Автомобили FordАвтомобили ТАТРААвтомобили InternationalАвтомобили IvecoАвтомобили Western Star TrucksАвтомобили БелАЗАвтомобили HyundaiАвтомобили УралАвтомобили GinafАвтомобили KenworthАвтомобили RenaultАвтомобили Mercedes-Benz
   

Серьезная страховая защита груза в России стала прерогативой крупных перевозчиков

 
Автор: Александр
Дата публикации: 8.06.2009
Категория: Автоновости
Рейтинг: 152
Первые пять месяцев 2009 года достаточно ощутимо повлияли не только на сам рынок автомобильных грузоперевозок, но и на страхование грузов. И если в докризисный период в России страховали около 20-25% грузов, сейчас эта цифра сократилась до 10, сообщили в пресс-службе "Первой экспедиционной компании" ("ПЭК"). Для сравнения: в США и Европе застраховано, в среднем, 90% грузов.

При этом ситуация на стыке двух рынков - грузового и страхового - неоднозначна: с одной стороны, вследствие кризиса порядка 30 страховых компаний объявили о банкротстве, с другой - желание сэкономить оказало большое влияние и на принятие решений предпринимателями относительно добровольного страхования их груза.

Кризис отразился и на экспедиторах: в среднем по России автомобильные грузоперевозки сократились почти на треть, а с рынка ушла значительная часть игроков - небольших локальных компаний. При этом последние имели возможность держаться на плаву только за счет демпинга цен, которые, по большей части, были результатом отсутствия материальной ответственности, даже той, которая положена по закону.

В настоящее время грамотную страховую ответственность за груз могут нести только крупные компании, считают в "ПЭК". Подобная ситуация естественна и объясняется тем, что страховщикам выгоднее сотрудничать именно с хорошо зарекомендовавшими себя грузоперевозчиками: непредвиденные ситуации происходят несопоставимо реже, а профессионализм сотрудников и качество технологии обработки и экспедирования грузов позволяют сократить страховые случаи до минимума. Перевозчики же в лице страховщика находят юридически подкованного защитника собственных интересов. Во многом "вес" игрока транспортного рынка определяется не только объемом перевозок и наличием дополнительных услуг. Важнейшую роль играет и наличие у перевозчика хорошо налаженных партнерских связей со страховой компанией.

Нежелание защищать свои имущественные интересы и гарантировать компенсацию убытков от повреждения или порчи груза во время транспортировки определяется не только желанием сэкономить, но еще и незнанием предпринимателями налогового законодательства. "Многие представители не только малого, но и среднего и даже крупного бизнеса до сих пор не имеют представления о том, что еще с 2007 года, согласно Налоговому кодексу России, грузовладельцы могут отнести добровольное страхование грузов, предназначенных для дальнейшей реализации, к статье "расходы". То есть собственник грузов. Зачастую нежелание тратить 500 рублей и умышленное занижение ценности грузы приводит к убыткам, в сотни раз превышающим размер страхового взноса", - пояснили в "ПЭК".

Существенную разницу между крупными и мелкими перевозчиками можно отметить также в процессе приема или сдачи груза в пунктах отправки и назначения. По статистике, около 15% повреждений груза возникает именно во время погрузки-разгрузки. Причем вина равномерно распределяется между грузовладельцем и перевозчиком: экономия на соответствующей грузу упаковке может быть пропорциональна небрежности персонала. Однако, например, в "ПЭК" состояние каждого груза фиксируется с помощью фотографий (и на приемке, и на выдаче), что позволяет избежать махинаций с некондиционным грузом и одновременно требует нести дополнительную ответственность за перевозимый груз, отметили в компании.

В целом в "ПЭК" сообщили, что за апрель-май 2009 года в отличие от общероссийского фона процент добровольного страхования грузов при перевозке из Москвы на дальние и средние расстояние вырос на 4,7%, на ближние - на 0,9%. В то же время при межрегиональных перевозках наблюдается незначительное сокращение объемов страховых взносов, что в целом практически не влияет на статистику.
 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2009/06/08/sereznaja_strakhovaja_zashhita_gruza_v_rossii_stala_prerogativojj_krupnykh_perevozchikov.html
Источник: regnum.ru
Рекомендуем почитать
Серьезная страховая защита груза в России стала прерогативой крупных перево ...
Первые пять месяцев 2009 года достаточно ощутимо повлияли не только на сам рынок автомобильных грузоперевозок, но и на страхование грузов. И если в докризисный период в России страховали около 20-25% грузов, сейчас эта цифра сократилась до 10, соо ...

На Западе торговое соглашение не заключают без страхования груза. У нас эти ...
Международный рынок страхования грузоперевозок — один из старейших сегментов во всей страховой отрасли. Он довольно консервативен: объединения компаний, сегодня удерживающие на нем лидерские позиции, известны еще с XVIII столетия. Несмотря на разв ...

Как правильно застраховать груз при автоперевозке
Как правильно застраховать груз при автоперевозке
При перевозке тех или иных грузов целесообразно позаботиться об их сохранности, поэтому владельцы грузов, как правило, заключают со страховыми компаниями договор по страхованию грузов.

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 Renault Magnum Renault Magnum '2004
Седельный тчгач
цена: 11500 USD
1 неделя назад
Хмельницкий
 КРАЗ 6510 КРАЗ 6510 '1993
Самосвал
цена: 2900 USD
1 неделя назад
Днепропетровск
 ЗИЛ ММЗ 554 ЗИЛ ММЗ 554 '1986
Самосвал
цена: 3000 USD
1 неделя назад
Луцк
 DAF 85 CF DAF 85 CF '2001
Седельный тягач
цена: 17000 USD
1 неделя назад
Киев
 Grunwald Gr-TSt 34 Grunwald Gr-TSt 34 '2017
Самосвальный
цена: 2280000 руб.
1 неделя назад
Москва
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
3 месяца назад
Белгород
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
4 месяца назад
Белгород
 Нефаз 9334 Нефаз 9334 '2017
Площадка
цена: 400000 USD
5 месяцев назад
Набережные Челны
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3650000 руб.
6 месяцев назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
6 месяцев назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
8 месяцев назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
8 месяцев назад
Уфа
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея