Автомобили Skoda-LIAZАвтомобили САМСАвтомобили Mercedes-BenzАвтомобили Western Star TrucksАвтомобили ISUZUАвтомобили BAWАвтомобили InternationalАвтомобили MANАвтомобили PeterbiltАвтомобили ТОНАРАвтомобили MitsubishiАвтомобили Sterling
   

Международные автоперевозчики могут уйти с белорусского рынка

 
Автор: Александр
Дата публикации: 6.02.2009
Категория: Автоновости
Рейтинг: 126
Финансовый кризис оказывает серьезное влияние на международных автомобильных перевозчиков, работающих в Беларуси.

Снижение международного товарооборота уже привело к падению спроса на транспортные услуги наших предприятий на 20% и вынудило перевозчиков снизить тарифы не менее чем на 30%, передает "БДГ".

На этом фоне рост банковских ставок по кредитам, с привлечением которых покупается большая часть автомобильной техники, грозит многим перевозчикам убытками и заставляет задуматься об уходе с рынка. По мнению профильных экспертов, для сохранения положительной динамики экспорта транспортных услуг, государству нужно срочно принять меры стимулирующего характера.

Прошлый год складывался для транспортной отрасли страны в целом удачно. По данным министерства транспорта и коммуникаций, всеми видами транспорта общего пользования в Беларуси в 2008 году было перевезено свыше 248,5 млн. тонн грузов, что на 6,8% больше, чем в 2007 году. При этом по предварительным данным Нацбанка, в январе-ноябре прошлого года экспорт транспортных услуг увеличился на 29,5% и составил 2,8 млрд. долларов, из которых 2,3 млрд. долларов пришлось на перевозки грузов. В общей структуре экспорта транспортных услуг удельный вес автотранспорта составил 23%.

Но в конце 2008 года замедление мировой торговли привело к тому, что спрос на услуги международных автоперевозчиков упал на 20%. В результате уже в декабре предприятия, работающие на рынке, вынуждены были снижать расценки на свои услуги. По информации заместителя генерального директора Ассоциации международных автомобильных перевозчиков "БАМАП" Ивана Манкевича, тарифы на международные перевозки автотранспортом были снижены не менее чем на 30%.

На фоне резкого сокращения выручки перевозчики столкнулись с другой проблемой - банки заявили о пересмотре в сторону увеличения процентных ставок по ранее выданным кредитам на покупку автотехники. "В прошлом году наши перевозчики закупили 1300 автомобилей и примерно столько же прицепов и полуприцепов. В основном вся техника покупалась в кредит или в лизинг с привлечением кредитных ресурсов. Поэтому пересмотр ставок на фоне снижения тарифов является для перевозчиков ударом - они уже задумываются о том, выполнять ли перевозки себе в убыток или покинуть рынок",- заявил И.Манкевич в интервью "БДГ".

По мнению собеседника, для сохранения объемов экспорта транспортных услуг государству нужно предпринять ряд мер стимулирующего характера. Среди них эксперт назвал призыв банков сохранить прежнюю процентную политику в отношении международных перевозчиков и предоставить последним отсрочку по погашению ранее взятых кредитов, а также по лизинговым платежам.

Кроме того, эксперт считает необходимым снизить налоговую нагрузку для автоперевозчиков. "Сейчас налоговая нагрузка на международных перевозчиков в Беларуси выше, чем в соседних странах",- заявил И.Манкевич. Он указал на наличие дополнительных сборов для перевозчиков. Например, при регистрации в ГАИ перевозчики платят 3% от стоимости транспортного средства, что, по мнению собеседника, фактически является налогом на инвестиции.

Протекционистская политика государства также может негативно отразиться на автоперевозчиках. И.Манкевич высказал опасение по поводу предложений министерства промышленности ввести заградительные пошлины на ввоз импортной автотехники. В Минпроме считают, что такие меры защитят отечественных производителей. "Мы просим сохранить нулевую ставку таможенной пошлины на автомобили стандарта Евро-5, которые не производятся в Беларуси",- заявил собеседник "БДГ".

Между тем, сложная экономическая ситуация оказывает влияние не только на белорусских перевозчиков, но и на всю транспортную отрасль. В начале января стало ощущаться общее снижение транзита по территории Беларуси. Как сообщил недавно председатель Государственного таможенного комитета Александр Шпилевский, в первые дни года транзит упал сразу на 22% по сравнению с прошлогодними показателями. Правда, тогда глава ГТК сообщил, что после праздников транзит восстанавливается.

