МАЗ продемонстрирует свою технику на параде 3 июля

Минский автомобильный завод традиционно примет участие в параде 3 июля в честь Дня Независимости Республики Беларусь. 

В этом году на параде будет представлен широкий спектр выпускаемой техники МАЗ, более 50% составят новинки Минского автомобильного завода. Всего в параде примет участие  24 единицы техники. 

Возглавит колонну техники Минского автомобильного завода седельный тягач МАЗ-5440Е9 с полуприцепом МАЗ-975830.

 Автопоезд предназначен для международных и междугородных перево-зок грузов по автомобильной дорогам общего пользования, имеющих цементо-бетонное и асфальтобетонное покрытие,  с разрешенной допустимой общей массой. Техническая допустимая общая масса автопоезда 44 т. Седельный тягач МАЗ-5440Е9 по техническим и экологическим параметрам соответствует тре-бованиям международного стандарта Евро-5, оснащен двигателем Mercedes. Еще одной особенностью тягача МАЗ-5440Е9, а также схожего с ним тягача МАЗ-5440А9 является рестайлинговая кабина, воплотившая в себе новейшие идеи дизайнеров и конструкторов Минского автомобильного завода.

Следует особо отметить новинки среди бортовых автомобилей. Прежде всего, это МАЗ-534019 с прицепом МАЗ-870102. Этот автомобиль отличается увеличенным объемом платформы, что, соответственно,  позволяет увеличить объем перевозимых грузов, а также обновленным дизайном кабины. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Евро-4, оснащен двигателем Mercedes.

Еще одна новинка – бортовой автомобиль МАЗ-631019 с прицепом МАЗ-837310. Основной особенностью этого автомобиля является наличие третьей подъемной оси, которая может менять свое положение в зависимости  от объе-ма перевозимого груза. Это позволяет не только экономить расходуемой топливо, но и существенно увеличить грузоподъемность автомобиля.

МАЗ-6516А8-320 разработан конструкторами Минского автомобильного завода с учетом предпочтений  потребителей автомобильной техники МАЗ. Колесная формула автомобиля 8х4. Отличительной особенностью устройства этого автомобиля являются две управляемые передние оси, которые позволяют значительно увеличить маневренность автомобиля. А рациональное распределение нагрузки на оси способствует увеличению его грузоподъемности.

Самосвальный автопоезд МАЗ-555142+МАЗ-857100-4022 предназначен для работы в агропромышленном комплексе. Этот автомобиль, оснащенный двигателем ММЗ, поставляется сельскохозяйственным предприятиям Беларуси в соответствии с Республиканской программой оснащения сельскохозяйственного производства современной техникой в 2005 - 2010 гг.

Представит свои новинки и филиал Минского автомобильного завода в г. Могилеве «Могилевтрансмаш». Среди них стоит отметить автомобильный подъемник АГП-30-4 г/п 350 кг на шасси МАЗ-5337А2.

Он предназначен для  проведения строительно-монтажных, ремонтно-декоративных работ на зданиях и сооружениях. Шасси обладает хорошей маневренностью и легкостью управления, что позволяет использовать подъемник с различными типами подъездных путей. Высота подъема – 30 м., грузоподъемность люльки – 350 кг.

Подъемник оборудован двумя пультами управления стреловым оборудованием и повторной платформой.

Автокран МАЗ КС-5571BY-7-22 на шасси грузового автомобиля МАЗ-631705 отличается высокой грузоподъемностью, которая составляет 32 т. Высокая проходимость автокрана позволяет ему передвигаться не только по дорогам общего пользования, а также по бездорожью и труднодоступным районам. Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Кабина крановщика комфортабельная и имеет большой внутренний подъем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны. 

Пассажирская техника МАЗ представлена рестайлинговыми автобусами первого поколения МАЗ 105, МАЗ 107 и автобусами второго поколения МАЗ 203, МАЗ 206.

Автобус МАЗ 206 -  идеальное решение для небольших городов и средне-загруженных маршрутов крупных мегаполисов. Основными преимуществами автобуса МАЗ 206 являются высокая пассажировместимость (70 мест, из кото-рых 25 сидячих и место для инвалида-колясочника) при относительно небольших габаритных размерах (длина 8,6 метра); низкопольная конструкция (340 мм от уровня дороги), что вместе с расширенным проемом дверей увеличивает скорость пассажирообмена; высокая маневренность; соответствие экологиче-ским стандартам - от Евро-3 до Евро-5; высокая социальная адаптивность (оснащен системой наклона кузова «книлинг» для перевозки людей с ограничен-ными возможностями передвижения), наличие рулевого управления интегрального типа.

Автобус МАЗ 206 уже получил высокую оценку потребителей техники Минского автомобильного завода, заняв устойчивые позиции на автомобильном рынке пассажирской техники, как в Беларуси, так и за ее пределами.