Такого падения объема железнодорожных перевозок, как в этом году, не было никогда

Так считает Салман Бабаев, генеральный директор Первой грузовой компании. Он говорит, что его компания и другие перевозчики «идут по самому дну», но скоро ситуация исправится.

— В конце 2008 г. Минтранс давал прогноз падения грузоперевозок на 19%, сейчас РЖД отчиталась, что в январе падение составило уже 33%. Вы согласны с этим прогнозом и какое падение вы ожидаете по вашей компании?

— Мы сначала планировали несколько сценариев и тоже взяли за основу примерное падение от 19% до 22%. Но сейчас РЖД перешла уже на ежемесячное планирование перевозок — стала работать в «ручном режиме». Бюджет формируется не больше чем на неделю вперед. В феврале падение уже составляет 26%, и мы надеемся, что через месяц выйдем процентов на 20. Пока мы идем по самому дну, но дальше, мне кажется, будем потихоньку подниматься. Уже есть оживление по металлам, а металл тянет за собой кокс, руду, металлолом и все остальное. Одна тонна металла дает нам 6 т других грузов. Меньше стали возить лес… Да все перевозки упали, только по некоторым категориям грузов больше, по другим — меньше. Сильнее всех снизились как раз перевозки металлов — на 45%, угля — на 19%, кокса — на 41%, нефтяных грузов — только на 5%, железной руды — на 24%, черных металлов — на 23%, лома черных металлов — на 60%, цемент упал на 23%, химические и минеральные удобрения — на 16%. Рост только по зерну и продуктам перемола. Железная дорога — это же как барометр экономики.

— В вашей выручке какую долю занимают различные грузы?

— Около 20% — уголь, нефтеналивные грузы — 30%. Металл и металлолом занимают процентов 10, но за ними опять же идут руда, кокс. Мы все же надеемся, что падение будет не больше 19-20%, хорошо, если будет меньше. Летом перевозки угля, конечно, упадут. Уже сейчас спрос небольшой — вы сами писали, что на подходах к портам стоят составы с углем, так вот только вагонов ПГК на подходах к порту Находка сейчас 1200! Но зато строительные грузы должны будут зашевелиться. Сейчас правительство пытается реанимировать строительство жилья: есть, например, программы по ипотечному кредитованию и т. п. Было бы очень хорошо, если бы тронулось с места жилье, ведь строительство тоже все за собой тянет: и щебень, и цемент, и металл и т. д.