“Для нас является отрадным тот факт, что компания Veolia Propreté, которая является всемирно признанным лидером в области охраны окружающей среды и использования экологических инноваций, пожелала быть в числе первых клиентов, оценивших преимущества гибридных технологий», - говорит Клаэс Нильссон, Президент европейского подразделения Volvo Trucks.
Низкий уровень загрязнения окружающей среды и бесшумность в работе
Все четыре мусоровоза Volvo созданы на базе модели FE с усиленным шасси. Отличительной особенностью этих машин от обычных является сочетание дизельного двигателя и электротяги. Каждый из этих источников энергии может использоваться как по отдельности, так и совместно. В силу того, что электротяга задействуется тогда, когда машина или работает на холостом ходу, или только начинает ускоряться, уровень потребления топлива снижается на 15-20%. А если учесть, что на автомобилях установлена дополнительная аккумуляторная батарея для питания надстройки, что дает добавочное снижение расхода топлива на 10-15%, то суммарная экономия может доходить до 30%.
На данных моделях также существенно снижен уровень выброса вредных веществ в атмосферу, а при работе на электротяге их нет вовсе при крайне низком уровне шума. Последнее особенно важно и ценно для мусоровозов, которые часто работают в районе плотной жилой застройки в ранние часы, когда люди еще спят.
Значительный интерес к подобным технологиям на рынке
Начиная с апреля 2008 года, когда были проведены первые испытания в реальных условиях с участием мусоровозов Volvo Trucks, гибридная технология все быстрее внедряется в этот сегмент рынка. Начало серийного производства намечено на конец 2009 года, но уже сегодня совершенно очевидно, что существует значительный интерес к подобной технике. Четыре мусоровоза Volvo Trucks являются эксперементальными моделями, на которых уже установлена необходимая надстройка. Компания Veolia Propreté взяла машины в лизинг на 24 месяца. Контракт предполагает сервисное обслуживание мусоровозов, а также постоянное совершенствование установленного на них оборудования.
Гибридный мусоровоз Volvo FE
7-литровый дизельный двигатель;
Volvo I-SAM (электромотор мощностью 120 кВт, сочетающий в себе функции стартера, генератора и двигателя с электронным блоком управления);
Литий-ионные батареи, заряжаемые в процессе торможения и с помощью дизельного двигателя;
Volvo I-Shift, автоматизированная система переключения скоростей.
