Автомобили DAFАвтомобили ВладимирАвтомобили Skoda-LIAZАвтомобили GinafАвтомобили HOWOАвтомобили ShaanxiАвтомобили Western Star TrucksАвтомобили MitsubishiАвтомобили SterlingАвтомобили ГАЗАвтомобили БелАЗАвтомобили Mack
   

Непозволительная роскошь

 
Автор: Александр
Дата публикации: 30.04.2009
Категория: Автоновости
Рейтинг: 205
Сергей Желаннов, вице-президент Ассоциации российских экспедиторов

Органы Федеральной таможенной службы (ФТС) создают экспедиторам условия, при которых осуществлять транзит фактически невозможно. И чем дальше, тем жёстче становится прессинг со стороны государственного ведомства, которое никак не реагирует на просьбы и предложения отраслевых ассоциаций.

Согласно Таможенному кодексу организация, желающая выполнять услуги соответствующего брокера, перевозчика, владельца склада временного хранения, обязана внести не менее 75 млн руб. либо товары или иное имущество в органы ФТС в качестве залога. Транзитные перевозки по российской территории с перевалкой грузов и всем сопутствующим таможенным оформлением обходятся российским экспедиторам в 80 и выше миллионов рублей. «Заморозить» подобную сумму не может позволить себе даже монополист с миллиардными активами, не говоря уже о малых и средних транспортно-экспедиторских компаниях. В качестве альтернативы можно предоставить поручительство в виде банковской гарантии. Но это тоже обходится в крупную сумму. Деятельность брокера оценивается в 50 млн руб., перевозчик должен отдать 20 млн руб., организация, владелец склада временного хранения – от 2,5 млн руб. Кроме того, банки требуют от 5% годовых, это ежемесячная выплата около 600 тыс. руб. Банковская гарантия должна быть обеспечена залогом недвижимости или (в исключительных случаях, на которые идут лишь некоторые банки) – застрахована в страховой компании, которая для себя требует ещё от 2% годовых.

Экспедиторы не зря называют транзитный бизнес, приносящий только убытки, бульоном из-под яиц. Когда в 2004 году был принят Таможенный кодекс, экспедитор подумал, что это чья-то плохая шутка, потому что не может быть у маленькой операторской компании таких оборотных средств, которые требует закон.

Участники рынка давно перестали надеяться, что ситуация может измениться в лучшую сторону, но продолжают формировать собственные предложения. В качестве первого шага можно перенять западный опыт, когда зарекомендовавшим себя экспедиторам-операторам проводят сертификацию, подтверждающую качество услуг, и дают возможность заплатить около двух миллионов в рублёвом эквиваленте в качестве залога перед таможенными органами, которые уйдут в случае некачественной работы. Нам необходима чёткая и ясная нормативно-правовая база, иначе все операторы могут махнуть рукой на транзитный бизнес, и государство останется ни с чем.
 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2009/04/30/nepozvolitelnaja_roskosh.html
Источник: vch.ru
Рекомендуем почитать
Таможня декларирует новые правила
Федеральная таможенная служба опубликовала проект закона о таможенном регулировании в РФ. Сейчас этот документ проходит экспертизу на коррупционность. И в ближайшее время будет направлен на рассмотрение в правительство.

Россия и Беларусь подпишут соглашение о транзите
Россия и Беларусь подпишут соглашение о транзите
Президент Республики Беларусь 29 мая указом одобрил в качестве основы для проведения переговоров проект соглашения между правительствами Республики Беларусь и Российской Федерации о транзите товаров, перемещаемых между таможенными органами Беларус ...

Перевозчикам повысят гарантии в отношении товаров, следующих по процедуре М ...
Повысить размер гарантийного покрытия с 50 тыс. USD до 60 тыс. EUR в отношении товаров, следующих через Беларусь по процедуре МДП, планирует правительство. Это должно сделать транзит через РБ более привлекательным. Подготовить проекты соответствую ...

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 Daf 95.430 ATI Daf 95.430 ATI '1995
Седельный тягач
цена: 7500 USD
2 месяца назад
Полтава
 КамАЗ 55102 КамАЗ 55102 '1991
Самосвал
цена: 21000 USD
2 месяца назад
Черкассы
 Renault Magnum Renault Magnum '2004
Седельный тчгач
цена: 11500 USD
3 месяца назад
Хмельницкий
 КРАЗ 6510 КРАЗ 6510 '1993
Самосвал
цена: 2900 USD
3 месяца назад
Днепропетровск
 Grunwald Gr-TSt 34 Grunwald Gr-TSt 34 '2017
Самосвальный
цена: 2280000 руб.
3 месяца назад
Москва
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
6 месяцев назад
Белгород
 Schmitz S.K.O 24/L Schmitz S.K.O 24/L '2008
Рефрижератор
цена: 1500000 руб.
7 месяцев назад
Белгород
 Нефаз 9334 Нефаз 9334 '2017
Площадка
цена: 400000 USD
8 месяцев назад
Набережные Челны
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3650000 руб.
9 месяцев назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
9 месяцев назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
11 месяцев назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
11 месяцев назад
Уфа
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея