ФТС России в
письме от 21. 01. 2009 N 01-11/1949 "О декларировании топлива и горюче-смазочных материалов"
разъяснила некоторые моменты декларирования и хранения топлива,
находящегося в баках транспортного средства, пересекающего границу.
Транспортные средства, используемые для международной перевозки, помимо
товаров перевозят топливо и горюче-смазочные материалы (ГСМ),
предназначенные для передвижения их самих. Согласно параграфу 3 главы
21 Таможенного кодекса РФ товары, предназначенные для использования на
транспортных средствах (кроме автомобильных) и потребляемые в процессе
перевозки, относятся к припасам и при пересечении транспортным
средством таможенной границы помещаются под таможенный режим
перемещения припасов, предусматривающий освобождение от таможенных
платежей.
Однако в подп. 5 п. 1 ст. 11 ТК РФ определено, что транспортные
средства - это любые морское (речное) судно, воздушное судно,
автотранспортное средство или единица железнодорожного подвижного
состава, которые используются в международных перевозках, а также их
штатные запасные части, принадлежности и оборудование, содержащиеся в
их штатных баках горюче-смазочные материалы и топливо, если они
перевозятся вместе с транспортными средствами.
В связи с этим возникает вопрос: как все же декларировать топливо и ГСМ
- как припасы или в составе самого транспортного средства? Данный
вопрос и был рассмотрен службой.
ФТС России разъяснила, что топливо и ГСМ, находящиеся в штатных баках
транспортных средств при их перемещении, по выбору перевозчика могут
декларироваться как в режиме перемещения припасов, так и в составе
самих транспортных средств. Топливо, размещенное в дополнительных
емкостях, необходимо декларировать только как припасы.
Существует и другая проблема. Часто таможенные органы требуют, чтобы
топливо и ГСМ до погрузки на борт судна хранились под таможенным
контролем, да еще и доставлялись в зону таможенного контроля для подачи
таможенной декларации.
В рассматриваемом письме ФТС России указала, что такие требования
незаконны. Таможенное законодательство предусматривает только одно
требование: топливо и ГСМ до погрузки на борт судна должны храниться в
местах, находящихся под таможенным контролем, а это обычные места
разгрузки и перегрузки товаров.
