MAN Nutzfahrzeuge â óñëîâèÿõ êðèçèñà ñáûòà â àâòîìîáèëüíîé
ïðîìûøëåííîñòè îðèåíòèðóåòñÿ íà íîâåéøèå òåõíîëîãèè, êîòîðûå áóäóò
îòâå÷àòü òðåáîâàíèÿì ñòàíäàðòà Euro-6. Äëÿ ýòîãî êîìïàíèÿ ïëàíèðóåò
ñêîíöåíòðèðîâàòü âñå ñâîè âîçìîæíîñòè è èíâåñòèöèè äëÿ ïîäãîòîâêè ñâîèõ
äâèãàòåëåé è ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé ê ðûíêó áóäóùåãî.
"Ó÷èòûâàÿ ñïåöèôè÷åñêèå óñëîâèÿ ðûíêà è ïîÿâëåíèå ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé
ñòàíäàðòà Euro-6, ìû ñìîæåì îïðàâäàòü îæèäàíèÿ íàøèõ êëèåíòîâ áëàãîäàðÿ
íàäåæíîìó è ýêîíîìè÷íîìó ðåøåíèþ MAN AdBlue äëÿ àâòîìîáèëåé MAN TGX è
TGS. Ìû íå ñîáèðàåìñÿ âûâîäèòü íà ðûíîê äîïîëíèòåëüíûå ìîäåëè ñòàíäàðòà
Euro-5 íà îñíîâå ðåöèðêóëÿöèè îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ äëÿ ýòèõ ñåðèé
ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé, âìåñòî ýòîãî ìû ïîëíîñòüþ ñêîíöåíòðèðóåìñÿ íà
ðàçðàáîòêå íîâûõ òåõíîëîãèé", - ãîâîðèò Áåðíä Ìàéåðõîôåð (Bernd
Maierhofer), ðóêîâîäèòåëü îòäåëà Engineering & Portfolio Management
êîìïàíèè MAN Nutzfahrzeuge. Ýòî ðåøåíèå ïîìîæåò MAN ñîîòâåòñòâîâàòü
íîâûì òðåáîâàíèÿì ïî êîíòðîëþ âûáðîñà îòðàáîòàííûõç ãàçîâ ïðè
ìàêñèìàëüíîé ìîùíîñòè àâòîìîáèëåé.
"Ìû ðàçðàáîòàëè òåõíîëîãèþ MAN PURE DIESEL äëÿ âñåõ àâòîìîáèëåé, îíà
ïðèìåíÿåòñÿ â ñåðèÿõ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé TGL, TGM, à òàêæå â
àâòîáóñàõ", - çàÿâèë Áåðíä Ìàéåðõîôåð. Ýòà òåõíîëîãèÿ, áåçîïàñíàÿ äëÿ
îêðóæàþùåé ñðåäû, òàêæå ñòàíåò îñíîâîé äëÿ äâèãàòåëåé ñòàíäàðòà Euro-6
îò MAN.
Êîìïàíèÿ MAN Nutzfahrzeuge ïðåäñòàâèëà íà âûñòàâêå IAA Nutzfahrzeuge
2008 â Ãàííîâåðå íîâûå äâèãàòåëè, îòâå÷àþùèå ñòàíäàðòàì Euro-5 è EEV, ñ
èñïîëüçîâàíèåì òåõíîëîãèè MAN PURE DIESEL äëÿ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé
ìàëîé, ñðåäíåé èëè áîëüøîé ãðóçîïîäúåìíîñòè ñåðèé MAN TGL, TGM, TGS è
TGX, à òàêæå àâòîáóñîâ MAN è NEOPLAN.
Íîâûå äâèãàòåëè ñòàíäàðòà Euro-5
ñ òåõíîëîãèåé MAN PURE DIESEL äëÿ ñåðèé D08 Common Rail, D20 CR è D26
CR îáëàäàþò ïðåèìóùåñòâîì áëàãîäàðÿ ìàëîìó ïîòðåáëåíèþ òîïëèâà,
ïðîñòîìó óïðàâëåíèþ, âîçìîæíîñòè ìîäåðíèçàöèè (äëÿ ãðóçîâûõ
àâòîìîáèëåé), à òàêæå ñîîòâåòñòâèþ ñàìûì ñòðîãèì åâðîïåéñêèì
òðåáîâàíèÿì ïî ïðåäåëüíûì ïîêàçàòåëÿì âûáðîñà ÎÃ.
Ââåäåíèå íà ðûíîê äâèãàòåëåé ñòàíäàðòîâ Euro-5 è EEV íà îñíîâå
òåõíîëîãèè MAN PURE DIESEL â ñåðèÿõ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé TGL è TGM, à
òàêæå â àâòîáóñàõ MAN è NEOPLAN íà÷àëîñü â íà÷àëå ãîäà.
Äëÿ ñåðèé
ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé MAN TGS è TGX, êîòîðûå óæå ñ 2006 ãîäà
ñîîòâåòñòâóþò ñòàíäàðòó Euro-5 íà îñíîâå òåõíîëîãèè SCR, íå áóäóò
ñåðèéíî ïðîèçâîäèòüñÿ ìîäåëè ñòàíäàðòà Euro-5 íà îñíîâå ðåöèðêóëÿöèè
îòðàáîòàâøèõ ãàçîâ. Òîëüêî â 2009 ãîäó äëÿ îáåèõ ñåðèé ãðóçîâûõ
àâòîìîáèëåé TGS è TGX áóäóò äîñòóïíû ìîäåëè ñòàíäàðòà EEV.
Äâèãàòåëè D20 è D26 CR ðàáîòàþò ñ èñïîëüçîâàíèåì íàäåæíîé òåõíîëîãèè
MAN AdBlue, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò ñíèçèòü ïîòðåáëåíèå òîïëèâà è æèäêîñòè
AdBlue, à òàêæå îáëàäàåò êîíñòðóêòèâíûìè ïðåèìóùåñòâàìè – îáîãðåâàåìûì
âñòðàèâàåìûì ðåçåðâóàðîì äëÿ ìî÷åâèíû è êîìïàêòíûìè ðàçìåðàìè
çâóêîïîãëîòèòåëÿ.