Deutsche Post выбрала компанию Iveco в качестве своего партнера, оценив парк ее автомобилей. Около 7,500 автомобилей для перевозки крупногабаритных почтовых грузов используются сегодня в Германии службой DHL. По условиям соглашения, заключенного в конце февраля, в ближайшие три года около 4,500 имеющихся автомобилей должны быть заменены новыми автомобилями Iveco.
Новые автомобили Iveco являются частью специально разработанного для Deutsche Post проекта транспорта для доставки посылок, представляющего собой улучшенную версию по сравнению с существующей моделью. Базовой моделью стала Iveco Daily грузоподъемностью 3.5 тонны с дизельным двигателем мощностью 116 л. с. Автомобиль оборудован автоматической коробкой передач Agile, позволяющей снизить расход горючего и утомляемость водителя. Такая коробка обеспечивает автоматическое переключения передач, начиная с момента старта, в течение всей поездки и заканчивая остановкой.
Она гораздо более эффективна и экономична с точки зрения расхода топлива, чем автоматическая коробка передач с гидродинамическим преобразователем. Двигатель автомобиля объемом 2.3 литра, с типовым окислительным нейтрализатором, более экологичен и соответствует стандарту Euro 4. Автомобили для Deutsche Post снабжены фильтром твердых частиц, что делает их самой экологически чистой моделью из всех существующих на сегодняшний день в данном секторе рынка. Фильтр предназначен для значительного снижения выброса твердых частиц и доведения его до значений, существенно ниже норм, действующих в настоящее время. Использование таких автомобилей для Deutsche Post – важный этап программы GoGreen, планирующей сократить объем выбросов углекислого газа, производимых автомобилями компании, на 10% к 2012г.
Ключевым для этого решения был также тот факт, что базовая модель Iveco очень надежна, а это позволяет продлить срок службы автомобиля в целом. В отличие от фургона, данная спецмодель изготовлена под требования заказчика. В результате получилась очень эргономичная, цельная модель, разработанная в соответствии с требованиями Deutsche Post. Проход от водительского сидения в грузовой отсек очень пропорционален и ведет прямо в удобно расположенную с обеих сторон систему полок, которая удовлетворяет всем требованиям к надежности. Низкий вход и выход через раздвижную боковую дверь облегчает работу персонала с точки зрения эргономики