И.Манкевич смотрит на возможность существенного роста транзита скептически. "Мы можем судить об этом по использованию книжек МДП, а этот показатель в январе на 20% ниже, чем год назад. Не думаю, что у иностранных перевозчиков дела обстоят лучше",- пояснил он.
 
 
Ссылка на статью: http://interdalnoboy.com/2009/02/06/mezhdunarodnye_avtoperevozchiki_mogut_ujjti_s_belorusskogo_rynka.html
Рекомендуем почитать
Минтранс Беларуси инициирует повторное введение нулевой таможенной пошлины ...
Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси инициирует принятие документа, который повторно введет нулевую ставку таможенной пошлины на ввоз грузовых автомобилей стандарта Евро-5. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил первый заместитель министр ...

Беларусь.Пошлины на автотехнику как мертвому припарка?
На минувшей неделе Беларусь продолжила использовать политику протекционистских мер. На сей раз были введены временные заградительные пошлины на ввоз грузовых автомобилей с двигателем экологического стандарта Евро-3. Срок действия мер - 9 месяцев.

По вопросу подготовки нормативного правового акта, предусматривающего сокра ...
В Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь состоялось совещание по вопросу подготовки нормативного правового акта, предусматривающего сокращение использования грузоотправителями услуг иностранных экспедиторов и перевозчиков, а та ...

 
Нам интересно узнать Ваше мнение
Продать автомобиль
Актуальные объявления о продаже

 ГАЗ 3307 ГАЗ 3307 '1993
Самосвал
цена: 3700 USD
3 дня назад
Мукачево
 MAN 18.224 MAN 18.224 '2001
Тентованный
цена: договорная
3 дня назад
Хмельницкий
 DAF 95 XF DAF 95 XF '2004
Седельный тягач
цена: договорная
1 неделя назад
Черновцы
 DAF 85 CF DAF 85 CF '1997
Седельный тягач
цена: 5000 USD
1 неделя назад
Ивано-Франковск
 Другое LPG Другое LPG '2016
Газовоз
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое бензовоз Другое бензовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Другое цементовоз Другое цементовоз '2016
Цистерна
цена: договорная
1 месяц назад
Турция
 Wielton штора Wielton штора '1940
Тентованный
цена: договорная
1 месяц назад
Москва
 ЛиАЗ 525653 ЛиАЗ 525653 '2012
Автобус (88 мест)
цена: 3800000 руб.
2 дня назад
Москва
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Солнечногорский рн
 ПАЗ 4234 ПАЗ 4234 '2012
Автобус (30 мест)
цена: 1800000 руб.
1 месяц назад
Уфа
 Setra S 416 HDH Setra S 416 HDH '2007
Автобус (47 мест)
цена: 18000000 руб.
1 месяц назад
Химки
Наши информационные партнеры:

ПАО Автокраз

Производитель спецтехники "НижСпецАвто"

Производитель прицепов и кузовов Grunwald

Завод спецтехники "Чайка Сервис"

Компания Дальнобой

Компания Дальнобой
 
Пользовательский поиск
 
Каталог компаний
АвтоСнабЦентр
Татарстан
Автокам
Россия
Агро-Союз
Украина
Автек
Украина
TernoCar
Украина
HOWO Украина
Украина
ООО "АвтоКАМ"
Украина
СИМ-авто
Украина
дуки
Россия
ТК-Альянс
Украина
ТАТРА-УРАЛ
Россия
avoirltd
Россия
Авторадость
Украина
Rigel-RA
Украина
Kamaz-Trans-Servis
Украина
inkom
Россия
Couplage
Россия
СолидАвто
Россия
ГрузовичОК
Украина
yueda
Россия
АКС Авто
Россия
АгроФеррум
Украина
expooil
Россия
ООО НИКО
Россия
N-Trans
Украина
РусАвто
Россия
DAF Wanicki
Казахстан
Крафттранс
Украина
Avtovin
Украина
reyshepherd
Украина
translife.com.ua
Украина
зарегистрировать компанию
войти
Каталог компаний
 
Обратная связь
SiteHeart
Книга жалоб и пожеланий
Оставить сообщение
Главные новости
       
 
 
  Дальнобой новости Автообзор Тест-драйв АсМАП Дорога и закон Автобазар Каталог грузовиков Каталог автобусов Каталог прицепов Грузы и транспорт Фотогалерея