïîâûøàåò ñòîéêîñòü
ìåòàëëîêîíñòðóêöèé ê àãðåññèâíîé ñðåäå;
• ñàìîñâàëüíàÿ
ïëàòôîðìà èìååò óíèâåðñàëüíóþ êîíñòðóêöèþ, ïðèñïîñîáëåííóþ êàê äëÿ
óñòàíîâêè îòêèäíûõ áîðòîâ ñ íèæíåé, âåðõíåé íàâåñêîé, à òàêæå
äóáëèðîâàííûé ìåõàíèçì îòêèäûâàíèÿ áîðòîâ;
• áîðòà íå èìåþò ñêðûòûõ
ïîëîñòåé, êóäà ìîãëà áû ïîïàñòü âëàãà, ÷òî ïîâûøàåò äîëãîâå÷íîñòü
èñïîëüçîâàíèÿ, íå ñíèæàÿ ïðî÷íîñòè áîðòà;
• óïðàâëåíèå ðàáîòîé ñàìîñâàëà îñóùåñòâëÿåòñÿ, íå âûõîäÿ èç êàáèíû, ÷òî óäîáíî äëÿ âîäèòåëÿ;
• ñàìîñâàëû
îáîðóäîâàíû íåñêîëüêèìè ñèñòåìàìè áåçîïàñíîñòè, îãðàíè÷èâàþùèìè õîä
ãèäðîöèëèíäðà è ïðåïÿòñòâóþùèìè îïðîêèäûâàíèþ à/ì ïðè «çàëèïàíèè» ãðóçà